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奇瑞路虎新极光上市首日终端反馈如何 一首凉凉送上。。

车记思维 08-02

赶在 7 月的最后一天,奇瑞路虎新极光正式上市了。售价 35.58-41.78 万元,相比于老款车型的指导价有所降低,18 款车型售价在 39.48-53.98 万元(240 匹车型),起售价相应的便宜了近四万元。但实际终端价格仍然涨了不少,因为在 18 款及之前几款车型,极光的优惠幅度很大,入门级车型(200ps)售价能下探到 25 万元左右,甚至更低。

图片来源:牛车网

二手车市场更是恐怖,不论是路虎发现神行还是极光,交易市场上有大量的二手车,从准新到几年的都有,售价都不高,而且只要买价格都可谈。据悉,一台 12 年首批上市,60 多万元裸车价购买的极光,现在二手车市场收购价格在 15 万左右。这个残值率,让人凉凉啊。

回到新车上市的话题,牛车网发稿时是新极光上市首日,作为前任极光车主,牛车网编辑决定去经销商处一探究竟。

来到北京北边的一家捷豹路虎店,店里比较冷清,但好在展车比较多。打眼望去,小编并没有发现新极光到店,进门旁边只有一台库存的敞篷版极光。这时一名销售人员迎上来,问咨询哪款车型,小编回答:新极光。销售明显愣了一下,小编问:" 还没到车吗?" 销售回答," 哦,有车,在那个角上。" 顺着销售指的方向,也没有看见有新极光。

看着销售没有带看的意思,小编与同行的朋友一起往里走。顺便问了一下价格," 有优惠吗?"

" 新车上市,厂商那边不可能让优惠的。"

" 可以送东西吗?"

" 这个可以聊。"

可能是看着小编不像潜在车主,购买的可能性不高,销售并没有非常热情的招待我们。

在最里面的角落,小编看到了刚刚上市的新极光。侧面看起来与老款几乎一样。而且放在一台发现 5 旁边,显得那么的小巧玲珑。

这台车并没有通电,所有的电器都不可用,这让全液晶,号称五屏联动的新极光失去了大部分的光彩。小编只能摸一下漆黑的中控台,甚至连方向盘的多功能按键都是要有电才能点亮。

内饰确实进步很大。整体采用了路虎全新的设计风格,看起来非常时尚,具有很强的科技感。

从中控台来看,唯一有疑问的是驾驶员仪表盘后面的鼓包,高配车型放抬头显示的位置,低配车型被粗劣的盖了起来。隆起了一个大包,有点影响观瞻和遮挡视线。

后排体验一下,空间还是很小,跟老款区别不大。如果要横行比较的话,宝马 X3 的轴距在 2864mm,远大于极光的 2660。即便是奥迪 Q3 的轴距,都比极光大 20mm。在同级别车型里,这样的轴距表现属于后几名。

全景天窗仍是标配,但是不能打开。

新极光最讨巧的是新的外观设计。回归传统的 2D 设计风格,让前脸看起来非常平顺。但是大量的塑料件的使用,感觉非常廉价。尤其是进气格栅的质感非常差。

门把手采用了弹出式设计,这是比较别致的一点。

看完车,笔者在店里转了一圈。本以为上市首日,店里会有一系列活动。用小品里白云大妈的话说,":" 锣鼓喧天 , 鞭炮齐鸣 , 红旗招展 , 人山人海呀 ",不说是这样的场景,至少也应该有些推广素材,把车放在显眼的位置上。

但实际上终端对于这款车寄予的希望并不大。就连销售人员也不认为会有人用原价买一款极光。至于上市价格,网友声音褒贬不一。你认为这个 35 万多起售价怎么样呢?

好了,这次探店就是这样的情况。以后再有新车上市,牛车网小编会继续在首日为大家带来新的消息。

(文 / 张杨)

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