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挑战大漠戈壁,全新远景 X3 底气从何而来 | K · 車

汽车K线 07-25

挑战大漠戈壁,全新远景 X3 底气从何而来 | K · 車

和全新远景 X3 在一望无际的戈壁上纵情驰骋,欣赏月牙泉、莫高窟、鸣沙山绝美的塞外风光。

作 者 | 乐逍遥

编 辑 | 甄 瑶

出 品 | 汽车 K 线

如今社会纷扰繁杂,光怪陆离,许多人难以平静内心,尤其是现在。一场放空心灵的旅行,可以忘掉生活工作中的烦恼,把心灵置于优美的风景之中,在旅行中净化心灵,在旅行中追寻一份纯粹。

带着激动的心情,笔者开始了这次敦煌之旅。无论是沙漠还是戈壁,都是笔者十分陌生又极度向往的地方。月牙泉、莫高窟、鸣沙山这些只闻未见的绝美塞外风光,让笔者魂牵梦绕。

7 月 18 日早上 6:40,乘坐飞往敦煌的 CA1287 次航班,经过 3 小时 30 分钟的颠簸,终于安全抵达敦煌机场。机场虽小,却给人温馨的感觉,有都市中少见的蓝天白云,清新的空气仿佛能穿透我的身体。不需要走长长的通道,几步路便走出机场。

敦煌山庄,韵味浓稠

乘坐 30 分钟大巴车,来到一座极具大漠风情的古堡。古堡外观与周围的大漠自然奇观融为一体,庄严恢弘。

这便是此次下榻酒店——敦煌山庄,之后笔者将在这里度过 3 天 2 晚的时光,所以特意向大家介绍一下酒店特点。

敦煌山庄坐落在敦煌南部著名风景区鸣沙山 · 月牙泉脚下,它与南边绵绵的五色沙山遥遥相峙,背接茫茫戈壁,三面绿洲环绕,景色奇异。这里不仅可以观赏大漠风情,亲近自然,还可远离城市喧嚣,享幽谷之情。

山庄内部,也极具特色。山庄的建筑群在设计及选料方面,均尊重古代庄院建筑,如汉唐风格的古典建筑、大屋顶及木质长廊,与晚唐及明清的古雅家具相似,主要以石、泥土建成的西北封闭式四合院和土墙,充满传统和地方特色。

闲暇之余,酒店的特色室外活动也比较吸引人:" 篝火晚会 " 及 " 鸣沙山日出阳光早餐 ",不仅能感受到豪放自然、浓郁风情,还能感受到 " 大漠孤烟直 "" 明月千里寄相思 " 的诗境。

这座具有独特风格、浓郁文化氛围及淳朴西域风情的建筑,给笔者留下刻骨难忘的印象。

莫高窟 - 沙洲夜市

在我国四大名窟中,莫高窟最为著名。它创建于公元 366 年,气质宏伟,内容丰富。石窟群依山开凿,东西绵延 1000 多米。由于自然风化和人为破坏,迄今保存多种类型洞窟 735 个。

下午时分,炙热的太阳略有消弱,笔者怀着谦卑与敬仰的心态,迫不及待的前往莫高窟。虽然不是节假日,但依然有很多游客,还有大量的外国友人,可见莫高窟的声誉和魅力。在外围拍了几张照片,买了门票,进入景区游览。相机必须寄存,这是为了保护壁画,因为闪光灯会让壁画的色彩产生氧化。

值得注意的是,为了保护文物,从 2016 年起,景区实行参观限制,每天只接纳 6000 人,并在暑期和国庆期间启动应急参观模式,一张票只能参观 4 个窟,且必须用身份证,实名制购买。

开放的四个洞窟,各有千秋,第一个洞窟便被震撼到,佛像造型之大,色彩之华丽,令人不敢想象。若不是亲眼所见,这种气势,很难从电视或书面上感受到。看到此情景,所有观者,不约而同的发出声声惊叹!

尤其让笔者感触的是 130 窟的一尊唐代大佛雕塑的左手。解说员讲解到,这只手被誉为东方第一美手,直到今天笔者仍然无法用准确的语言来形容它。然而在那一刻,笔者感到了从那温润肌肤和饱满关节中渗透出的无尽宽容与欲望。她仿佛能包容一切,她仿佛又渴望占有一切。

四个小时的参观,感觉远远不够,太想看到那些没有开放的洞窟了。形势无奈,只能带着遗憾作别。笔者一心想着,此生,一定要再来!

新时代下的敦煌,老百姓的市井生活又是什么样子的呢?怀着好奇之心笔者从敦煌山庄打车前往——沙洲夜市。

敦煌古代叫沙州,所以当地人也把夜市也叫做 " 沙州夜市 "。由于敦煌远在西部,夏季,到了晚上 9 点半以后太阳才会下山,因此夜市到凌晨 2-3 点才闭市。

敦煌是一座旅游城市,当地物价还算比较低,出租车起步价仅 5 元。透过车窗,眼前这条被灯光点缀的河流,叫 " 党河 "。她发源于祁连山,穿城而过,是敦煌的母亲河。

夜幕下,河水两岸被五光十色的灯光闪闪点亮,桥头上精致的龙头喷射出水花,河上变换姿态的喷泉随音乐尽情跳舞,游船载着乘风纳凉的人们来来往往,市民们在河边的健步道上消暑遛弯,十分快乐悠闲。

驴肉黄面、胡羊焖饼、大盘鸡、榆钱饭……在夜市喝酒撸串,购买当地手工艺品、特色服饰、小物件和土特产,感受白天强烈光照之外不夜城的另一种市井风情。此外,这里的水果,李广杏、西瓜、葡萄等等都异常香甜可口!

