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尊重常识的力量,试驾本田新缤智!

谈车工坊 07-03

今年上半年,车市仍然呈持续下滑态势,对于很多车企来说,用 " 慌了手脚 " 来形容也不为过。不过,在行业的整体颓势之下,依然有一些品牌能够笑看风云,比如广汽本田。数据显示,广汽本田汽车 6 月份销量继续保持增长态势,当月终端销量为 65,340 辆,同比增长 6.6%,刷新了历年 6 月单月终端销量的最好成绩;上半年,该品牌终端累计销量为 380,605 辆,同比增长 12.7%。

那么,很多人不禁要问,广汽本田到底是掌握了什么样的秘密武器,以致于能够逆市上扬呢?在谈车君看来,其实这里头并没什么神秘之处,主要还是广汽本田对车市的 " 常识 " 悟得深,拿得准——那就是为用户持续提供有价值、有诚意的产品。而在 7 月 2 日,通过对广汽本田新缤智的深度试驾体验,我对广汽本田践行 " 常识 " 的力度也有了更为直观的了解。

2014 年,广汽本田率先推出缤智(VEZEL),其先锋的外观设计被众多竞品追随,成为改变车市潮流风向标的 " 最潮 SUV"。同时,凭借越级实力和先锋艺术形象,缤智(VEZEL)还收获超过 60 万用户的追捧。作为引领国内小型 SUV 市场的先锋车型,缤智(VEZEL)在保留 SUV 灵动越野的特性的同时,更充分理解城市用车需求,为小型 SUV 市场树立全新标杆。那么,在新缤智身上,我们又能看到哪些改变呢?

先锋外观继续引领潮流,舒适空间带来惬意享受

融合 SUV 和轿跑的设计让新缤智(VEZEL)拥有更凌厉年轻的姿态。激进的一体式镀铬前格栅与飞翼动感前脸一气呵成,配上首尾呼应高辨识度的羽翼式 LED 前大灯与光纤式 LED 尾灯,加上动感炫目的五灯珠雾灯,带来过目不忘的超强视觉冲击。同时,新缤智(VEZEL)首次配备了 17 寸熏黑铝制轮毂以及进击式运动包围,凸显运动感与力量感,尽显澎湃性能。为了让消费者随时拥有专属个性座驾,拓展细分市场的潮流维度,新车还新增两款潮流车色电音紫和绽放橙。可以说,新缤智对年轻人的审美偏好有着非常精准的理解,能做到让消费者第一眼就爱上它。

当然,除了炫酷时尚的外观之外,新缤智也非常懂得在空间上取悦消费者的核心诉求。毕竟,这是一台家用 SUV,对乘坐舒适性也要进行全面充分的考虑。

新缤智采用全新内饰设计,着力呈现科技都市感和精细化质感,全新的 8 英寸超大高精细 VGA 触控屏集成先进 Honda CONNECT 智联互导系统,全面优化驾驶时的操控感官。配备立体式全景电动天窗,全方位提升车内采光面积与后排视野,告别头部空间压迫感。

同时,得益于 "SMART CROSS PACKAGE" 空间布局和 Honda"MM" 设计理念,新缤智拥有非常高效实用的驾乘空间,宽适的二排空间设计,让乘客舒展自如;后排魔术座椅可根据行李物品数量等情况,按 6:4 分割式可倾斜/翻转折叠座椅设计比例,灵活运用到车内空间。

此外,静音方面也全面提升,通过增加防震材料和车辆脚垫下面的隔音层,打造安静的车内声场环境。

澎湃动力与敏捷操控兼备,带来同级罕见的驾驶乐趣。

在小型 SUV 领域,一般车型的定位都代步为主,难言驾驶乐趣,而新缤智此次将广汽本田 SPORT 运动基因贯彻到底,从动力和操控两方面凸显了自身与众不同的运动化定位。

新缤智首次搭载全新 " 地球梦科技 "220 TURBO 动力系统和 CVT 无级变速器,最大功率为 130kW/6000rpm,最大扭矩为 220Nm/1700-5500rpm,百公里加速度破 9 秒,可实现同级强劲动力,甚至超越部分豪华品牌的水平。基于 Honda 开发的 CVT 无级变速器,采用了 "G-Design Shift" 控制技术,发动机强力输出,可获得更加平顺的动力加速,同时响应速度更快,承载能力更强,让新缤智(VEZEL)在驾驶体验上远超同级。得益于先进技术的加持,新车还拥有最低可达 6.1L/100km 的油耗,真正实现兼具充沛性能、燃油经济性与环保性。

底盘方面,新缤智采用了性能阻尼器和振幅感应型阻尼器,悬挂也经过专门的调试,兼顾优异乘坐舒适性与线性操控,使驾乘感受非常柔顺。新车还搭载了备受好评的 AHA 敏捷操控系统和 EPS 电子助力转向系统,可根据驾驶员的转向操纵情况,对 4 个轮胎分别轻微制动,使车辆转弯时更加顺畅精准和安心稳定。

在试驾过程中,笔者体验了城市狭窄道路、快速路、高架等等多种路况,新缤智均能满足各个用车场景的需求,跟车稳定、超车敏捷、过弯麻利、转向精准,其所带来的驾驶乐趣已远超我对该级别车型的预期。

高科技武装全身,带来安全便利的用车体验

复杂的城市交通环境让驾乘者需要更为完善的安全保障,新缤智搭载升级 Honda SENSING 安全超感系统,让驾驶者尽享便捷智能科技的安全性。Honda SENSING 打造同级安全标杆,整套系统配备 Honda 全球领先的 CMBS 碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制系统、ACC 主动巡航控制系统,以及 LKAS 车道保持辅助系统、TSR 交通标识智能识别等多项功能,为驾驶倍添更多安心与便捷,探索更多驾驭乐趣。

此外,新缤智配备全新升级的 Auto Brake Hold 自动驻车系统,如遇短暂停车的情况,驾驶者通过刹车踏板即可将车停住,在需要前进时只需踩下油门踏板即可解除制动力,操作十分便捷。同时,新缤智以 ACE 高级兼容性车身结构为基础,通过 EPB 电子驻车制动系统、倒车影像、预警性 ESS 紧急刹车警示系统、HSA 斜坡起步辅助系统及 VSA 车辆稳定性控制系统等多项辅助功能,助你安心抵达目的地。

写在最后:著名知道分子梁文道在畅销书《常识》中提到 ,"《常识》所集 , 卑之无甚高论 , 多为常识而已。符觉可怪 , 是为此乃一个常识稀缺的时代。" 我想,如今车市的整体下滑也是很多车企长期以来漠视常识的结果,当一个汽车品牌不在产品本身上下功夫,而是热衷于搞炒作营销、打口水仗、低价竞争的时候,它离被消费者摒弃的日子自然也就不远了。像新缤智这样始终保持内生动力,持续进化的产品则从另一方面说明了尊重常识的必要性,所以,我相信新缤智的热销也定在预料之中。

目前,新缤智(VEZEL)共有 6 个版本,价格区间为 12.78 万元 -17.68 万元。并且,广汽本田特别为新缤智(VEZEL)用户推出创变护航双重礼:一、全系车型可享受 "3 年或 10 万公里 " 的高标准保修政策,二、购车特享 " 最高 36 期 0 利率 ",即日起至 2019 年 8 月 31 日购买新缤智(VEZEL)的用户均可尊享该金融政策。

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