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第一次开自己的车下赛道,是什么体验?

AL频道 08-01

差不多去年底,我把之前的昂克赛卖了,正好用卖车的钱买了一辆飞度MT。这样骚操作的原因或许只有一个,买这辆小车回来玩。对,我就是这么想的。

坊间一直流传着一句话:飞度不改,不如推下海。

所以我就跳进坑了。改装还真是容易上瘾,开始觉得原厂铁轮毂丑先换掉,换了轮毂原厂的轮胎也得换掉,不然太丑了。换了扁平率更低的轮胎后发现,轮眉的间隙太大太丑,得把车身降低,怎么办呢?只好更换避震,这时候花钱才刚刚开始,一套飞度的避震,即便是最入门的KYB,也得3000多元,如果带绞牙更贵一些。

挑来挑去,最后我选择了KW ST,这一套避震就要7000多元。换了避震后开起来更有韧性,侧向支撑也更好了,平时想开的快点,但刹车拖了后腿,激烈点驾驶有些刹不住,那就再换吧,刹车也价格也不菲,飞度上一套刹车也得大几千,最终我换了AP9444赛用刹车,又是近1万元。

这还没完,原车方向盘握感也不好,再换掉,然后再换座椅、安全带……不知不觉,在这辆车上改装花的钱差,差不多是这辆车价的一半了。

改装一时爽,一直改就一直爽,即便是几万块的飞度,改完也让人爱不释手。改完后转向手感出色,刹车更线性,底盘更扎实,过减速带再也不是原厂那样像是钢板砸上去。

既然改装后可玩性变得更高,那仅仅在马路上跑就太没意思了,它还想去赛道。这一代的飞度人气之所以那么高,主要是因为改装潜力大,赛场表现出色,所以你看,赛道上到处奔驰着飞度,不管是普通赛道日还是正规比赛。我一位做赛车俱乐部的朋友,甚至一下子买了10辆飞度。

以前也在赛道上跑过几次,但几乎都是开着试驾车,别人的车在赛道上自然舍得豁。但开着自己的车上去,感觉有些不一样。想的也有点多,如果使劲豁中途坏了怎么办?被别人撞了怎么办?撞了别人怎么办?

当看到分组表的那一刻,我想回家,这个组别中绝大部分都是性能车:

但转头又自我安慰:开慢一点就好了,他们的车都比我贵,即便撞了我的维修费也更便宜,就这样上场了。

这里简单地聊一点上赛道前的准备工作。首先是车内,最好将驾驶舱内一切可能妨碍你的物件清理干净,比如中控台的摆件、内后视镜上的挂件、中央扶手储物格的杂物等等。在赛道上弯道特别多,激烈驾驶过程中,很有可能因为车内物件被甩出来发生危险。比如,你的手机放在储物格里,万一被甩出来到脚底下,卡住了刹车踏板,导致车刹不住那就危险了,

除了驾驶舱清空物件,最好把后备箱也清理下,不然开车途中后备箱的东西乱甩发出噪音多难受啊,备胎也丢下来吧,这样可以让车变得更轻一些。

其次就是穿戴,在赛道上开车记得戴上头盔,这是个能够保命的设备。当然头盔最好是FIA国际汽联认证的。如果你的方向盘比较滑或者手容易出汗,就戴上赛车手套,赛车手套的掌心是摩擦力比较大的材料,这样握住方向盘就不会滑了。

赛道日毕竟不是正规比赛,所以赛车鞋和赛车服相对来讲并没有那么重要,当然,如果为了拍照更帅气,也可以穿。

还有一点相当重要,就是上赛道前一定检查车辆状况,主要就是机油、刹车油、刹车片等,这些都是会影响车辆安全的。另外记得测胎压,一般在赛道上驾驶,最好放点气,我们正常在马路上行驶胎压可能在2.5Bar左右,如果在赛道上建议设置为2.0Bar左右,这样能够保证轮胎不会过分弹跳,同时抓地力也会好一些。

我这次去的是上海天马山赛道,之前在这赛道跑的次数并不多,所以也没那么熟悉。刚上赛道后,比较谨慎,即便别人比较慢也不敢超车,另外也不太敢使劲造自己的车,毕竟改装没多久,车是新的,改装件也是新的。

但每个人内心似乎都住着一只小野兽,就看你啥时候爆发出来。当跑了几圈后,似乎自信心就强了,敢于猛如虎地操作了,这时候似乎忘记了这个车是自己的需要爱护,想的是如何跑的更快,怎么才能超过对手,于是慢慢将踩刹车点推更短一些,刹车时一脚跺上去,刹车盘被磨得通红,夜晚看就像风火轮一样。

此时,开着自己的车上赛道突然有些释怀了,尽情地撒欢,即便出了故障大不了自己修就好,如果开着试驾车上去,要是出现点意外,反而有心理负担。

果然,意外还真的来了。正在撒欢中,在过一个"S"形弯道时,突然间车辆失控,车发生了180度掉头甩尾,车头被甩到了赛道边上的轮胎墙上了,还好没有直接撞上去,只是剐蹭,除了掉了些油漆,其他没什么损伤,大灯也蹭了一点,没有大碍:

是在赛道上第一次发生这种意外,失控的一瞬间是有点懵的,但接下来想到是还好人没受伤,其他都不是事儿。这时候赶紧想重新点着火离开,不要挡着别人的路,如果发生碰撞,那后果会很严重。但试着启动几次都没成功,心想完了,发动机估计报废了,还得把车拖回去。

我就这样待在驾驶舱,大概过了一分钟,我再次尝试启动,嘿,居然成功了,也能够正常驾驶,刚才应该是发动机自我保护。于是打着双闪慢慢地将车开出赛道,停到安全的地方后下车检查,发现右后轮的轮胎已经脱圈了。把轮毂拆下来后发现,这条轮胎的从中间已经被撕裂了,像这样:

我还是抱着侥幸的心理,把拆下的轮胎抱过去充气,希望能够坚持到让我开回家。这时候才知道,原来轮胎上被扎了一个洞,不断地漏气。

终于明白车辆为什么失控了,因为轮胎扎了钉子,驾驶中没有发现,结果扎的钉子被甩掉了,于是轮胎不断地漏气,等漏完了,在激烈转弯时,就脱圈了,由于地面摩擦力太大,所以把轮胎也撕裂了。

幸运的是人没事,其他都不重要。所以这次跑赛道只能到此结束,我本来参加的是2小时畅跑,结果刚跑了不到半小时就因为这个意外终止了,还好我带了备胎,装上后慢慢开回家。

所以在这里特别地提醒各位,也是上面忘记说的,开自己的车上赛道,如果你的车没有胎压显示,记得自己装一个,留意胎压的变化,一般在赛道上扎了钉子很难会发现,如果钉子也被甩掉了,那会非常危险。

第一次开自己的车上赛道,刚跑了20几分钟就这么结束了,说实话有些不爽,没有尽兴。但也庆幸发生意外损失不大,只是车头蹭了一点,坏掉一条轮胎。

我回来后不仅换了新的轮胎,另外还屯了几条作为备用,跑赛道确实费轮胎。接下来还会经常去跑,因为跑赛道一时爽,一直跑就一直爽啊。

END

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