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沃尔沃 XC40 很完美,但我不推荐你现在买

快车报 06-19

说实话,我个人对于沃尔沃确实是有特别的好感,当然有时候叫我 " 沃吹 ",我也不会否认。

而这次体验的车型,却是在许多人眼中都不看好的紧凑型 SUV,沃尔沃 XC40。

沃尔沃亚太 XC40 2020 款

官方指导售价:26.48-38.58 万元

车型定位:5 门 5 座紧凑级 SUV

发动机:1.5T L3/2.0T L4 涡轮增压

变速箱:8 挡手自一体

最大马力:163 匹 /190 匹 /252 匹

峰值扭矩:265 牛 · 米 /300 牛 · 米 /350 牛 · 米

排放标准:国六

车型亮点:安全至上、北欧气息十足、精致

实拍车型:2020 款 T5 四驱智雅运动版(售价 38.58 万元)

来自北欧的精灵

第一眼的感觉是:精致。这或许就是北欧人造东西的理念吧。

源于沃尔沃 Concept 40.1 概念车的设计,镶嵌着沃尔沃大标志的盾型进气中网,雷神之锤前大灯,尾部维京之斧尾灯,都不会让人觉得陌生。

毕竟这套沃尔沃最新的家族式设计风格之前已经在许多车型上应用过了,而也是许多人喜欢上沃尔沃的开始(包括我)。

现在再配上双色车身以及 20 英寸的运动轮圈,要精致、要年轻运动,它都能给到你,而且搭配上硬朗的线条,还有一种高大、阳刚的美感。

就算全球不同市场、各个年龄层次的用户审美,都能够符合。即使再过几年,相信沃尔沃 XC40 这套设计仍然不会过时。

内饰依旧是遵循沃尔沃家族式设计特色,以黑色为主基调,座椅由正绒面革和 Nappa 皮革拼接而成,整体效果还是很上档次的。此外,座椅电动调节、座椅记忆和加热等功能也都没有缺席。

而在顶配版沃尔沃 XC40 车型上,并没有看到宝华韦健音响的身影,而是用上了一套 Harman Kardon 音响,13 个总功率 600W 的扬声器,还使用了 Dirac Unison 主动声学处理技术和独特的 "AIR WOOFER" 技术,效果也是一点都不逊色。

从始至终的安全至上

沃尔沃 XC40 最大的亮点、同样也是沃尔沃一贯的拿手绝学——安全,这可以吹好久了。

首先在很多沃尔沃车型上搭载的 City Safety 城市安全系统也能在 XC40 上面见到,它可以探测前方车辆、行人、自行车以及大型动物,即将发生碰撞会发出预警,如果驾驶者没有做出反应还会激活自动刹车以避免或者减少碰撞。

紧接着搭载的 Volvo On Call 随车管家,不仅各项功能齐全,而且在发生严重事故时,还会自动联系急救中心,并告知事故位置。而且沃尔沃独有的 CleanZone 清洁驾驶舱和 Pilot Assist 领航辅助系统也能让开车变得更舒心。

说了这么多,一时间消化不来。没关系,只要知道沃尔沃安全方面做得很牛 X 就行了。美国 IIHS 碰撞成绩 "Top Safety Pick +" 的顶级安全评价,E-NCAP 碰撞测试获得 " 五星 " 评价,C-NCAP 碰撞测试获得 " 五星 +" 评价,这些已经足够表达了。

总觉得差了点什么

其实,这款沃尔沃 XC40 本身产品实力并不俗,单单把它拿过的成就拎出来就能震惊到不少人:2018 女子世界年度汽车奖、2018 日本年度风云车、世界年度设计大奖、2018 欧洲年度车、2019 中国年度设计车等等。这么多的头衔,但是当它来到了国内,却没有得到应有的追捧。

看似各方面都趋向完美的沃尔沃 XC40,其中很大一部分原因是败在了定价上。当年刚刚上市的时候,32 万的起售价,吓到了不少人。这个价格,先别说自家的 XC60,再加多几万买个奥迪 Q5L、奔驰 GLC、宝马 X3 不是美滋滋?

粉丝们又说,再等等吧,等到国产的时候价格就下来了。然后等了那么久,到现在国产了,似乎又给我们破了一盆冷水,26.48-38.58 万元的价格,价格是降下来了,但仍没有达到我们想象中结果。

因为 20 多万元买到的只是 1.5T 的 T3 动力的两个版本。再说到 T3 动力版本,3 缸发动机就已经让很多人直摇头了。然后想要 2.0T 的 T4 和 T5 动力,都需要 30 万以上。

再者,就拿同为二线的豪华品牌,凯迪拉克 XT4 的售价是 25.97-39.17 万,雷克萨斯 UX 的售价是 26.80-37.10 万,捷豹 E-PACE 的售价是 28.18-38.58 万,沃尔沃 XC40 处于在这中间的地位。但是,论品牌知名度或者说是认可度,沃尔沃比雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹这些还是要差上一些的,这也是沃尔沃 XC40 会给人一种售价贵的印象。

主观评分:7 分满分 10 分)

这个分数,其实是作为一名沃尔沃粉给出的,你也可以说很主观。因为在它身上,沃尔沃几乎所有迷人的优点,它都拥有。甚至很有想等我有钱了买一辆的冲动。

然而客观地讲,它的价格并不是那么美好。26.48 万元起售价,对比起品牌认同度更高的雷克萨斯、有着 "7 折豹 " 称号的捷豹、还有最近降价火得一塌糊涂的凯迪拉克,这些品牌的同等级车型,并没有太大的优势,除了那北欧风的设计之外,最后剩下的,也就只有那从始至终的、沃尔沃最为突出的卖点:安全。

相信许多人都跟我有一样的看法,而这也是我只给了它 7 分的原因。当然,抛开价格与性价比这些因素,论整体的品质,还是相当有看头的。只不过说到底,沃尔沃这个牌子现如今还没能撑得起那么高的品牌溢价。

或许有一天它会像沃尔沃 S90 那样,降个好几万的售价,那么应该就不会被这么多人吐槽了吧。但是想了一想,近段时间似乎不会有吧。

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