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末端配送“顽疾”何解?

亿欧网 07-19

想象一下,每天平均有 1.4 亿个包裹(峰值时为 4.2 亿)要递送至每个消费者手中,但仅靠快递员一己之力很难提高末端配送效率。面对快递市场逐渐扩大,如何根治末端配送 " 顽疾 " 成为整个行业乃至整个社会的重要问题。

快递市场大配送力量不足

网络零售的快速发展和快递基础设施的逐渐完善,促使中国快递业实现了跨越式增长。国家邮政局官网发布统计数据显示,上半年,全国快递服务企业业务量累计完成 277.6 亿件,同比增长 25.7%;业务收入累计完成 3396.7 亿元,同比增长 23.7%。其中,同城业务量累计完成 50.8 亿件,同比下降 0.2%;异地业务量累计完成 220.4 亿件,同比增长 33.9%。

可以看出,国内快递行业正在高速发展,市场规模也在持续扩大,但是伴随而来的快递末端 " 最后一公里 " 的问题愈发明显。

以快递处理量为例,2018 年全国快递企业日均快递处理量为 1.4 亿件,最高日处理量达到 4.2 亿件,同比增长 25.7%。这导致快递员工作饱和度增高、配送压力不断加大,且从业人员缺口很大。有数据显示,我国的劳动人口增速为负,按照目前快递量的发展趋势来看,快递员供给不足的现象会愈发严重。预计未来 3 年,全国快递日均配送量将上升至 2 亿件,按照目前的配送效率计算,快递员的缺口或将在 100 万人左右。

与此同时,末端配送的成本压力也与日俱增。2010 — 2018 年,全国快递平均单价由 24.6 元 / 件降至 11.9 元 / 件,下降幅度较大。在另一端,当前大部分快递企业给配送员的配送费已升至每单 1.0~1.5 元。快递单价的持续走低,再加上配送费用的不断升高,企业利润空间进一步被压缩。

末端新模式不断涌现

针对快递员的供不应求及快递服务的转型需求," 最后一公里 " 的配送形态开始呈现多元化发展,不但行业企业着手布局相关业务,创业企业也争相涌入。例如,第三方代收件平台、智能快递柜、自提点等顺势而起,无人机和智能快递无人车也在逐渐发挥作用。

其中,城市快递第三方代收平台是以快递代收业务切入社区或校园,以社区店或校园店为载体为用户提供服务的综合商业平台,可有效解决末端配送 " 最后 100 米 " 的问题。同时,该模式可以通过相关服务体系为用户提供一站式生活服务,赋能存量社区门店创造增量收入。

菜鸟驿站和蓝店就是这种模式的典型代表。菜鸟驿站是面向社区、校园的第三方末端物流服务平台,在为用户提供包裹代收、代寄等服务的同时,还投入使用了智能快递柜、快递塔、菜鸟小盒、无人车、无人机以及刷脸取件等物流 " 黑科技 ",以为消费者提供多元化的 " 最后一公里 " 服务。今年年初,包含自提和引流两个功能的手机淘宝版 " 驿站团购 " 也已在无锡等城市的部分驿站站点开团。

蓝店是社区配送平台,其自主研发的 SaaS 系统能为快递员提供社区商超包裹寄存服务。例如,快递员在蓝店 App 端操作后,可以在社区商超中寄存该社区居民的包裹,商超端收到包裹后在系统上通知消费者,而消费者在蓝店官微端收到信息后可在空闲时间自行领取包裹。对于快递企业而言,蓝店解决了因为收件人不在家而进行二次配送等问题,极大地提升了快递员的 " 最后一公里 " 配送效率;对于商超而言,通过快递代收业务在增加了收益渠道的同时,也增加了客流和用户黏性,成为一种引流手段。

智能快递柜代收是将物流末端与智能设备相结合,快递员将包裹投入智能快递柜中,用户可根据系统发送的短信通知取件。这种模式节约了快递员的配送时间并提高了用户取件的便利性,广泛应用于社区及校园。丰巢和近邻宝是这种模式的典型代表。

丰巢以智能快递柜为切入点,面向所有电商、快递企业提供 24 小时自助的快递收寄、保存业务,以提高末端配送效率。与此同时,2018 年丰巢与链家集团达成战略合作,北京 1200 个链家网点为丰巢服务站。链家做快递代收发,丰巢提供系统和快递公司资源引进,双方实现资源最大化协作。

近邻宝是中科富创(北京)科技有限公司推出的智能快递柜,主要服务于快递业 " 最后 100 米 ",为个人提供快递代收代发及临时寄存服务,以提升配送效率,是物业、电商、快递和个人之间的枢纽站。目前,近邻宝生态中除了智能快递柜,还有移动自提柜、近邻宝盒、近邻宝箱等产品辅助快递末端 " 最后一公里 " 的配送。

与此同时,在快递 " 最后 100 米 " 代收行业快速发展的背景下,各家快递企业也开始陆续接入末端快递代收业务,百世邻里和圆通妈妈驿站是这种模式的代表。

邻里快递是百世邻里门店的快递服务,为周边居民 / 客户提供包裹代保管服务,可凭短信或电话通知到店自提包裹。另外,百世邻里还提供寄件服务,客户线上下单后,将包裹送到指定百世邻里门店即可完成寄件。

显然,面对 " 最后一公里 " 的配送难题,多个行业的企业都在积极摸索并付诸实践以求解决之道。至于到底哪种模式最优,还需要相关企业综合分析所处地域、配送方式等特点来选择。

末端配送体系再升级

纵观我国城市快递末端现存的问题和新模式的出现,未来城市快递末端配送体系将逐渐升级走向智能化和多元化、场景化,具体体现在三个方面:

第一,技术升级,末端市场智慧赋能多元化。技术升级助推用户体验及业态升级,新的智慧门店及互动体验将成功吸引消费者,并稳定客流。随着 5G、人工智能、AR/VR、生物识别、图像识别、机器人等技术的成熟,应用门槛将大幅降低,新技术将陆续应用于末端市场,从而降低企业成本、提高运营效率、提升客户体验。

第二,多元化、共享代收成为末端发展趋势。消费者安全、优质、便捷的多元化收件需求催生了末端快递代收市场。在运营专业性上,一方面需要形成行业规范并建立统一的服务标准,另一方面则使用智能化技术提升代收服务效率。同时,在内容丰富性上,个性化服务包括贵重物品代收、定时配送,售卖生鲜鲜食、鲜花、特产零食等。此外,由于代收点的便利性,可拓展相关生活增值服务。例如,家政、维修、水电费代缴等业务,也将成为潜在发展机会。

第三,社区经济快速发展,快递末端多元场景解决方案正在成为常态。由于人口密集、人流量大、高频、刚需,社区正逐渐成为一个巨大的末端市场。部分电商、快递和第三方企业通过设置自提点代收的方式来缓解和解决快递末端配送问题,以包裹代收业务的方式来构建一个社区的流量入口。应用场景也将不局限于收发快递的基础服务,开始了广告以及社区 O2O 业务等领域的探索,基于用户需求,通过 App 开拓商业、零售、家政甚至金融服务。例如,针对中高端社区的需求,提供家电清洗、保养、家政清洁等生活服务,进一步挖掘快递柜、服务站作为流量入口的价值,进行社区商业模式的创新。

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