当地人、从五湖四海汇聚而来的游客,如此热闹的用餐场面你一定难以想象吧。

敦煌沙漠里走一走

才体会到越野的快乐如此简单

第二天,进入本次来到敦煌的主要任务,试驾全新远景 X3。

7 月 16 日,2019 丝绸之路拉力赛在敦煌收车,历时 10 天、穿越 3 个国家、全长 5008 公里,这个汽车界的 " 饕餮盛宴 " 让历史名城——敦煌增加了一抹极限活力的色彩。全新远景 X3 作为本次赛事保障车,一路为拉力赛保驾护航。

起初,全新远景 X3 的出现还是让笔者感到疑惑,作为一台 5 万级小型 SUV,能否在沙石、沙漠赛道中畅通无阻?但通过一天的试驾之后,笔者的担心是多余的。

早在 2017 年,远景 X3 就曾征战世界最长 G7 沙漠公路,在 48 小时内不停熄纵横 3000 公里,穿越 3 大无人区,途径沙漠、草原、河流、冰川等 10 余种地貌,经受多项严苛考验。2018 年,远景 X3 再次强力出击,72 小时挑战魔鬼天路——勇闯独库公路,在全程 1300 多公里的悬崖绝壁和高山永冻层等极限路况下,展现远景 X3 的 " 扛造 " 品质。

这次自驾,主要以戈壁地貌为主,从敦煌山庄出发,经过十几公里的城市道路,便进入苍茫戈壁。这时一款越野性能好的车型就显得尤为重要。

进入敦煌郊区,这里一望无际、尘土飞扬。伴随着高高的日头," 大漠孤烟直,长河落日圆 " 的景象直现眼前。7 月里,敦煌的太阳虽然灼烈,但更多的是温暖的照拂。全新远景 X3 列队行驶,新车增加了星耀蓝和琉璃蓝两种车身颜色,显得格外醒目,在这古色古香、浩瀚无边的戈壁上感受古往今来的沧海桑田。

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只顾着欣赏大漠风光,并没有太注意全新远景 X3 内饰做工,休息之余才发现,升级版远景 X3 的内饰也很有看点。新车采用吉利远景家族式内饰设计,扑面而来的高级感和呼之欲出的运动感强势取代廉价感。

此外它还有很多贴心的人性化设计,车内的接触面采用软性材质包裹,人机工程舒适座舱,包裹性强,支撑性到位,这些在很大程度上能够减轻我们旅途的疲劳感。不得不说,在这个价位里,内饰能够做到如此精致、人性化的真是屈指可数。

历经将近 1 小时的驾驶,来到了最终目的地——沙漠营地。一路上,感受了坚硬的戈壁之行,终于可以陷入柔软的沙海,通过每一粒细沙,品味这片土地的神秘。

在笔者印象里,沙漠越野较为困难,只有驾驶山猫、陆巡、大 G 等大型 SUV 才能征服沙漠,但驾驶全新远景 X3,也可以在戈壁沙山澎湃竞速,让人体会到越野的快乐。

动力上,全新远景 X3 新升级的 1.5L DVVT 直列四缸发动机,符合国六排放标准;自动挡车型升级为 CVT 无级变速箱,更加平顺舒适,新增 Sport 模式,在实际驾驶中,油门起步利落,随着每次踏板行程的变化,变速箱会很积极得体地响应操作,这种细腻的感觉让驾驶体验更佳。

操控上,全新远景 X3 稳健的底盘保证车辆在行驶中更安全、转向更精确,降低行驶中的震动,可挑战极限路况。

在前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统的作用下,全新远景 X3 并没有出现打滑的现象。不仅如此,全新远景 X3 采用最新的博世 9.3 版 ESP 车身电子稳定系统,在戈壁多路况行驶过程中,为行车安全提供了有效保障,面对坡度起伏不定的荒漠戈壁,路感过滤相对彻底。

茫茫无际的大漠不仅带给人震撼,同样充满了极具挑战性的困难路况,经过一天试驾,全新远景 X3 不仅能在沙漠戈壁畅通无阻,也展现出 " 硬核勇士 " 的色彩。

如今,小型 SUV 市场竞争激烈。值得关注的是,远景 X3 自 2017 年上市以来,累计销量超 20 万辆,位居小型 SUV 细分市场第三,月均销量超 1 万辆,相比宝骏 510 等竞品的下降趋势,全新远景 X3 正面出击,截止 2019 年 6 月,在其细分市场市占率已达 34.29%。

突然让人想起伟人的一句话 " 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。"

回去的路上,一队队骆驼驮着游人行走,来来回回,脚印蜿蜒,驼铃阵阵,响彻山谷。

敦煌,再见!

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