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小鹏退车后续:老车主旧车六折回购,补差价继续买小鹏新车

车型升级导致老车主集体维权一事,小鹏汽车公布补偿方案。

7 月 18 日,小鹏汽车向媒体透露,小鹏汽车将为老车主提供两种选择方案,老车主可选其一:一是原先承诺的 1 万元复购补贴转换为 10 万小鹏商城积分,车主可用于购买精品、售后保养、充电等;二是购车 3 年内,小鹏将旧车以六折回购,车主只要补齐差价就可换购小鹏新车型。

对于早前用户维权提出的退车诉求,小鹏汽车显然无法满足。根据补偿方案来看,意味着老车主要么拿积分,要么 3 年内旧车六折补差价换购新车继续成为小鹏车主。

而已经订购小鹏 G3 2019 款但未提车的用户,官方否认了 " 可以转成 G3 2020 款 " 的说法,如果用户选择继续购买 2019 款 G3 车型,在车辆交付后也可享受专属权益。

暂未得知小鹏老车主对于补偿方案是否有其他想法。小鹏汽车表示,二选一的方案目前来看是公司可以给出的最终方案,正式细则将在近期公布。

2018 年 12 月 12 日,小鹏 G3 正式上市。

2019 年 7 月 10 日,小鹏汽车突然宣布推出 2020 款小鹏 G3 车型,有老车主发现,2020 款小鹏 G3 续航提升不少,价格并没有相差很多,甚至更便宜了。从对比售价来看,续航 520 车型的起售价为 159800 元,几乎与 2019 年款小鹏 G3 调整后的价格差不多,但续航里程却要多出 169km。

小鹏 G3 2019 款上市仅半年即被淘汰,许多小鹏老用户都是提前订车并苦等 300 多天才提车,一些刚提车的用户感到吃亏,认为小鹏故意隐瞒新款车型上市信息,把旧款卖给他们。同时,已下定的小鹏用户也无法撤销合同或升级车型。

7 月 12 日,董事长何小鹏发布道歉信,表示新款车型价格与旧款价格基本相同是误解,此外还提供给老车主购小鹏新车 1 万元的优惠券。

不少车主对 1 万优惠券的补偿方案不买账,有车主表示:" 提车就换代,新车成老款,欺瞒消费者,还想让我们再购买小鹏的车?"

7 月 13 日,小鹏汽车 G3 2019 款车主集体维权事件爆发。广州、北京多地小鹏车主拉横幅维权,打出 " 欺诈车主 "、" 谁买谁后悔 "、" 侵犯消费者合法权益 " 等标语,他们的诉求几乎都是退车。同时,位于广州的小鹏汽车总部,也被车主集体围堵。

7 月 14 日,以 3000 多万元拍下巴菲特慈善午宴的孙宇晨,在微博上声称支持小鹏车主进行维权,并以个人名义拿出一千万人民币作为法律起诉保证金,支持小鹏车主起诉小鹏汽车,补贴 80% 法律费用直至官方给出满意解决方案。

小鹏汽车表示,他们在意用户的感受,一直在和用户做反复、大量的沟通,收集了车主们的合理诉求并反馈给高层,最新补偿方案是和用户反复沟通后最大的诚意。

待小鹏汽车官方正式公布方案实施细则后,老用户会有怎样的想法,我们将继续保持关注。

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