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开启出行机器人时代,长城汽车引领整个汽车行业的变革潮流!

非常好车 07-16

做出行机器人时代的领导者,

长城汽车底气何在?

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最早对未来汽车的概念源于 2004 年上映的《机械公敌》,车载的智能 AI,除了可以帮你处理有关驾驶的一切事物之外,还能够兼职生活小秘书。电影设定的时间线是在 2035,现在距离 2035 年,时间刚好过半。

而这次通过到保定参加长城汽车发布的 GTO 全域智慧生态战略之后。才发现未来出行机器人时代,怕是要提前来到了。作为中国汽车品牌的领军者,长城汽车决定率先告别传统功能车,以 5G+AI 为基础,开启出行机器人时代,进而引领整个汽车行业的变革潮流。

此次发布会上,首批生态合作伙伴:腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通,与长城汽车正式签署了战略合作协议。以打造 AI 长城为品牌战略,以成为 AI 出行时代的领导者为目标,长城汽车全新智能网联战略的发布,将助力汽车行业告别传统功能车时代,开启出行机器人时代。

开启出行机器人时代,

引领整个汽车行业的变革潮流

发展智能网联汽车成为我国实现 " 换道超车 ",抢占技术高地、走向汽车强国的重大机遇。但在国家大力推进 5G 商业化建设,鼓励智能网联发展的背景下,由于缺乏自主创新能力等多重因素影响,面对技术升级助推品牌向上的全新机遇,国内鲜有车企愿意多迈出几步。

作为中国汽车品牌的领军者,长城汽车决定率先告别传统功能车,以 5G+AI 为基础,开启出行机器人时代,进而引领整个汽车行业的变革潮流。

联合汽车史上最强大朋友圈

在此次发布会上,长城汽车与互联网巨头腾讯、阿里、百度,分别正式签署生态合作协议,同时也与中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动,以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作,组建全域智慧生态联盟,共同探索智能网联汽车的未来发展。

长城汽车与 BAT 三大互联网企业的生态合作,将围绕车服务生态聚合(O2O ),线上到车上(Online 2 On Vehicle),线下到线上(Offline 2 Online),深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。

与三家运营商的合作,则将围绕 5G 展开,共同实现车联网的全域全时在线,对用户提供的服务与体验实现 " 保鲜 "。与高通的合作,除了已经于今年上海车展宣布的开展 5G 模组合作外,进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。

向传统功能汽车说再见,

长城汽车做了哪些准备?

在长城汽车看来,汽车将成为继手机之后威力更大的移动智能终端,作为一个多维的移动体验空间,有感知、会判断、有温度,犹如一个在出行领域为人服务的机器人。2019 年,将成为下一代智能网联汽车的开篇之年,我们将告别传统功能车、开启出行机器人时代。

长城汽车在智能网联领域的布局一直走在行业前列,并率先展开 5G、自动驾驶、车联网 V2X 等关键技术的研发。自 2009 年,长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究,并于 2015 年首次对外展示了 L3 级自动驾驶技术。

2017 年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 "i-Pilot 智慧领航 " 自动驾驶系统。2018 年 3 月,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于 5G 的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。2018 年底长城汽车 " 国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区 " 也投入运营,足见长城汽车已积蓄足够多的力量投入这场变革。

助推真正的智能化汽车生态落地

长城汽车还宣布,2019 年第三季度上市的新车,将实现全生命周期在线,最终达成打造出行机器人的目标。未来,长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品,并发布基于智能技术的家族技术品牌,进一步引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地。

从牵手众多信息产业巨头,聚焦前瞻性技术领域,到发布 "i-Pilot 智慧领航 " 自动驾驶系统,亮相诸多 " 黑科技 " 的成果,再到今日发布 GTO 全域智慧生态战略,长城汽车正致力于打造拥有智慧、可以沟通、为出行而生的机器人,助推真正的智能化汽车生态落地。而除了智能化、网联化,长城汽车也在坚定不移地践行着汽车 " 新四化 " 变革,努力实现人类更美好的出行生活。

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