关于ZAKER 合作 加入

公路王 ? 越野 SUV ? 试驾全新宝马 X5

车迷杂志 07-22

毫无疑问,第一代宝马 X5 的成功已经被世人目睹,也正因此,每一次换代宝马 X5 的推出,都蕴含了宝马大量先进科技的投入。第四代宝马 X5 在去年完成了新车型的换代 >>>

作为全球中大型豪华 SUV 领域的标杆车型,自宝马 1999 年 推 出 第 一 代 X5 的 同 时,也 诞 生 了 SAV ( Sports Activity Vehicle ) 这个名词。有别于当时其他传统 SUV 车型的出色公路操控性能表现,让 Activity 这个名称名声大作,成为该领域的销量王者。

到了第三代 X5,在竞争对手的效仿下,市场上出现了很多同以操控著称的 SUV 车款,于是宝马改变了 X5 的产品策略,操控表现不再像前两代那么具有侵略性,而更具科技感的内饰配置,更舒适的悬架设定,让 X5 再次成为同级里的标杆级产品。

如今,第四代全新宝马 X5 不仅在外观上有了焕然一新的改变,在科技上也有了极大的革新。不管是在全新设计语言上,还是性能平台上,又或是在智能互联这方面,都几乎是革新的体验。

一向以公路操控为核心卖点的宝马将全新 X5 打造成了一款真正能够越野的 SUV 车型,这让过去许多越野爱好者对 X5 所有的疑虑与失望烟消云散!

动感外形不失优美

作为宝马 X 家族的开山鼻祖宝马 X5,自问世之初,便首创了 SAV 豪华运动型多功能车的独特概念,从此改变了消费者对此类车型的认知,并成为宝马在车型创新领域的一张名片。

全新宝马 X5 传承了家族设计语言,同时更是加入了简约前卫的设计风格。经典的连体双肾格栅设计不仅尺寸更大,而且实际视觉效果要比照片上看起来更霸气和顺眼,这也是宝马最新的家族特色。

▲尾灯同样采用 LED 设计,具有立体的设计感

智能科技可以说在新一代 X5 中无处不在,宝马的工程师在格栅内还加入了主动叶片,可以根据不同的工况自动开闭,这也是目前宝马家族中最智能的格栅。

▲带动感光束的 BMW X 形智能激光大灯

此外,新车的前大灯灯组配备了宝马先进的激光大灯技术,配合灯内的蓝色 "X" 造型极具科技感与未来感。全新 X5 在车身侧面勾勒出的两条腰线引人注目,尤其是上腰线上扬贯穿后门把手至车尾灯,流畅而优美。设计师还在轮拱上加入了轮眉,营造出更为宽体的效果,凸显力量感。

尾灯组的造型采用 3D 立体悬浮全 LED 灯组,灵动优美。最令我心动的当然是全新宝马 X5 车身上的 M 运动套件,进一步凸显了全新 BMW X5 的运动基因和动态潜能,给整车带来更强的视觉冲击力。

豪华内饰更注重科技感

全新宝马 X5 的内饰乍一看可能感觉与上一代相比变化并不大,但其实无论是豪华感还是科技感都有了非常明显的提升。

作为一台百万元级的豪车,全新宝马 X5 的豪华座舱为我们营造出别具风情的精致科技生活。新车全系不仅标配了液晶仪表盘和大尺寸的中控屏,还有我最喜欢的 M 运动型多功能真皮方向盘,采用钻石 "3C" 切割工艺的水晶挡把也让我爱不释手, iDrive 的旋钮、一键启动也同样使用了水晶的材质。

▲专为中国客户定制的菱形皮质缝线方式

此外,前排加热通风座椅、智能触控钥匙、自动泊车、Apple CarPlay、智能互联驾驶座舱、耐磨的真皮座椅以及专为中国客户定制的菱形皮质缝线,都为驾乘者带来舒适豪华的乘坐感受,同时你还可以明显感受到全新宝马 X5 的年轻化转变。

▲传承四代的全新 BMW X5 是一款兼顾公路动态表现、非铺装道路以及越野路段通过能力的全能选手

毋庸置疑,宝马高科技配置的控制核心依旧在 iDrive 系统上。全新宝马 X5 是首款搭载第七代 BMW iDrive 智能人机交互系统的车型,能够依照个人喜好,通过语音、触控、视觉、手势、iDrive 旋钮五种方式,智能而便捷地与消费者沟通。

通过语音指令,全新宝马 X5 可轻松定位此程的目的地、全程路线、局部路线以及下一个路况的走向,条理清晰地一一呈现于双 12.3 英寸触控中央控制显示屏、高清组合仪表以及第三代平视显示系统上。

