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号称最靓国产 B 级车,混动仅 13 万比凯美瑞大,还看啥雅阁!

非常好车 07-29

最美自主 B 级车吉利博瑞 GE

在如今这个 " 颜值即正义 " 的年代,几乎任何消费品皆可与 " 最美 " 二字进行捆绑,小到手机配饰,大到公路住宅,而汽车产品亦如此。

一般来讲,一款车若是拥有一副高颜值,即便在销量上成不了 " 爆款 ",但也足够让不少人津津乐道了。

作为自主汽车品牌的 " 佼佼者 ",吉利在近几年的市场表现可谓是有目共睹,期间推出的诸如缤瑞、缤越、领克系列等高颜值车型均拥有不错的销量,但唯独以 " 最美国产 B 级车 " 著称的博瑞 GE 却未能达到市场预期,甚至价格跌破 13 万也没有卖火,这其中的原因又有谁了解?

首先从最近一年的市场表现来看,博越 GE 并非是无人问津,不过平均不到 3000 辆的月销量,确实与主流合资 B 级车雅阁、凯美瑞、迈腾等过万的月销量形成鲜明的对比,难道 B 级市场永远都是合资天下,与自主无关?倒也不是。

事实上,单从定位来看,博瑞 GE 很明显是吉利打算冲击高端市场的车型。在自主品牌都在争相追赶火爆的 SUV 市场时,博越 GE 凭借大气流畅的 B 级车身和前卫的设计风格,上市之初确实让众多消费者眼前一亮,而 13.68-17.98 万元的官方指导价,显然也是为突破 15 万合资 B 级市场防线而来的。

说博瑞 GE 是 " 最美国产 B 级车 " 其实是有迹可循的,例如它犀利却又与世无争的水波涟漪式进气格栅,搭配个性亦不乏科技感的 LED 大灯,整体颜值别说是自主品牌,放在合资品牌当中也是中上水平。

而要说博瑞 GE 的另一个优势就在于空间大。从数据来看,博瑞 GE 的长宽高分别为 4986/1861/1513mm,轴距来到 2870mm,相比凯美瑞 4885/1840/1455mm 的长宽高来讲,博瑞 GE 大出凯美瑞一圈,甚至轴距和 B+ 级别的丰田亚洲龙也是旗鼓相当。

▲亚洲龙

实际体验来讲,1.75 米左右的驾驶者在前排拥有十分富裕的头部空间,且来到后排也拥有接近三拳的腿部空间。此外,最关键的是后排中间地板凸起也不高,乘坐三个成年人是绰绰有余。

不过后备箱因为布置有电池的原因,实际容积只有 312L,相比凯美瑞 600L 左右的容积少了近一半,实用性会因此打折。

动力方面,博瑞 GE 搭载的是一套比较特殊的 1.5T 三缸发动机 +48V 轻混系统,拥有最大 180 马力和 265 牛 · 米,和雅阁高功率版车型差距不大,传动系统匹配 7 速双离合变速器。这套系统在提升燃油经济性的同时,还能很好抑制三缸发动机启动和运转时的抖动。

从驾驶体验来讲,这套轻混系统整体表现强于普通 2.0L 发动机而弱于 2.5L 发动机,官方给出的破百时间为 8.9 秒,实际表现是能满足绝大多数消费者使用的,并且如果不是去特意感受,几乎很少有人能够感受到这台发动机和普通四缸发动机有任何区别。

此外,博瑞 GE 的工信部综合油耗为 5.8L,车主给到的百公里平均油耗为 8.1L 左右,这个水平虽然与凯美瑞和雅阁的混动车型有不小差距,但和传统燃油车相比还是比较省油的,毕竟再怎么说也是一台尺寸接近 5 米的 B 级轿车。

不可否认,无论是从整体设计做工、空间表现、动力还是油耗来说,博瑞 GE 在自主品牌当中也是足够优异了,或许会有部分小毛病但也是无伤大雅。而要说博瑞 GE 销量低于预期的根本原因,好车君认为还在于自主品牌目前依旧还没有完全突破合资品牌对于 B 级车市场的封锁。

毕竟购买 B 级车的消费者更多会注重整车舒适性、品质以及品牌影响力,大众、丰田、本田、日产等在该领域早已拥有极高的影响力,消费者在潜在购车思维模式下一定绕不开这几款。而若是预算有限的消费者,要么选择 15 万左右的雅阁低功率版本,要么退而求其次选择迈锐宝 XL、蒙迪欧、阿特兹、索纳塔、K5 等第二梯队合资 B 级车型,这类车型亦拥有相当不错的优惠力度。

试想:在最新款迈锐宝 XL 终端价都来到 12 万多的情况下,势必让优惠下来同样 12 万多的博瑞 GE 感到压力山大。当然,如果你单纯想要一台综合品质不错的 B 级车且对品牌力没有太多的需求,那么博瑞 GE 绝对是不二之选。

对于吉利博瑞 GE,你怎么看?

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