BBA 的这三台车比轿车实用,比 SUV 漂亮,你喜欢吗?

SUV大咖 06-24

对于 BBA 这三家品牌,无论是产品布局还是新车定价,基本都是处于 " 死磕 " 的模式:你有的我必须也有,你价格够低,我就要从其它地方超过你。也就这样 " 相爱相杀 " 多年,从轿车打到 SUV,现在又杀到了旅行车分支了。前段时间,宝马官方发布了一组全新 3 系旅行版的官图,适逢奥迪 A4 Avant 也即将迎来中期改款,咱们今天就把 BBA 这三台旅行车来一次 " 同台竞技 " 吧。

颜值当道谁最好看?

外观方面,全新一代宝马 3 系旅行的前脸和轿车版基本保持一致,使用了宝马最新的 LED 大灯和占比更大的双肾格栅,重新设计的下保险杠,也让它在维持 3 系原有的运动感上增加了一丝精致感。来到中期改款的奥迪 A4 Avant 上,造型上有了较大程度的变化,中网采用了熏黑设计,两侧雾灯轮廓也经过了重新设计,更富有张力的前脸配合矩阵式 LED 大灯,气势十足。而奔驰 C 级旅行版依旧是针对不同配置提供两种不同的前脸造型,运动版采用当下主流的点阵式格栅设计,豪华版则用经典的 " 虎头 " 设计,虽然没有宝马、奥迪那般运动,但更稳重的造型同样能吸引部分消费者的亲睐。

来到尾部,宝马 3 系旅行造型同样是和全新一代宝马 3 系保持一致,并且采用了双边单出的设计,由于是旅行版,只改变了 C 柱线条以及后方三角窗就并无更多改动,不过多层次的线条搭配,还是饱含力量感的。奥迪 A4 Avant 的尾部采用了熏黑尾灯设计,多处带有科技感的造型可以算得上是新款奥迪 A4 Avant 的主旋律了。最后来到奔驰 C 级旅行版,尾部造型和前脸设计风格基本一致,侧面也只用两道腰线营造修长优雅的车身姿态。总的来说,宝马和奥迪的风格会更侧重年轻消费者,奔驰则稍微会欠缺些。

内饰空间谁更出色?

内饰方面,宝马 3 系旅行用上了宝马最新的设计,换言之,三台车终于都用上了全液晶仪表盘的配置了。此外,新 3 系旅行还换上了三幅式多功能方向盘和水晶挡把。同时,旅行版还用上了比轿车版更大面积的全景天窗,以及后窗玻璃还支持单独开启,存放物品更加方便。奥迪 A4 Avant 的内饰和 A4L 保持高度一致,虽然具体配置还未公布,但了解到奥迪的虚拟驾驶舱会被出现在新车上。奔驰 C 级旅行的造型和轿车版一致,可惜的是没有用上一体化液晶屏的设计,科技感相对前两辆车稍微少了点。

空间方面,从尺寸数据来看,奥迪 A4 Avant 的后排空间表现会更出色,奔驰 C 级旅行次之,由于宝马 3 系旅行还没有实车体验机会,根据奔驰 C 级旅行后排空间只有一拳半左右的空间,宝马 3 系旅行的后排空间可能会更少。

动力表现谁更好?

新一代宝马 3 系旅行将提供柴油和汽油两种版本(国内柴油版不会引进),汽油版的型号分别为 320i(184 匹)、330i(258 匹)、M340i(374 匹),均匹配 8 速手自一体变速箱。此外,新一代宝马 3 系旅行在上一代的基础上提升 25% 的车身刚性,并采用了最新的减震器技术,提高整体的驾控乐趣。

新款奥迪 A4 Avant 很可能将会和 A4L 采用同一套动力总成:2.0T+7DCT,其中 2.0T 将会分为高低功率版本,低功率版本的最大功率为 140kW,最大扭矩 320N · m;高功率版本最大功率为 185kW,最大扭矩为 370N · m。新款预计将会在今年第四季度上市。

奔驰 C 级旅行搭载 1.5T 和 2.0T 两种版本,并都匹配 9 速手自一体变速箱,在上次中期改款上,1.5T 版本加入了 48V 弱混动系统,最大功率 135kW,最大扭矩 280N · m,这套弱混系统会在车辆处于 2500rpm 时候介入,为涡轮建压时 " 打掩护 ",加之车头大部分采用了铝合金轻质材料,操控还是比较灵活的。

大咖点评:

虽然三款车有两款还没正式上市,但还是能看到旅行车的市场又开始重新重视起来。话又说回来了,如果这三款旅行车价格一样,各位会更喜欢哪款呢?

相关标签: 奥迪a4 avant 奥迪 宝马3系 奔驰c级

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