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一品驾到|试驾上汽大众 T-Cross:都市青年的潮流之选

一品汽车 08-05

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有些事,你必须亲自去做,才能有更深的感悟,有些车,必须你亲自去试驾,才能有属于你自己的看法,也就是发言权,在前往试驾上汽大众 T-Cross 之前,我曾经假装没见过这款车,也不知道它的任何信息,只看过它的谍照和预热官图,知道它与 Polo 的关系就像飞度和缤智一样,从而猜想出它的实际使用体验。

而当试驾 T-Cross 之后,突然发现之前的任何猜想都是凭空的、虚无的,没有任何依据可言,从 T-Cross 谍照曝光前到新车上市,上汽大众的工程师做出的努力,是永远无法猜到的,同样 T-Cross 的车型定位、目标人群等营销包装点,也是你无法预知的。

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" 途 " 字辈的时尚标签

自从年轻化潮流蔓延开来之后,大众品牌车型均开启一股时尚风,不论你脑海中之前对大众品牌车型大气稳重的形象有多么根深蒂固,当你看到大众品牌的最新车型之后,总会忘记那些,T-Cross 作为大众品牌旗下一款针对都市年轻消费者打造的 SUV 车型,自然也得有这样的效果。

T-Cross 的整体造型设计继承了上汽大众 " 途 " 字辈的一贯风格,大量运用平直的线条,彰显出苍劲有力的力量感,前格栅采用山岳状镀铬装饰,全 LED 车灯组方方正正并与前格栅连为一体,拉伸了横向视觉效果,下方的熏黑中网和镀铬饰条则增添了不少时尚的元素。

虽说 T-Cross 诞生于 MQB A0 平台,但从车身侧面看并不显小,且看不出任何加长的痕迹,这不仅提升了车内的乘坐空间,同时也带来了不错的视觉效果,一条腰线从尾灯贯穿至前翼子板,如同子弹击穿并散开一般,双五幅轮圈造型也彰显精致靓丽,B 柱上的 Beats LOGO,代表着这台车采用了和 BeatsAudio 合作开发的多媒体音响系统,这也是年轻人所喜爱的耳机潮牌。

相比车头,车尾的设计较为简约,不过贯穿式尾灯的点缀增添了不少时尚感,当然真正的尾灯仍在左右两边,后备箱盖上的只是反光条,正如同车尾的排气管,真正的排气管被隐藏了,而我们只能看到银色防刮擦饰版和镀铬排气装饰。

单从外观设计来看 T-Cross 满足了广大年轻消费者对时尚的追求,正如同他们喜爱穿着潮牌服饰上街和佩戴潮牌耳机听音乐一样。

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内饰已足够用心

如果你刚刚试驾完比 T-Cross 更高一级别的途岳、途观 L 或者途昂之后,你一定能够发现这几款车型之间的差距在哪,再看到 T-Cross 的内饰之后一定会有些落差,例如杯架和中央扶手处,不同级别车型所营造出的质感是不一样的,不过作为一款 12.79-15.99 万元的 SUV,T-Cross 的内饰设计已经很用心了。

当坐进 T-Cross 车内时,一品君发现 T-Cross 的内饰设计整体的视觉效果还是不错的,在门把手、中控台以及仪表盘等处,均采用了与车身颜色相匹配的镀铬装饰,车内瞬间营造出一种青春时尚的氛围,全液晶仪表盘和 8 英寸中控大屏,也能够满足广大消费者对科技感的追求,虽然没有电子手刹,但我们可以这样安慰自己:有机械手刹我们才能玩漂移啊!

值得一提的是,本次试驾一品君在后排坐了很久,因此对后排乘坐体验是很有发言权的,首先后排的乘坐空间虽然不能用宽敞来形容,但可以说足够日常使用,不能让你躺着翘起二郎腿,但起码可以让你撑得开腿,困了就靠着睡一觉,有后排出风口、双 USB 接口和全景天窗,坐在 T-Cross 后排的旅途也是舒适和惬意的。

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" 大众范 " 的驾控体验

关于 T-Cross 动力系统,相信不用一品君详细介绍,大家也都知道,是大众品牌使用多年的 1.5L+6AT 和 1.4T+7DSG 两套动力系统,本次我们试驾的是 1.4T(280TSI)车型。

事实上,采用这套动力系统的大众车型我们已经试驾过很多,其驾控体验也和我们之前预测的一样,迅速的升档可以给你带来不错的加速体验,但会牺牲低速跟车时的舒适性,同样也别指望它能够在激烈驾驶中能够给你带来怎样的激情,高速公路上超车倒是很轻松。

另外在底盘调教上,T-Cross 的整体风格也以舒适为主,驾驶在公路上时会对路面的细碎震动进行过滤,保障乘坐舒适感,不过在快速经过减速带时,后扭力梁式非独立悬架也无能为力,车身会有大幅晃动。

其实这样的底盘调教方式是非常符合中国用户需求的,目前很多大众车型也是这么调教的,行驶在城市中,舒适永远是最重要的,遇到起伏较大的路面时,不管开得什么车,我们也都会减速。

经过一天的试乘试驾体验后,对于 T-Cross 我们有点赞也有吐槽,不过结合 T-Cross 的售价与定位,上汽大众已经做得很不错了,不仅在设计上充分满足广大年轻消费者对时尚潮流的追求,同时在配置、空间和动力方面,也做到了同级别车型中的中上水平,综合整体表现来看,T-Cross 是一款值得年轻人作为人生第一辆车去购买的都市时尚 SUV。

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