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高铁富阳站内外 即将迎来大改变

搜狐焦点 07-22

来源:富阳日报

随着客流量的增加,杭黄高铁富阳站将如何更好地服务旅客?记者从相关部门获悉,在前期强化站内硬件设施、安保措施,以及增设铁路派出所外,下一步将加快站外基础设施配套建设,为广大旅客创造良好的出行环境。

杭黄高铁富阳站输送旅客

超过 100 万人次

本报讯(记者 李宇雯 王利婷 实习生 方语曼 通讯员 史炎丹)2018 年 12 月 25 日 8 点 34 分,首列 D9551 次班车从杭州东站始发,于 8 点 56 分停靠在杭黄高铁富阳站。自此,富阳跨入 " 高铁时代 "。记者从高铁富阳站综合管理办公室获悉,高铁列车班次目前已从原 18 列增加到 48 列,客流量也随之增加。截至 7 月 18 日,杭黄高铁富阳站输送旅客实现新突破,达到 1000233 人次。其中,富阳站客发 492913 人次,到达 507320 人次,日均客发为 2392 人,到达为 2462 人。

杭黄高铁开通后,富阳到杭州东仅需 22 分钟左右,富阳正式融入杭州半小时经济圈;与上海的时空距离压缩到 1 个多小时,极大地方便了游客前来富阳体验慢生活、乡村民宿等。所以,选择高铁出行已成为富阳人如今最主要的出行方式之一;乘最美高铁来富阳,也成为绝大多数游客的优先选择。" 从开通的这大半年来看,遇上节假日,市民旅游出行大多会优先选择铁路,‘清明’‘五一’假期均达到了日均人流近 6000 的最高峰。" 高铁富阳站综合管理办公室相关负责人介绍。

" 高铁开通近 7 个月来,高铁站内外治安状况良好,交通井然有序,环境整洁卫生,正逐步进入正规化管理。" 该负责人说,目前,高铁站每天安排专班人员和综合管理员约 35 人、特警巡逻人员 5 人,对治安、交通、市容进行管理,维护广场正常秩序。

下一步,上海铁路总局将根据客流情况及时调整运营运量,计划增加富阳站铁路班次。同时,富阳站将与富阳高铁客运站、高铁派出所联合联动管理,加强站地融合,营造安全、便捷、有序、整洁的服务环境,保障交通枢纽功能。

据相关部门介绍,高铁富阳站 2019 年预计发送旅客约 110 万人次,将带动当地旅游、住宿、餐饮等收入 2.78 亿元。

站前广场工程全面进入主体施工阶段

站前广场是附属于杭黄高铁富阳站的配套设施,西起大桥南路与亭山路交叉口,东至亭山路与规划经纬路交叉口,南至高铁站站房,包含站前广场、站前道路及站前景观等内容。

项目总占地面积约 177.5 亩(含预留商业地块 30.5 亩),采用地面式广场建设形式,是集市政道路、市政隧道、公交场站、站前地下停车场、地下出租车场站、人行广场、匝道桥梁及广场景观于一体的综合配套工程。项目总工期 720 天,于 2018 年 11 月 1 日开工,计划 2020 年 10 月 31 日竣工。

站前地下空间根据使用功能分为社会车辆停车场、出租车候车上客区等。机动车位共计 478 个:地下车库停车 442 辆,其中社会车辆 394 辆(含慢充机动车停车位 30 个,快充机动车停车位 15 个,无障碍机动停车位 10 个),出租车场地停车 48 辆;大巴车停车位 36 个。

昨日,记者在施工现场看到,目前工程现场部分区块已不像往日般 " 泥泞 ",水泥浇筑后显得光滑平整。区江投集团相关负责人介绍,站前广场工程桩基施工阶段已经全部完成,全面进入主体施工阶段。主体结构主要分为隧道和地下室两个部分,目前隧道已经进入底板及侧墙浇筑施工阶段,地下室也已经进入底板浇筑施工阶段。根据计划及目前进度,地下室主体结构施工封顶时间预计在 2019 年 11 月底。

东侧匝道已具备通车条件,计划 8 月中旬投用

前往富阳站乘坐高铁时,需要上匝道环通工程方可下车进站。西匝道桥早在 2018 年 12 月 25 日便正式投入使用。那么,东匝道呢?记者看到,东匝道及北侧环通道路均已施工完毕。

区江投集团相关负责人说,目前东匝道及北侧环通道路已具备通车条件,计划今年 8 月中旬投用。" 届时,杭黄高铁富阳站匝道环通道路将全面贯通。"

据悉,站前广场匝道环通工程,设计道路标准红线宽度 24 米,总长 1522.136 米,设计标准为城市支路,设计时速为 30 公里。道路为环通状,起点与终点均位于亭山路与大桥南路交叉口,道路沿线与经纬路相交。工程总投资 3990 万元。

富春湾大道、亭山路即将开标,计划年内开建

记者从区江投集团获悉,杭州富春湾新城未来主干道之二富春湾大道(原江南大道)一期及亭山路一期目前已完成可研批复。其中,富春湾大道一期已发布 EPC 招标信息,并将于 7 月 26 日开标,亭山路一期目前正在编制 EPC 招标文件,两个项目计划于年内开工建设。

富春湾大道一期道路实施范围为西起规划学院路、东至规划经纬路,道路总长 2.98 千米,宽 55 米,建设内容主要为地下 6 车道快速路、地面 6 车道主干路、地下两舱综合管廊、20 米宽渠道改造、预留两座地铁站点人行横通道、道路两侧各 20 米景观带及其他附属设施等,可研总投资为 420049.46 万元。

亭山路一期道路实施范围为西起规划科甲路、东至董家桥路,道路总长 2.121 千米,宽 45 米,双向 6 车道,建设内容包括道路工程、桥涵工程、下穿秦望南路隧道工程、道路两侧各 15 米景观带、综合管线及其他附属设施等,可研总投资为 68644.54 万元。

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