三峡枢纽集装箱“水公水”翻坝转运通道启动 !

搜狐焦点 06-20

集装箱运输受天气影响少、货物损耗小且不易受到污染,受到越来越多的青睐。统计显示,在长江水道上,集装箱年均过坝运量已达到约90 万标箱,价值可占到过坝货物价值总量的一半。

6 月 18 日,三峡枢纽集装箱 " 水公水 " 翻坝转运模式启动。集装箱单程过坝时间由过去的3 天以上压缩至24 小时以内

在秭归茅坪港集装箱作业区,通过汽车从白洋港运送而来的128 个标准集装箱,先后绕过葛洲坝、三峡大坝,即将搭乘货轮再度回归水路,发往长江上游。三峡枢纽集装箱 " 水公水 " 翻坝转运大幕就此拉开。

中粮(贸易)大连集装箱有限公司总经理助理 刘军:

首先避开了两坝这个通航的瓶颈,通过这种资源的整合,这种无缝衔接,节省了三到四天的时间成本,可以更好更快地服务于我们的用粮客户。

尽管相较于传统待闸过坝的方式

" 水公水 " 翻坝看似增加了部分物流成本

实则显著提高了综合效益

武汉中远海运集装箱运输有限公司宜昌分公司总经理 郑晓东:

和水路比,铁路价格偏高一些。纯水路速度慢一些,但是如果我们把水路价格、公路速度优势融合,我们航运的效率提升了,竞争力提升了,必然会带到我们整个航运的量的提升。

据了解,自今年3 月三峡枢纽商品车 " 水公水 " 翻坝实施以来,宜昌建投集团一直探索三峡枢纽集装箱 " 水公水 " 翻坝的可行性。

4 月下旬

秭归港集装箱岸桥设备安装完成,为集装箱作业奠定了基础。

5 月下旬

白洋——茅坪组合港海关监管区通过武汉海关验收。

6 月初

翻坝运力组织及专用集装箱全部到位,目前,相关配套项目也正在规划建设当中。

宜昌建投三峡现代物流公司副总经理 余劲松:

秭归港有 200 个自备箱,白洋港也有 200 个自备箱,同时配备了 10 台驾运车,同时还有 100 来台运输队伍。我们这边的货物中心有很多的仓库。拟建有三个仓库,还包括有冷冻仓库,很多商品会在这边集并,进行临时性储存,通过这里进行分散发往全国各地。

目前,江海铁、江海公、水公水、水水四种联运模式,已形成三峡枢纽 " 大分流小转运 " 多式联运的发展格局,构建起承东启西、接南纳北的黄金十字枢纽。

商贸企业对运输方式有了更多的选择,也更加完善了我们三峡运输体系。

来源:三峡广电融媒体

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