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换种方式阅读 感知有温度的豪华

车扯 06-19

······

生活的节奏太快

我们

来不及 耐心通一次电话

来不及 好好吃一顿饭菜

来不及 用心读完一本书

更别提 慢下来 静静欣赏

我挑选了非常合拍这篇短文的BGM作为开场

あたり こうすけ(中孝介)---《花》

记得在先前的一篇关于""汽车设计的文章""中分享过一些日式庭院设计对于日本汽车设计师的深刻影响。朴实中见奥义的日本美学使得日式庭院总能让人回归平静

枯与寂

令人心智沉静

枫叶残留着盛唐遗风

身处这样的环境中

你,会不自觉的安静下来

人的专注力有限,而平静下来会激发感官上的潜能,从视觉、听觉、嗅觉、味觉上能够捕捉到更多平时关注不到的细节

视觉

早期,日本园林深受中国传统园林艺术的影响,比较注重塑造诗情画意的意境,但经过长期的发展,受到禅道以及自身美学意识浸染逐渐自成一派,更为注重精神层次上的追求。它们重视心性,排斥一切矫揉造作的修饰

远离城市喧闹的宁波Park Hyatt就给了我浓浓的日式庭院印象:修剪圆润的矮松,无心插植的红枫,院落中央的安静水面时不时被细雨滴答,湖面一圈圈慢悠悠的涟漪

【仿佛连时光在这儿都能按下慢进键 】

禅宗枯与寂的意境和连日绵绵的阴雨,不仅没有给此次体验带来困扰,反倒让静置水面的雷克萨斯LC多了些神仙气。即便你完全不懂汽车设计的深奥,你也能够第一时间感受到,极低的引擎盖,超薄的车头灯,凌厉的造型,一切都跟这里的园林营造的"慢"产生了巨大反差

湿漉漉的庭院,白墙黑瓦,这样的庭院设计简洁并且富有细节,精致的园林也能够体现浓厚的日式特征。在不同的季节有不同魅力的美,甚至时间的变化都能够被人所感知,如同从清晨到黄昏,光影的变化能够影响意境

光与影の变化

雷克萨斯LS 500h

&

雷克萨斯LC 500h

设计师在设计车身造型之时,就有意识引导光影在其车身上的变化,通过光影在车身上的变化为车子带来一种生命感

专属GA-L后驱平台

研发GA-L后驱平台初期就考量车身重量分布、车身刚性、惯性参数等重要指标

作为雷克萨斯旗舰级豪华轿车的LS,由于使用了全新GA-L平台,车身重心较低,纵贯全身的肩线带来了较低的车身与水平轴线,造就了大胆的外观视觉效果。前后翼子板都为前倾设计,给人动力十足的印象,全新LS综合了静态美感和一触即发的动势,车身侧面光影融合着动与静的交叉,光影的变化有种生命力的迹象

嗅觉

像爱上一个女孩儿一样,你可能对她头发飘过风中特有的香味痴迷。每一个品牌车型内部都有一种专属于自己的独特"味道"

这味道绝不是香氛系统或者EDC,EDP能够代替的

原木 / 芦苇

取之自然

用之自然

Park Hyatt房间中使用了大量原木进行承重结构和门窗框的装潢,还使用了芦苇编织的薄草帘代替一般酒店使用的纱帐,因此一进房间就能闻到自然的淡淡味道

雷克萨斯内饰给我最大的嗅觉记忆就是它车内淡淡的皮料清香。我们没有对于车辆的皮革进行拆解,但通过对于小块皮料的缝制,走线,封边制作,也算是体会了一把纯手工技法所需要的耐心和坚持。这块皮料采用与车辆类似的无毒素残留处理手法,散发着皮料本身的天然气味

比半苯胺革还顺滑30%

雷克萨斯LS和LC车内都使用了奢鞣苯胺真皮,皮料更加薄,更加柔软;相邻针脚的间隙更短,缝线更加细,使用者很难感觉到缝线的存在。皮料通过特殊鞣制工艺来确保最大的柔软度,实现了比半苯胺革顺滑30%的皮质,这种皮质等级极高

对于那种气味 我很难忘记

触觉

作为一个"有温度的豪华品牌",雷克萨斯前无古人的在车内应用Takumi工匠技艺为旗舰车辆赋予艺术价值。飞来宁波之前,我已经多次从资料上见过这些匠技作品装饰在汽车内饰上的样子,但我还是在目光光触及它们的第一时间,沉默了

