关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

在华二季度收入环比下滑 11.4% 特斯拉未来表现尚存不确定性

车记思维 07-31

7 月 29 日,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示,今年上半年,特斯拉累计在中国市场的销售金额达到 14.69 亿美元,与去年同期相比在华增速达到了 41.8%。

不过,虽然上半年,特斯拉在中国市场的第一季度汽车销售总收入为 7.79 亿美元,与去年同期的 5.08 亿美元相比呈现 53.3% 的增长,第二季度的总收入为 6.9 亿美元,与去年同期 5.27 亿美元的成绩相比也增长了 30.9%。但第二季度的在华收入,环比第一季度,则有 11.4% 的下滑幅度。

同时值得注意的是,据前几日特斯拉公布的 Q2 财报显示,1-6 月,其在中国市场销量为 21830 辆,与去年同期相比增长了 173.6%,这远远高于销售收入增速的 41.8%。究其原因,则主要是由于在华大幅新增的销量,大多是以价格最低的 Model 3 为主。

中国市场的重要性仍在上升

虽然在华市场对比美国市场上半年总收入 58.09 亿美元,还有一定差距,但中国市场的收入已经占到特斯拉上半年总销售收入的 13%,而中国也继续成为其全球的第二大市场,并且,重要性也仍在不断上升。

截止目前,特斯拉已经在中国的北京、上海等 31 个城市,投建了 245 家超级充电站、650 个目的地充电站和 3202 个超级充电桩。而下半年,特斯拉还将扩充配套充电站的数量,并且在年底在国内落地仅需 5 分钟就能行驶 120KM 的 V3 超级充电桩。

此前,摩根士丹利就预言过,特斯拉在中国本土生产的汽车潜在需求是非常具大的。因此,如果早前落地上海的特斯拉工厂年底完工,正式投入生产,那么可以预见特斯拉的销量将有很大增长。并且,特斯拉方也表示,投产的上海工厂在第一阶段的年产就能将达到每年 15 万辆 Model 3。

除此之外,马斯克还在不久前宣称,在未来,特斯拉的全球总部可能迁往中国,而 CEO 也可能由中国人担任。如若中国成为特斯拉的第二 " 故乡 ",那么重要性便更加不言而喻。

二季度在华收入环比下滑 11.4% 未来在华表现尚存不确定性

不过,诚然中国市场对于特斯拉的重要性在不断上升,但从其目前的在华表现看来,未来仍存在许多不确定性。

从特斯拉的 Q2 财报中不难看出,在今年上半年,特斯拉虽然在中国的销量有所提升,但新增的销量主要是以价格最低的 Model 3 为主,销售收入明显已经在走下坡路。第一季度,其在华销售收入为 7.79 亿美元,而第二季度的收入则仅为 6.9 亿美元,销售收入季度环比显然有 11.4% 的下滑。

此前,摩根大通分析师曾表示,特斯拉曾希望通过销售更多的低价 Model 3 来实现盈利,但从 Q2 财报看来,这款车可能从构架上就不可能盈利。就连特斯拉官方也表示,加入了普通版 Model 3 之后的组合很难帮特斯拉实现理想的利润,对特斯拉的财务状况来说,2019 年仍然艰难。

并且,产能方能,虽然特斯拉此前表示,投产后的上海工厂在第一阶段的年产就能将达到每年 15 万辆 Model 3,但根据摩根士丹利预计,到 2020 年,特斯拉将在上海超级工厂生产 3.5 万至 4 万辆汽车,到 2021 年该工厂产能才能增至 6 万辆,如若如此,特斯拉年产 15 万辆的目标起码要到 2020 年才能基本实现。

除此之外,成长为全球最大市场的中国市场,如今竞争也愈发激烈。前有自主品牌的自主向上,后有包括 BBA 和二线豪华、合资品牌的不断入局,同时,还有挡不住的造车新势力的奋力突围。因此,特斯拉在未来想要走中国市场的 " 花路 ",仍存在着诸多挑战。

(文 / 唐唐倩)

往期精彩回顾

" 灰色地带 " 中事故频发 低速电动车 " 洗牌 " 在即

奇瑞新能源或独立上市 拿下 " 科创板新能源第一股 " 胜算几分?

《千与千寻》这么简单的道理 很多人却没有看懂

参股华泰汽车 富力是 " 救世主 " 还是 " 泥菩萨 "?

蹭涨的金杯汽车连跌四天 被打回了原型

国五清仓产销微增 中汽协:第三季度车市压力将加剧

以上内容由"车记思维"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享