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因漏水上 3.15 晚会的途锐 再次被朝阳法院点名

车记思维 08-01

在去年的 3.15 晚会上,进口大众途锐因为漏水问题被晚会点名。大众官方迅速作出反应表示,高度重视,并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足,给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。

但是似乎大众公司并没有拿出高度的重视,近日,途锐因为漏水事件再次被北京市朝阳法院点名——《大众途锐设计缺陷致发动机进水朝阳法院一审判决大众赔钱退车》。

原来,大众公司在上一次被 3.15 点名后,给出的解决办法为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板,避免过量的水进入进气管路,以消除缺陷。

但消费者方面认为大众公司给出的安装导流板的解决方案具有敷衍性,因此 48 位同一批次的大众途锐消费者以产品责任纠纷为由将大众汽车销售有限公司诉至北京市朝阳区人民法院。

大众公司辩称,我公司认可涉案车辆存在设计缺陷,但已履行了生产者对缺陷汽车产品的召回义务。在召回公告中已经告知汽车产品存在的缺陷指的是 " 安装在车辆进气管底部的排水阀可能被灰尘、树叶或其他异物堵塞。水可能从大灯间隙流入进气管道并且无法通过排水阀有效排出,在空气滤清器壳的底部形成积水,进一步导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出,在车辆启动或加速时,不能排除在极端情况下水被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火的可能性,存在安全隐患 "。具体召回措施中第一项 " 移除不必要的排水阀 " 措施是全球范围内针对涉案车型统一采取的措施 , 已足以排除产品的缺陷;第二项 " 在进气口处安装导流板 " 的措施是针对中国消费者增加的一项措施,已足以消除车辆缺陷,召回措施不存在欺诈行为。且,我公司已通过官网公告的形式进行了道歉,不存在重复道歉的事由和法律依据。

法院经审理认为,车辆的缺陷问题属于产品设计缺陷,即通过车辆大灯间隙流入进气系统的进水难以通过既有的排水装置排出,而导致发动机存在因进水被损毁的风险。作为设计缺陷产品的生产者,大众公司有义务清晰、准确地告知消费者产品的缺陷内容。但纵观大众公司的缺陷公告全文,告知内容过于含混、琐碎,表面上面面俱到,实际上有意无意地将产品的设计缺陷隐藏在 100 余字的限定性说明之中,缺陷内容的公示不从大灯的设计缺陷直接展开,反而从排水阀可能因外部原因堵塞而无法发挥其排水功能说起,对于前大灯与前部进气口的位置关系设计缺陷前置了 " 一旦排水阀堵塞 " 且 " 车辆长时间停放于下雨、淋水等环境 " 的限制性条件," 雨水可能从大灯间隙流入进气管 " 的语句无法使消费者得出产品设计的缺陷即为大灯的位置设计存在问题的直观感受。故大众公司发布的缺陷内容公告对产品设计缺陷问题的描述含义不清晰、不准确。

综上,法院同时宣判了因同款车辆设计缺陷起诉至法院的 48 件案件:针对未产生实际损害的 45 件案件,法院判令大众公司向杨某等人告知涉案途锐车辆设计缺陷内容,内容需经法院核准;因车辆设计缺陷给兰某造成了损失的 3 件案件,法院判决大众汽车分别赔偿 68 万元、65 万和 63 万元不等,相关涉案车辆将交付给大众公司。

在获知判决内容后,仍有消费者表示对于一审判决结果不满意,将保留继续上诉的权力。

(文 / 牛车网产经 吴春铭)

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