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未来范 雪铁龙 Ami One 概念车

车迷杂志 08-06 4

雪铁龙 Ami One

概念车

作为公共交通的补充

在城市环境中

拥有绝佳的灵活性

文:吴韧彦

雪铁龙 Ami One 概念车是为了作为公共交通的补充,长为 2.5 米、高为 1.5 米,可坐下两人的它可以在城市环境中拥有绝佳的灵活性。不管有没有驾照,只要跟雪铁龙一样热爱出行时的自由感,只要年龄为 16 岁以上(欧洲国家获准驾驶的平均年龄)皆可使用它。

Ami One 的车头通过 V 形灯管分成上下两部分,车尾采用了跟车头同样的布局。在车身的四角,装上了深灰色的护板。Ami One 的车门设计比较奇特,两扇门打开的方向是相反的。

Ami One 左右侧以及前后端的许多零部件完全对称,如保险杠、翼子板、侧身门板、车窗、车把手、后视镜以及车灯等。外观上其他引人注目的设计包括了保险杠上的双 V 形沟槽以及车顶上可滑动、可折叠的灰色帆布篷。

Ami One 的车门把手是蓝色的橡胶带,上面有个二维码,用手机扫一下即可开关车门。进入车厢后,驾驶者需将他的手机放到前方指定区域,既可以无线充电又开启了人车互联。

车内方向盘后方有两块屏幕,一块透明翻屏相当于抬头显示屏,由方向盘上的两个按键操控,上面可以显示娱乐、仪表、驾驶以及导航信息。屏幕还如同 " 眼睛 ",可以监测驾驶者的状态,并发出提问和警示。

得益于可打开的顶篷和大面积的玻璃,车厢内采光极好。内舱的座椅采用了非对称布置,驾驶座比乘客座要靠前一些,这样即便车舱不大,乘客和驾驶员活动起来也不会受限。

坐垫和头枕采用的是更易打理的户外家具的面料。椅背是镂空编织款,配色为蓝色、橙色两色。椅背的图案和灰色地板的图案相互呼应。车内的储物空间也相当充裕,乘客座前方以及车门上都有地方可以放东西,乘客前方、椅座后还有特别设计的双肩背包、购物袋和旅行袋。

Ami One 的最高速度为 45 公里 / 小时,续航里程为 100 公里,足以应对日常的会面或是通勤。Ami One 充满电仅需 2 个小时,通过充电站、Wallbox 以及家用插座皆可充电。

为了遵守 2019 年 1 月颁布的新法令,即电动车在低速行驶时需要向行人发出声音警示,Ami One 也可以发声,而且它的声音有别于一般的机器合成,混合了男声和女声,识别度高,还能根据车速而变化。

Ami One 随车配套了一个 App 用来管理车辆和行程,可以进行预约、试驾、选择使用时长等操作。在实际驾驶时,当车辆的电量低到一个水平,驾驶者会收到提醒。驾驶者可以通过语音控制要求导航至充电站。

App 将根据距离、充电速度和价格三个指标进行筛选,自动选出默认项。一旦驾驶者选定了充电站,车辆会帮助驾驶者考虑剩余电量,并规划推荐路线、估算行程所需的时间。

NEED TO KNOW

除了共享,Ami One 还可以租赁和购买。它可以满足客户的不同出行需求,如用车频率多寡(偶尔或频繁)、是否与亲友同行、个人出行还是与他人共享。关于它的使用时间,可选项有 5 分钟、5 小时、5 天、5 个月、5 年。5 分钟、5 小时仅需手机操作即可,但 5 天、5 个月、5 年都算租用,需要正式签订协议。另外,如需购买车辆,也可在线上进行操作。雪铁龙还将设置地面店" AmiOne Counters ",用以调度车辆或是方便客户预约试驾、签约租用等。

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