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月车市回归“寒冬” 三大日系巨头上演“突围赛”

车记思维 08-07

相比于近一年来的其它月份,今年的 6 月大概是车企们过的尤为 " 轻松 " 的一个月了。乘联会数据显示,6 月乘用车市场的销量出现了 4.9% 的同比微增,这无疑是给车市持续的 " 寒冬天 " 添了一把火。只是,从 7 月的车市表现来看,6 月的回暖实际上只是短暂的 " 昙花一现 "。

到目前为止,7 月的整体销量数据还未公布,但就此前乘联会公布的 7 月份 1-4 周的销量数据不难看出,前四周整体车市销量下滑了 16%,其中,第四周同比下滑尤为明显达到 25%。显而易见,7 月销量将持续惨淡二字。

不过,在又一次回归的 " 寒冬 " 的 7 月,包括日产、本田、丰田在内的三大日系却整体呈现逆市上扬的态势。

日产 7 月在华销量 8.3 万辆," 走量王 " 轩逸同比下滑 18%

据东风日产近日公布的数据显示,其 7 月在华销量为 8.3055 万辆,同比增长了 3.5%。其中,东风日产 SUV 的销量为 3.7 万辆,同比增长了 17.1%。不过轿车方面,表现不如预期," 走量王 " 轩逸在 7 月的销量同比下滑 18%。不过,从其前 7 个月的累积数据看,共销售 61.516 万辆,还是达到了 0.7% 的微增。

具体到车型方面,轿车上,7 月上市的新一代轩逸虽然官方表示,上市 15 天就突破了 1.25 万辆的订单,但事实上似乎其实际的市场表现并不如预期。当月轩逸车型销量为 2.82 万辆,同比下滑 18%,而环比 6 月销量也有 13% 的跌幅。而同样在销量上被寄予厚望的新一代天籁,虽然环比增长了 5.3%,但销量仍然没有突破万辆仅为 8429 辆。

不过在 SUV 方面,日产 7 月的在华表现还算不错。东风日产 SUV 的销量为 3.7 万辆,同比增长了 17.1%,这得益于奇骏与逍客车型销量的增长,其中,奇骏 7 月销量为 1.58 万辆,同比增长达到 16.8%。除此之外,劲客 7 月销量为 3768 辆,同比增长 78.8%。

本田 7 月在华销量 11.59 万辆,思域首当其冲破 2 万

根据本田近日公布的销量数据,今年 7 月本田在华销量为 11.595 万辆,同比增长 9.4%,这不仅创下了历年 7 月单月终端销量的最高记录,同时也是其在华销量第 5 个月的连续增长。从其 1-7 月的累计销量来看,共销售 86.1359 万辆,同比增涨高达 20.5%

其中,广汽本田的 7 月销量为 5.556 万辆,同比增长 1.7%,而东风本田 7 月销量则为 6.03 万辆,同比增长了 17.6%。而前 7 个月,广汽本田累计销售为 43.6 万辆,同比增长 11.3%,东风本田累计销量为 42.5,同比增长 31,7%。

具体到车型方面,思域以突破 2 万辆的销量首当其冲,仍然是销量 " 主力军 ",同时,包括 CR-V、雅阁、凌派在内的 3 款车,月销也都超过了 1 万辆。并且,包括雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE 在内的 4 款混动车型,销量也达到几近破万的 9446 辆的成绩。

丰田 7 月在华销量 13.9 万辆,雷克萨斯表现 " 坚挺 "

据统计,丰田在 7 月的销量为 13.91 万辆,同比增长 8.3%,但环比 6 月 14.08 万辆的销量,还是存在轻微跌幅。不过,从其 1-7 月的累计销量来看,销量约为 89.68 万辆,同比有 11% 的增幅。

具体到车型方面,除了走量的卡罗拉、凯美瑞车型之外,丰田的高端品牌雷克萨斯在华表现可谓 " 坚挺 "。今年 1-7 月,其积累销量高达 10.9933 万辆,同比增长达到 31%。同时,在今年下半年,雷克萨斯将推出新款 RX 丶 RXL 丶 LM 等车型,因此,下半年其竞争力也不容小觑。

结语

纵观整个车市,除了 " 国五 " 清仓所带来短暂 " 回暖 " 的 6 月,自开年以来,市场的整体都还是普遍呈现 " 寒冬 " 景象。而日产、本田、丰田三大日系巨头能够上演 " 突围赛 ",实属难得。如果下半年还能保持增长势头,即便是在 " 寒冬 " 车市下,也还是极有可能完成今年的既定年终销量目标。

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