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炒米乌日莫,蠕行三把锁,走!豁豁沙子去

汽车K线 08-06

炒米乌日莫,蠕行三把锁,走!豁豁沙子去

越野车来到沙漠,就像憋闷的马儿去到草原。

作 者 | 甄 瑶

编 辑 | 范渊博

出 品 | 汽车 K 线

怀揣着对沙漠的憧憬和对自由的向往,笔者来到了内蒙古赤峰市翁牛特旗沙漠,在这里试驾体验 2020 款哈弗 H9 挑战市区公路、砂石路、沙漠越野等多路况。

常听人说,沙漠越野会上瘾,起初笔者并没深刻理解这其中的 " 瘾 " 是何意。然而,当笔者真正体验过沙漠越野之后,才明白真的会 " 上瘾 "。

穿越沙漠,沙漠的神奇与博大将一览无余。驾车穿行于沙山之巅,会给你带来无与伦比的视觉享受和感观刺激。进入沙漠,驰骋在雄浑空旷的沙海之中,沿着起伏的沙丘俯仰腾挪,在原始空间里体验挑战和刺激,会让人产生回归自然的强烈渴望,也增添了勇敢面对挑战的自信。车轮轧过的痕迹沿着沙山轮廓蜿蜒起伏,一眼望不到头。

越野是一种理想,也是一种精神,越野车赋予自由全新的定义。

DAY1:沙漠越野真的会上瘾?

7 月 31 日,笔者从北京南苑机场出发前往翁牛特沙漠,在经历了逗留机场 4 小时、无手机网络、玉龙机场航空管制、2 小时大巴等各种囧途之后,终于在晚上 22:00 到达翁牛特旗云龙大酒店。

「北京南苑机场— 70 分钟—赤峰玉龙机场」

说起翁牛特旗,可能很多网友并不太熟悉,翁牛特旗位于内蒙古自治区赤峰市,属于温带大陆性季风气候。" 翁牛特 " 蒙古语,汉译为 " 诸王、神圣 " 之意。翁牛特旗历史悠久,文化源远流长,是我国著名的红山、契丹、辽文化的发祥地之一。

这里自然条件复杂多样,是干旱半干旱的多灾区。因此,独特的自然条件形成了玉龙沙湖、翁牛特沙漠等美丽的旅游景点。翁牛特沙漠也是此次 2020 款哈弗 H9 沙漠挑战的终极场地。

「翁牛特旗云龙大酒店属于经济型酒店

性价比高,吃饭停车方便」

入住酒店,洗去一路的疲惫,美梦过后即刻去征服一座座沙丘!

DAY2:被困沙坑,新哈弗 H9 上演沙地脱险

8 月 1 日 7:00 早餐。酒店早餐不仅丰富,且具有内蒙当地特色。

「乌日莫拌炒米」

乌日莫,是一种奶制品。将鲜牛奶放入锅中,烧沸后飘结于表层之物,即乌日莫,是牛奶之精华,它比黄油少脂,比奶豆腐多润。乌日莫之名,我不知道是怎么来的,可能是蒙语音译的吧,但也不一定。

炒米,是糜子蒸熟后晾干,去皮加细砂炒制而成,香脆可口。乌日莫生津止渴,炒米耐饿不饥,清晨一碗下肚,外加一壶奶茶,不饿不渴,无需吃饭喝水。

「奶茶香味飘满屋」

假如朋友去内蒙古旅游,请千万不要错过,一定要亲口品尝品尝哟,以证实我言非虚。

9:00,试驾前培训会,据哈弗工作人员讲解,2020 款哈弗 H9 配置改进较大,在越野、车机、安全以及乘坐四个维度进行全面升级。

其中,与现款车型相比,2020 款哈弗 H9 升级国六技术,并搭载 " 三把锁 "、"CCO 低速越野巡航 "、" 坦克转弯 "、"L2 级自动驾驶 " 等多项技术,其表现值得期待。

当看到一排排整装待发的 2020 款哈弗 H9,犹如一头头吃饱喝足的沙漠骆驼,霸气十足地停放在酒店门口,笔者便迫不及待地想要去沙漠里放肆一番。经教练透露,到达沙漠之前,要经过乡镇、戈壁等路段,车程大约 40 分钟。

「整装待发 .....」

沙漠走起……

翁牛特旗早 9 点的太阳已高高升起,整齐的房屋、干净的街道、热情友好的翁牛特旗市民,一切都显得格外美好。

「蓝天白云,空气清新,还有车内的小帅哥」

与笔者同车试驾的第一位小伙伴是帅气的小哥哥,出乎意料他就是翁牛特旗当地人。他主动承担起向导的职责,不过你别说还真挺地道:" 小时候,这里的路况十分糟糕,经常被雨水或者流沙破坏,不过近几年经过扩宽马路,植树造林,绿化沙漠,交通有了明显改善,但不免有些路段路况依然破烂。"

