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13 万买手动挡绕不开的选择 但我推荐配置更丰富的名爵 6

易车 08-03

在这个自动挡大行其道的时代,手动挡逐渐成为了车企拉低售价的捷径,这也使得它现在对应的往往是 " 入门 "、" 廉价 " 等代名词,不过名爵 6 高铁版的出现改变了这一局面,它有着运动的外观,出色的动力,以及十分丰富的配置,作为一台手动挡,能有如此表现,在当下显得十分难能可贵。

但是市场是残酷的,它并不会因为你满怀诚意而对你心生怜悯,作为一个新手,还需要去披荆斩浪才行,而目前横亘在名爵 6 高铁版面前的,就是紧凑级别的老牌选手思域,这次,我们就挑选售价与名爵 6 高铁版相近的思域 220TURBO 手动劲控版,作为入门车型,它的配置并没有想象中的那么低,两相比较之下,就来看看名爵 6 高铁版这位新手,是否能够力压思域?(注:为方便阅读,文中车型全简称为名爵 6 高铁版和本田思域)。

4S 店行情调查:

我们走访了上海区域的 4S 店得知,名爵 6 高铁版刚上市不久,目前店内暂无优惠,不过现在购买,官方会提供 5000 现金优惠,此外还能享受 50% 购置税补贴,3 年 0 利率优惠金融政策、基础服务 / 基础流量终身免费等福利。思域虽然已经上市多年,但也是前段时间刚刚完成中期换代,而且由于手动挡车型配额较少,本地经销商目前也是暂无优惠,并且需要交纳 3500 元的服务费,包含有出库费、贷款服务费等。考虑到名爵 6 高铁版能够享受到不少官方优惠政策,而思域还要收取服务费等费用,使得两车最终购车的价格会有一定的差距,但就算如此,名爵 6 高铁版和思域手动挡车型,也是目前最为接近的选手。

配置对比 名爵 6 高铁版更具优势

名爵 6 高铁版作为目前该车系中配置最高的手动挡车型,整体水平基本向顶配车型看齐,因此也使得它有着非常丰富的配置水准,像 LED 大灯、全景影像、运动排气等,以往在手动挡车型上基本很难见到。而本田思域 220TURBO 手动劲控版作为 1.5T 系列的入门车型,在配置方面表现并不抢眼,虽然带有无钥匙进入和倒车影像等功能,但相比名爵 6 高铁版,还是要逊色不少。

车内同样如此,名爵 6 有着更大的多媒体屏幕,更加丰富的娱乐功能,像智能语音、在线导航、在线音乐等,配合上同级罕见的 BOSE 音响,能够提供更好的影音娱乐享受,和用车便利性。而思域相较之下就要朴素一些,无论舒适配置亦或是娱乐功能,都稍显朴素,不过好在支持苹果 CarPlay,能够通过手机来解决这些问题。

名爵 6 高铁版车机系统除上述功能外,还可支持远程启动等,对于当下炎热的天气,以及寒冷的冬天,可通过手机提前着车打开空调,等到上车时,车内以变成更为合适的温度环境,对于驾驶者以及乘车人员而言,这无疑是一项相当实用的配置。

运动讲求性能 名爵 6 加速更快

作为讲求纯粹驾驶乐趣的手动挡车型,除了需要有着出色的配置外,动力也是不可或缺的重要部分,名爵 6 高铁版和本田思域搭载的都是 1.5T 四缸涡轮增压发动机,但功率数值稍有不同,名爵 6 高铁版有着更高的扭矩,而思域则在最大功率方面更占优势。但就 0-100km/h 加速能力而言,名爵 6 高铁版能力更强,仅需 7s 左右,而思域则需要 8.7s。传动系统上,两者采用的都是 6 速手动变速箱。

外观名爵运动氛围浓厚 思域更居家

名爵 6 高铁版外观上配备了最新的 Trophy 运动套件,在前格栅、外后视镜、轮圈等处,都采用了大量的熏黑处理,配合上溜背的车身设计,运动气质营造的很到位。而中期改款后的思域同样也是采用了黑化处理,尤其是前脸格栅由镀铬换成了烤漆材质,顿时犀利了不少。

编辑总结:对比下来,可以看到名爵 6 高铁版和本田思域 220TURBO 手动劲控版虽然都是偏运动风格的手动挡车型,但是在性格以及整体定位上,两者还是有着明显差距,思域定位入门,名爵 6 高铁版则是手动顶配,所以在配置方面,后者占据了绝对的优势,无论是安全配置,还是日常舒适性配置,名爵 6 做的都更加完善。

此外,相比思域,名爵 6 的运动氛围也做的更到位,Trophy 运动套件、运动排气,都显得诚意满满。至于思域,则稍显平淡了一些,虽然车身也采用熏黑套件,但车内的木纹饰板还是暴露了它偏向家用的本质。当然,最后可能还是有人在两者中难以抉择,毕竟本田有 " 合资光环加身 ",但就我而言,还是推荐名爵 6 高铁版,不仅仅是它有着出色的性价比,而是它的出现,还给了手动挡应有的尊严。