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10 万内买代步的纯电动?这几款车型值得关注

车算子 07-09

对于很多家庭来说,如果只是日常上下班或周末周边出游,购置一台新能源车型或许是一个很不错的选择。虽说现在地方补贴已经取消,但是也还是有很多价格比较实惠,并且续航里程的表现也很不错的车型,今天笔者就给大家推荐几款。

长城 欧拉 R1

厂商指导价:12.88-13.78 万元

欧拉 R1 自上市以来便得到了极大的关注,当然一方面和它可爱的造型有关,另一方面则是在于较低的入门门槛。方正的车头加上复古的圆形头灯,拥有极高的辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高为 3495mm/1660mm/1530mmm,轴距为 2475mm,四门贴近四角的设计最大限度地提升了车内空间的利用率。

内饰的设计也是十分简洁,出于成本考虑,所以车内大量的使用了硬塑料。不过熟料面板上还采用了大量的纹路,视觉效果还不错。动力方面,欧拉 R1 搭载的是三元锂电池组,匹配一台最大功率 48 马力,峰值扭矩 125 牛 · 米的电机,最高车速 102km/h。目前在售的欧拉 R1 续航里程都为 351km,电池快充时间(5% 充至 80%)需要 40 分钟,慢充则为 1 小时。

宝骏 E200

厂商指导价:10.8-11.8 万元

宝骏 E200 是一款三门两座的微型车,车身长宽高分别为 2497 × 1526 × 1616mm,轴距为 1600mm,这个尺寸也基本只要日常上下班通勤使用了。整车的车身造型极具立体感,看起来甚至有点像概念车,在马路上的回头率也有一定的保障。

内饰的设计也是极具概念车的风格,中控台采用了悬浮式的阶梯设计,视觉效果极具层次感。此外,在功能性方面宝骏 E200 以根据实际需求在标准化接口内装入蓝牙音响、香薰机、空气净化器等定制化产品。动力方面,宝骏 E200 的电动机最大功率为 39 马力,峰值扭矩 110 牛 · 米,作为城市通勤代步其实也算够用了,NEDC 续航里程为 210km,电池从 20% 充至满电需要 10 个小时。

奇瑞 eQ1

厂商指导价:5.98-7.58 万元(补贴后售价)

奇瑞 eQ1 就是我们长说的小蚂蚁了,相对上面两款车型,小蚂蚁算是大家比较熟悉的了。车身造型比较紧凑,比例很协调,双色车身为整车定下了时尚的基调,整体看上去十分动感。内饰的设计也走了可爱和科技的路线,竖置悬浮式中控大屏给人很强的科技感,并且还配备了一键启动和电子驻车等功能。此外,小蚂蚁有两座和 4 座车型可选。

动力方面,新款的小蚂蚁三元锂离子电池容量由之前的 32.3kWh 提升到 38kWh,综合续航里程为 301km,最大续航里程 410km,电机功率与老款车型一致,最大功率 41Ps,最大扭矩 120N m,传动系统配备电动车常用的单速变速箱。

比亚迪 S2

厂商指导价:8.98-10.98 万元 ( 补贴后售价)

比亚迪 S2 是今天的唯一一款 SUV 车型,同时新车也是比亚迪 e 系列的首款 suv,其外观设计灵感来自比亚迪元 EV,定位低于比亚迪王朝系列车型,新车的 NEDC 工况续航里程可达到 305km。

内饰的设计采用了星轨环抱式座舱,整体造型十分简约,中控台配备了一块可旋转的 10.1 英寸液晶显示屏,并搭载了 DiLink 智能网联系统。动力方面,比亚迪 S2 搭载一台交流永磁同步驱动电机,其最大功率为 70kW,其峰值扭矩为 180 牛 · 米。配备一块 40.62kWh 的动力电池组,NEDC 工况续航里程可达到 305km,并支持快 / 慢充功能,其中快充 1.1 小时便可充满。

总结:

新能源车发展越来越快自然是好事,但是从补贴政策的取消我们也不难看出,虽说现在很多城市的新能源牌照相对来说都比较好拿到,但是随着新能源车型越来越多,也不排除新能源牌照在日后会和现在的燃油车牌照一样难中号。所以现在购置一台价格相对便宜,日常代步的新能源也未尝不可。

作者

●《颜值和安全两手抓,广汽丰田 C-HR 诠释内涵的定义》

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