运动同时不失越野性

我们此次试驾的全新宝马 X5 40i 车型搭配直列 6 缸汽油发动机,匹配新款 8 速 Steptronic 手自一体变速箱,最大输出功率达 340 马力,最大扭矩达 450 牛 · 米,百公里加速仅需 5.5 秒。

这是一款令人印象深刻的发动机,虽然它采用了涡轮增压技术,但它以极其线性的动力输出打消了我此前的疑惑和猜测。

▲带有换挡拨片的新款 8 速 Steptronic 手自一体变速箱配合直列 6 缸汽油发动机爆发磅礴动力

离开上海,车队在高速公路上驰骋朝着太仓城外的越野基地奔去。大排量发动机动力输出充沛浑厚,不用深踩油门,时速就已经达到 120 公里 / 小时,但此刻你仍会感觉到动力源源不断地从发动机盖下涌出,仿佛告诉你这样的速度离它的极限还有一大截呢!

出于交通安全考虑,我开启了 L2 级别的驾驶辅助系统,一路笃悠悠。对了,当开启 "SPORT" 运动模式时,车身还会自动下降,获得更加紧致的车身动态反应。

▲后备厢可根据需要手动降低车身高度

前面我们有提到,全新宝马 X5 已被宝马打造成一台真正能够去越野的 SUV 车型,所以越野性的提升自然也是全新 X5 的亮眼之处,我们此行的第二个环节就是深入越野基地,面对复杂多变的路况,将全新宝马 X5 强悍的越野能力充分激发。

▲ M 运动套装的多功能真皮方向盘

当然,车主想让自己的全新宝马 X5 拥有强悍的越野能力,则必须选装一套原厂的越野套件。宝马 xDrive 四驱系统的重要差速器采用电控多片离合器,在正常行驶条件下,可按 40 : 60 的比例将发动机的动力分配至车辆的前后桥外。

越野套件最大的卖点是将全新宝马 X5 位于后桥的差速器升级为 M Sport 后桥差速器,还有高低可调节的双轴空气悬架和车身底部防护套件。

▲独立显示的前排双区空调系统

另外,驾驶者可以选择四种多地形驾驶模式——沙地、岩石、碎石和冰面,令 X5 拥有有史以来最强大的多地形通过能力,跋山涉水不再是豪华 SUV 的梦想。

得益于这套性能卓越的后桥差速器,车型具备在左后 / 右后轮间按需调整动力输出的能力。但当一侧轮胎打滑或者仅仅是抓地力变弱时,另一侧轮胎会得到更多的动力,从而最大化利用轮胎抓地力。

这套差速器此前一直被广泛运用于宝马的 M 运动车型上以获得在弯道中更敏捷的操控性,而在全新宝马 X5 上的这套 M Sport 差速器同样能够通过电机控制离合器进入锁止状态,最大锁止扭矩高达 1500 牛 · 米。

▲首次装备的自适应双轴空气悬架展现出卓越的灵活性,80 毫米的升降范围,配合全新的底盘结构,令跋山涉水不再是硬派越野车的专利

当我们在 OFFROAD 路况下,这套系统不仅能提供出色的牵引力,还可以通过灵活高效地快速分配前后轮之间的驱动力,轻松应对泥泞、驼峰和炮弹坑等路面。

▲科技感十足的智能触控钥匙

而面对涉水路面时,首次装备于全新宝马 X5 的自适应双轴空气悬架此刻则展现出卓越的通过性能,拥有 40 毫米的提升范围,配合全新的底盘结构以及成熟的陡坡缓降系统,令你即使在非铺装路面也不会受困。

但话又得说回来,这套越野套件虽然能很大幅度地增强全新宝马 X5 的越野脱困能力,但相比那些传统的硬派 SUV 来说,并不适合深度的越野,路遇高强度的非铺装道路,驾驶者还得量力而行。

点评 :

X5 与 GLE 就是一对分不开的对手,同样是科技感十足,都是中大型豪华 SUV 市场的王者,都象征了这个级别的水准和标杆,而且售价区间也大致相同,对于有购买意向的消费者来说,如何选择确实是一件头疼的事。

更多内容

性价比怎么样?斯柯达品牌首款轿跑 SUV

超级替补 上汽大众途岳

完美恋人 一汽 · 大众全新一代 CC

原来是王者 一汽丰田亚洲龙

车迷福利周周送

7 月 22 日 ~28 日

欢迎大家

留言 + 点在看 + 转发文章

每周我们将会选取

留言最优的3 位粉丝

福利送出

价值人民币 138 元的

小红书火爆热推好用到爆炸的

日本 ORMONICA 草本精华

沐浴露 / 洗发水 / 护发素

奖品随机发送

中奖信息将在 7 月 29 日公布

7 月 15 日 ~21 日中奖粉丝

此用户没有昵称

文乐

皮卡丘

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享