当然,这路况无形之中考验着 2020 款哈弗 H9。

在乡镇铺装路面试驾过程中,得益于 2.0T+8AT 动力系统,哈弗 H9-2020 款辗转腾挪间不仅超车轻松,而且低速档位即可获得源源不断的动力。而且,行车过程中,基本听不到发动机噪音,座舱内宁静舒适。

「车队有序前行」

对于越野车,圈内一直有着 " 重性能轻体验 " 的认知,而在单向双车道铺装路面试驾中,哈弗 H9-2020 款则展示了硬派越野 SUV 的全面性。该路段总长约 20 公里,通过开启 L2 级自动驾驶模式,很大程度上增强了全路况、全时段的主动式安全守护。

「体验 L2 级自动驾驶模式」

哈弗 H9-2020 款丰富的智能配置,不仅降低了对驾驶技术的要求,同时也开启了硬派越野 SUV 智能出行和车载娱乐新领域。

「" 硬汉 " 也是个话匣子

而一句 " 你好,哈弗 ",便唤醒了这位 " 硬汉 "。" 我想听《沙漠骆驼》",音乐瞬间响起;" 我要去翁牛特沙漠霍沙子 ",导航便在大屏幕上开启指路模式。当然,它的功能远不止这些,其它好玩儿之处,需要各自体会。

40 分钟转瞬即逝,沙漠已近在咫尺。

越野车来到沙漠,就像憋闷的马儿去到草原。作为圈内知名的越野圣地,翁牛特因地形复杂、沙质松软的自然条件,是硬派越野 SUV 展示实力最好的舞台之一,成为无数越野爱好者的终极向往之地。

「具有科技感的仪表盘

进入沙漠的第一项准备:下车,拧气门,放气!

黑板:沙漠中温度比较高,放气使胎压降低,减少爆胎的危险,同时也是增强轮胎与沙子的摩擦力,从而获得更好的动力。

接下来,才是真正的……沙漠,走你!

由于沙质异常松软难行,稍有操作不当,便会有陷车风险,正是使用了最新配备的 "CCO 低速越野巡航 " 功能,2020 款哈弗 H9 轻松实现了穿越。

「全地形控制系统,六种地形模式,越野无忧

当然了,看过《狂飙飞车》的小伙伴们都知道,车子再好,车手要是没有一身硬本事的话,也很容易栽跟头,尤其在变幻莫测的沙漠里。

黑板:在沙漠中行车,我们尽量避免急打方向,做好预判,提前做出转动作,好随时感知车身姿态的变化,以便修正车子方向。

更加需要谨慎驾驶的是,大漠里的沙梁,尽是角度超过 30 °、垂直高度过 10m 的巨大屏障,对越野车动力提出了很高要求。若不能一鼓作气冲上坡,一旦失速就只能灰溜溜的倒下来。冲坡太快,越过 " 刀锋 " 似的沙梁,容易翻车;冲慢了,临近顶点松油门就会失速 " 卡 " 在坡顶。

行驶在沙漠中,看着沙漠自土地蔓延至天边,又从天边更加扩张至无穷无尽,还无路,对的,沙漠里无路,路都是靠一辆辆车子共同指引出来的……

由于笔者首次驱车进入沙漠,一不小心,车辆陷入沙坑无法动弹,此时新款哈弗 H9 上演了一场 " 金蝉脱壳 "。

「常在沙漠走哪有不陷沙

在教练的指挥下,先把车辆挂空挡,开启低速四驱模式的同时,锁住前后两把锁,在此状态下,哈弗 H9-2020 款轻松征服沙坑。

「不吹不黑,只有真正被困才明白 "3 把锁 " 的重要性

正是由于新款哈弗 H9 配备 " 三把锁 " 功能,才得以轻松脱险。

敲黑板:" 三把锁 ",中央多片离合器式差速器可实现自动锁止功能;前桥、后桥装配伊顿电控式差速锁,可手动锁止。

事实上,装备 " 三把锁 " 的硬派越野 SUV 可谓凤毛麟角。放眼市场,目前也只有售价 40 万开外的 Jeep 牧马人 Rubicon、奔驰 G 级和已经停产的路虎卫士等少数车型具备。不得不说,装备了 " 三把锁 " 的新款哈弗 H9 越野能力可以比肩奔驰大 G。

「松软的沙坑并不能阻挡我们前行的步伐

在几个试驾回合过后,笔者仍然意犹未尽,然而只能在广阔无垠的沙漠中开启全地形自由驾驶体验与拍摄模式。

「豁豁沙子也是一种乐趣

笔者在前文中提到,常听人说,沙漠越野会上瘾,那么,是什么让我们一次次走向沙漠?

也许是因为沙漠的博大可以包容你所有的情绪,宁静、喧闹、忧伤、刺激、明亮;也许是因为可以感受车辆引擎的沸腾和越野狂飙的豪迈,还可以在车舞狂沙中欣赏到苍凉壮美的大漠风光。

「此图此景是否想吟诗一首?

豁豁着沙子,伴随着欢声笑语,不知不觉中已是红日西下,到了和沙漠说再见的时候,补满胎压,打开座椅按摩 + 座椅通风,关上车窗,轻轻打开音响,继续那一首《沙漠骆驼》。

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