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被寄予厚望的“月船 2 号”

印度 2008 年的第一次月球探测任务中," 月船 1 号 " 没有降落在月球表面,但它搭载的探测器对月球表面进行了精密探测。而本次任务将重点关注月球南极表面,寻找水和矿物并勘探月震,有助于科学家了解月球起源。

据 BBC 介绍,该航天器由三个部分组成:轨道器、着陆器和巡视器 ( 月球车 ) 。其中轨道飞行器重 2379 公斤,将在月球上空 100 公里的轨道进行遥感观测,拍摄月球表面的照片,寿命一年。它将对着陆点附近进行重点测量。着陆器重量大约是轨道器的一半,并在腹部携带 27 公斤重的月球车,后者则携带了用于分析月球土壤的仪器。在其 14 个地球日的生命周期中,月球车最远可以行驶到距离着陆器半公里的地方,并向地球发回数据和图像。

根据印度空间研究组织的计划," 月船 2 号 " 预计在月球南极点 650 公里外的地点软着陆,假如成功,这将是人类探测器第一次与月球的南极地区亲密接触。月球车将会在月球表面展开多项科研工作,包括绘制月球表面地图、了解矿物及元素组成情况,从而为印度航天员将来最终登月提供参考信息。

据 BBC 报道,西旺之前表示,一旦巡视器正常工作,那么印度有望得到第一张来自月球表面的自拍照。而 ISRO 网站的报道称,如果该任务成功,将为印度航天创造 3 个第一,1 个第四:世界上第一次将探测器软着陆于月球南极地区的国家 ; 印度第一次使用本国技术使探测器在月面软着陆 ; 印度第一次使用本国技术对月球表面进行勘探 ; 印度成为世界上第四个有能力让航天器在月面软着陆的国家。

据报道,近 1000 名工程师和科学家致力于这一任务。不过,ISRO 第一次选择由女性领导这次星际探测。两位女性正在为印度的本次 " 月球之旅 " 掌舵。▲

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