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新款别克君越 Avenir 值得买吗?43 系列还是 AMG 吗?

ams车评 08-06

《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。

共计 1850 字丨建议阅读时间 5 分钟

问题一

Steven

辛苦介绍一下新款别克君越 avenir

对于上汽通用而言,别克君越绝对可以称得上是当家花旦,从 2006 年引入中国,历经三代,别克君越凭借其豪华、大气的外观造型,舒适的驾乘表现在中大型车领域形成了一定的知名度与口碑。

作为中期改款的车型,全新君越 Avenir 的外观并没有翻天覆地的变化,君越 Avenir 代表了整个君越的最高水平,相比普通版车型在造型设计、做工用料上均有提升,虽然整体变化并不算大,但对于追求品质感的人来说,往往细节的提升最耐人寻味。

飞翼状的镀铬装饰将中网与头灯连接在一起,前脸造型的整体感更强。锁子甲中网的设计灵感来自于中世纪贵族,大气造型是标准的美式范儿。前门外侧的 Avenir 徽标,彰显出不一样的身份。

Avenir 专属的伯爵紫涂装在平时会显得比较低调,但当太阳直射时,优雅高贵的感觉会让你觉得这钱花的非常值。专属的 19 英寸轮圈汲取表冠设计灵感,动感不失稳重。

君越 Avenir 的车身尺寸数据为 5030/1866/1467mm,轴距为 2905mm。对比同级别的帕萨特,雅阁甚至是最近大热的亚洲龙,它都有着很大的优势。

环抱式座舱一直是别克所特有的内饰风格,流畅的内饰设计与外形设计呼应,高档材质、精致工艺、人机工程优化、丰富的科技配备,营造出极具高级感的内部空间。在用料上,Avenir 依旧是极尽可能地要表现出不同:菱格纹内饰面板、打孔通风真皮座椅、车顶麂皮绒面材质、32oz 长绒脚垫等。

另外,在用户体验上,别克更是希望让所有 Avenir 的车主都能享受超 VIP 级的待遇,以至于你能拥有专属的私人车辆管家、专属的接待休息区、甚至免费机场接送等待遇。种种 " 独特和专属 ",是别克希望消费者看到君越 Avenir 这款车的第一眼,就能意识到这是一台别克君越,但一定不普通。Avenir 专属的尊贵内饰绝对会为您带来不一样的体验,座椅采用 " 全粒米 " 品质上等公牛皮,以精细的打孔与缝线彰显高档品质。

第八代 Ecotec 发动机与 9 挡 HYDRA-MATIC 智能变速箱这套动力总成我们并不陌生,先期已经搭载在上汽通用的其他车型上。这套动力总成为全新君越带来 240 马力的最大功率,并可在 1500-4000 转 / 分的宽广转速范围内实现 350 牛 · 米最大扭矩。

论豪华感,君越本已很好,君越 Avenir 无疑是将君越的豪华感推向了一个新的高度。在该级别合资中型车中,面对迈腾、亚洲龙等实力强劲的对手,君越 Avenir 也会更有竞争力。

问题二

打脸哦

AMG43 系列还算 AMG 吗?

都说 AMG 大法好,大马力后驱迷得一片粉丝不要不要的,我同样也 " 深受毒害 "。那 43 系列到底还有没有 AMG 那种从骨子里散发出来的魅力呢?就像奔驰这个品牌对于汽车的意义一样,AMG 这个品牌在所有车迷的心中就像是一座神圣的殿堂。它有着无与伦比的性能,以及较高的售价。考虑到诸多因素,43 系列车型登场了。

43 系列最大的不同之处在于动力系统的改变。作为享誉全球的性能车品牌,AMG 一向给人的感受就是暴躁咆哮性能车的代表。搭载着 V8 甚至是 V12 的发动机,在双涡轮增压器的加持下,释放出源源不断的动力。V6 发动机的搭载,可以说是向这一传统发出了挑战,从数据来看,作为入门性能车,这样的表现已经足够了。

但是缺少了 AMG 引以为傲的 " 一人一机 " 的传统,没有了大排量 V8 发动机点火时的咆哮。总有人会质疑这样的 AMG 还是我们心中那座高不可攀的圣殿吗 ? 其实,我觉得大可不必这样纠结。43 系列的到来降低了购买 AMG 的门槛,这本身就是一件好事,受限于国内高额排量税的限制,大排量车型的价格是一般消费者难以企及的。

而中低排量的车型,在发动机技术日新月异的今日,无论是动力性还是经济性,都有着不可替代的优势,因此能以更低的价格拥有一台性能不俗的车型,怎么看都是一种更好的选择。

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