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世界军车大盘点 多款民用版国内有售

说起各国军车,耳熟能详当属悍马、乌尼莫克之流。不过我国在军用轻型车辆研发与制造方面,也有着不容小觑的实力。

悍马 H1

说起悍马,必然会想起在影视作品中出现的悍马军车和美国大兵形象,但是在世界各地执行任务的悍马并没有电影里那般风光。可以说悍马 H1 除去机动性稍强之外,在防护性和安全性方面都垫底,所以今年悍马已渐渐被一款名为 Oshkosh JLKT 的轻型作战车辆取代。

乌尼莫克

如果牧马人和奔驰 G 级是越野之王,那么乌尼莫克则可称为越野之神。拥有门式车桥结构的乌尼莫克,不仅标配多把差速锁,而且拥有超长的悬架行程。坊间关于乌尼莫克越野性能媲美豹式坦克的说法,也被传为佳话。

路虎卫士

路虎卫士可谓是近些年除奔驰 G 级最广为人知的顶级越野车了,不过诞生于 1947 年的路虎卫士最初是为了满足英军订单而出现,这辆基于威利斯车型,加装铝合金覆盖件的军车,由于结构简单,自重不高,被英国政府一直应用至今。在 2010 年路虎卫士被正式引入国内销售,超过 80 万元的落地价必然只能是高净值人群的选择。

东风 猛士

猛士车型近些年频繁亮相于我国各类阅兵式,2017 年朱日和建军 90 周年阅兵式之际,更有超百辆猛士车型亮相,装备各个不同类型方队,接受检阅。

猛士车型从诞生之初就是为了超越悍马而存在,动力方面猛士搭载了一台 3.9 升康明斯柴油发动机,最大马力 152 匹,最大扭矩 502 牛米,并且猛士还可选装动力更为强悍的 8 缸柴油发动机。并且猛士拥有多项自主研发底盘技术,在通过性方面全面超越悍马。

北汽制造 勇士

勇士车型是北汽制造继 212 之后开发第一款军用轻型越野车,该车搭载 2.0T、2.4T 以及 2.5T 柴油三种动力总成。将机动性摆在第一位的勇士车型,主要担负作战指挥职责。

不过相对军用版勇士来讲,民用版本就没那么友好了,差速器无故抱死、发电机故障率高、异响严重等种种问题困扰着普通消费者,渐渐失去竞争力。

北京 BJ80

BJ80 除去和 G 级非常相似的外观外,军版 BJ80 还有一个更为硬核的身份,第二代军用指挥车!

军版 BJ80 搭载了 2.8T 康明斯柴油发动机,配备 6MT 手动变速箱,分动箱还搭载 4 种四驱模式,非常强悍!

结语:

我国汽车工业虽说起步较晚,但进入 21 世纪,我国工业设计与制造能力全面起飞,也能研发不亚于他国的军用车辆。

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