6万小时的沉淀

从来没有一个汽车厂商使用这样有沉淀,有故事的"物件儿"作为车辆的装饰品。跟冰冷的德国机械不同,奔驰宝马旗舰产品上充斥的液晶仪表,冰凉的按钮,还有旋转起来咔哒咔哒的声响。虽然同样会让人产生崇拜感,但总会感觉它和你之间的距离很长

Takumi

鹤羽折布

先聊鹤羽折布,LS车门饰板上的鹤羽折布内饰设计灵感源自传统折纸工艺。其整体设计及完善共花费了近 4 年的时间,每一块饰板都经过匠人手工折制而成,通过精准的折叠呈现出具有独特光影效果的立体纹理,折布可以随光的角度改变而呈现不同视觉效果

凌光切子

再就是这块"玻璃",这是四块会讲故事的玻璃。通过使用手工切割玻璃打造独特而精美的装饰物,使LS 的内室在旗舰车型阵营中独树一帜。这一灵感来自传承于江户时代的 Kiriko 切子玻璃器皿。作为世界上第一个将玻璃装饰引入汽车内饰的品牌,雷克萨斯在将传统手工技艺和现代科技结合的领域堪称典范

先挑选平整的玻璃板,然后用笔大致勾出切割的图案,再用圆形铣刀沿着线条切,一遍一遍每个棱角都要反复尝试,最后才能形成璀璨闪烁的菱形排布效果。这些反射着钻石切割般光芒的玻璃板,正是Takumi赋予了普通材料以灵魂吧

听觉

雨水一直没有舍得停下,而我也手握雷克萨斯LS的方向盘,准备开启了一段约200公里的动态体验。对于一台售价百万的豪华旗舰轿车,我觉得无论是行驶质感,隔音性,静谧性都已经是一场盛宴。而就在体验进行之时,雷克萨斯又给了我一次小小的震撼

雷克萨斯LS 500h

驰骋路上

极具辨识度

早就听说日系企业拥有事无巨细的做事风格,但我万万没有想到,在车队拥有30多台车辆的情况下,每一台车上面都配备了用于听歌的U盘,并且U盘统一被命名为了"LEXUS"。在上车就连手机蓝牙听自己歌单的年代,我还是好奇的用方向盘上的MODE键切换到了U盘里面,想听听里面收录了什么

简单列一下U盘内我记忆犹新的几首歌

あたり こうすけ(中孝介)---《花》

小野リサ(小野丽莎)---《LA VIE EN ROSE》

李剑青---《出城》

14首简单的歌曲,拥有着惊人同步的调性,都是人声细腻,声场层次分明,拥有着倾诉般的曲风。这样悠扬的调调,在我理解来有几点特别值得聊一聊:

1、听这些歌的前提是车辆拥有极好的聆听环境,声场定位精确

2、车辆运动时要有极佳的静谧性,对于震动更要控制得当

3、车辆动态伺服性要温文尔雅,动力变化需要线性,但匀速要能稳得住

雷克萨斯早在2001年就在LS旗舰上使用Mark Levinson高级音响系统,对于这组音响我毫不担心。但上面我提到的三点,想要同时满足却是异常艰难。倾诉般的曲风,和缓的曲调,对于车辆的综合状态有着苛刻的要求

从园林间穿梭,伴随着あたり こうすけ ---《花》,驾驶着LS看过枫叶绿毯,奇松巨石,真有仿佛置身日本的错觉。驾车行驶上高速公路,随行的同伴坐在后排不久便轻轻进入了梦想。巡航在100km/h的速度下,我竟然能够听到他轻微的气息和不时细小的鼾声,我想这些声音的出现,无疑是对一台豪华旗舰轿车的最高褒奖

味觉

200多公里的体验时光总是溜走的匆忙,不经意间就要下车完成此次体验了。这是一台富于驾驭激情的旗舰级豪华轿车,它精密的动力系统采用了多级全混动科技,组合系统输出功率359马力,我还来不及详谈。低头看了看综合燃油效率仪表:

8.0L / 100km

这才是旗舰的温度

风范是旗舰的

胸怀是旗舰的

能耗早已迈入次时代

对于购买德系旗舰的政商,人们总会笑谈"买得起马,配得起鞍",搞的我跟他们聊天谈到油耗的时候,他们都不屑一谈,好像开这些旗舰的人就真的不应该在乎燃油消耗一样。雷克萨斯LS 8.0L/100km的答卷不仅显示了其机械结构及多级全混动科技的领先,更体现了其动力系统的足够健康

此番雷克萨斯 #兼·融之旅#,遇见了久违的平静,感受到了久违的有温度的豪华

路书末尾 一行工整的手写体 镌写着

----- "有温度的豪华"

如果能够安静的看到这里

我乐意分享一个有温度的视频给你

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