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高田气囊魔咒不停,本田再次召回 9 万多辆车!

7 月 19 日,本田汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定在华召回涉及本田进口和两家合资企业——东风本田、广汽本田共计 94767 辆缺陷车型。

市场监管总局官网显示,本次召回范围内车辆的驾驶席或副驾驶席安全气囊在生产时装配或售后维修时更换了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。广汽本田将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊气体发生器。

而截止到目前,全球至少有 24 人死于高田气囊充气装置故障,其中美国有 15 人遇难;另外,有 230 人受伤。本田汽车和福特汽车因高田气囊分别发生 21 起和 2 起人员死亡事故,这两家汽车制造商均敦促车主在更换安全气囊之前避免驾驶汽车。

目前全球范围内共有 19 家汽车制造商正在召回逾 1 亿辆配备高田气囊装置的汽车。这一事件已发酵了整整 5 年,进入 2019 年,国内仍先后因此缺陷展开了 12 批次召回通知,共涉及 8 个品牌 76 万辆缺陷车。

其中,高田气囊事件波及至少 38 家中国车企,有 26 家车企累计实施召回超过 100 次,涉及车型超过 100 款,数量达到 1887 万辆。可以说,搭载高田提供安全气囊的车型几乎无一幸免。

据国家市场监督管理总局发布的召回数据统计,2018 年仅因高田气囊隐患召回的车辆就有 26 批次合计 174.8 万辆,占全年召回总量的 13.9%。细分下来,2018 年除了 5 月和 9 月没有因高田气囊问题发起召回之外,其余 10 个月均有不同程度的召回。

" 高田气囊 " 召回可谓是安全隐患的代名词,在以往的召回报告中 9 次上榜,其中涉及宝马、丰田、特斯拉、斯巴鲁、法拉利等多家车企。且就今年丰田、福特汽车都于今年初表示,将在全球范围内扩大召回,其中丰田占 170 万辆、福特为 95.3 万辆。这意味着,这一召回事件仍将持续。

值得一提的是,高田公司在 2017 年 6 月申请破产,高田公司一度占据全球气囊市场 20% 的市场份额。在经历了长达十年的召回丑闻和巨额的赔偿之后,现在已经陷入了资不抵债,债务超 1 万亿日元(约合 90 亿美元)。

但安全气囊的隐患问题仍在持续影响着一众车企,其中受影响最为严重的是宝马和丰田,两品牌因高田气囊隐患而召回的数量分别达 36.00 万辆及 19.15 万辆。

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