关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

FCA 上半年业绩良好 下半年有意放弃中国市场

车记思维 08-02

汽车市场销量走低已经使得多家车企不得以收缩自己的野心,包括戴姆勒、福特、日产、雷诺等各大车企在第二季度财报发布之后纷纷下调了销量预期。

前不久,广汽菲亚特克莱斯勒公布了其今年 6 月的销量,当月销量共 5177 辆,同比下跌 54%,这已经是广汽菲克自 2018 年年初以来,连续第 18 个月销量下滑了。中国市场的快速下滑对于菲亚特克莱斯勒集团(以下简称 "FCA")亦或无关紧要,亦或早已放弃。在二季度季报发布会现场,FCA 表示,对今年达成收益超过去年的 67 亿欧元抱有信心,表示维持全年盈利目标不会下调。

FCA 能拥有坚持此前利润预期的底气,与北美市场这头 " 利润奶牛 " 不无关系。财报数据显示,FCA 第二季度净利润为 7.93 亿欧元,同比增长 14%;营收同比下降 3% 至 267.41 亿欧元;调整后息税前利润为 15.27 亿欧元,高于此前分析师预期的 14.3 亿欧元。

在北美市场得益于 Ram 和 Jeep 皮卡表现强劲,FCA 在美国大型皮卡市场的份额达到 27.9%,其在该市场利润率上升至 8.9%,调整后息税前利润同比增长 12% 至 15.6 亿欧元,营收持平于 176.4 亿欧元。在第一季度令人失望的业绩之后,北美第二季度的利润率无疑是最大的宽慰。FCA 首席财务长 Richard Palmer 预计,FCA 第三和第四季度在北美地区的利润率都将高达 10%。

此外,FCA 在拉丁美洲的业绩也有所改善,FCA 表示,在拉美市场的优异表现也成为其维持今年全年盈利预期不变的激励因素之一。但其在全球其他地区的业绩仍然平平,在欧洲,FCA 调整后息税前利润骤降 88% 至 2,200 万欧元;营收同比下降 12% 至 55.6 亿欧元。

为实现保持不变的全年盈利目标,FCA 决定在下半年将持续聚焦于业务欠发展领域,包括玛莎拉蒂品牌以及欧洲、中东和非洲市场。对于广菲克在中国的水土不服,FCA 似乎也没什么好的办法。

根据 2018 年发布的 5 年规划,FCA 将重点打造 Jeep、Ram、阿尔法 · 罗密欧和玛莎拉蒂四个品牌,而这四个品牌在中国似乎只能依靠贩卖情怀维持惨淡的销量。如今陪伴 FCA 二次入华的郑杰已经离职,不知未来谁能带领广菲克走出迷茫。

(文 / 牛车网产经 吴春铭)

往期精彩回顾

保时捷无奈背锅 重庆嚣张女车主事件愈演愈烈

日本技术日本员工 外来的和尚能否念好奇点汽车这本经

因漏水上 3.15 晚会的途锐 再次被朝阳法院点名

在华二季度收入环比下滑 11.4% 特斯拉未来表现尚存不确定性

日产汽车第一财季全球利润暴跌 90% 中国市场一枝独秀

华泰汽车绝处求逢生

以上内容由"车记思维"上传发布 查看原文
相关标签 fca中国市场业绩

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享