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用车技巧:开车学会控制刹车就行

TMC动力 06-15

在驾校学车,油门不是一件需要被关注的安全事情。因为车速慢,而且更多情况下是因为车速慢而死火。

新手开车,更多的是对空间感觉不足,车辆移动过程中,担心无法控制汽车。汽车控制最重要的是,如何将汽车平稳地停下来这个操作。

在交通事故当中,不乏错将油门当成刹车导致。在开车过程中,面临一切不可控的,一脸懵的紧急情况下,将汽车停下来是我们下意识会首先去做的事情。

在讲刹车控制的事情之前,了解一下关于刹车相关的一些需要定期保养和更换的汽车零件。

刹车功能最为重要的刹车液,属于消耗品,需要定期定里程进行更换,比如丰田雷凌就需要每 2 年或者每 4 万公里更换一次。

刹车片是另外一个消耗品,需要在保养的时候确认厚度是否足够,低于标准厚度,同样需要进行更换。

以上两个消耗品的更换,取决于使用环境和驾驶习惯。

现在开始进入刹车的操控的主题内容。

刹车,学名叫做车辆制动系统,主要用来减速和停车。新手开车,即使清楚地了解到刹车的所在,但是刹车的质量同样也是重要的一个环节。在高速公路上,紧急刹车,同样会造成二次安全隐患。

首先,在大脑发出清晰指令之前,身体能够在本能的状态下踩对刹车,踩下刹车,这有赖于长时间的驾乘经验积累。同样我们可以通过在车外的不断练习,以及在冥想状态下,训练大脑和脚的联动。

那么刹车应该怎么操作?

一般在正常行驶时,最重要的就是不能也不需要一脚踩死,而是提前慢慢踩刹车,一定时间之后,无需踩死,车辆速度足够慢,就会停下来。

紧急情况时,需要大力踩刹车,但是也切记不要一下子直接踩死,而是采用踩死、松开、踩死反复的方式,同时确认是否有紧急变道的可能,给后车也提供预警和缓冲时间。

急刹和急停是刹车过程中最容易导致安全隐患的操作。

首先,车辆往前惯性会让人车内人员特别不舒服,导致可能的操作失误;其次急刹还可能引发车辆侧翻、爆胎等车辆问题;最后急停也会造成后车反应不及,造成追尾等交通事故。

另外在车辆转弯之前要提前刹车减速,在过弯道时千万不可急刹或者大力踩车,这很容易造成汽车侧翻。

在一般行驶路况,也可以通过刹车之外的其他方式来实现车辆减速的目的。比如在车距足够的情况,通过松开油门的方式车辆也会减速,此时应该脚放在刹车上,稍微刹车提醒后车注意。滑行一段距离之后,如有进一步的减速制动需求,再踩下刹车。特别是现在电动汽车,刹车动能回收功能所带来的减速效果更加明显。

如果刹车失灵,那又该如何是好?减速是首要目的。

除了我们右脚控制的这个刹车之外,还有另外一个驻车可以充当刹车功能,有些车型手刹,有些车型是左脚脚刹,甚至于现在部分车型都已经是电子驻车。

首先是按下应急双闪灯,松开油门,重复踩刹车看是否能够回复功能;手动挡车型,要将车辆从高档位逐渐换到抵挡位。手自一体车型,切换为手动模式,逐渐降低档位,通过档位来抑制减速。与之同时,缓慢踩左脚刹或者往上拉手刹来逐渐降低车速,切记不可一下子拉到尽头,并将车逐渐变道到最右侧的车道。

总结一下:

长距离时刹车:先松油门,再慢踩刹车。

长下坡刹车: 利用发动机制动匀速缓速下坡,不要空挡滑行,不要频繁踩刹车,这会导致刹车片过热、性能下降,甚至刹车失灵。

急转弯刹车:提前减速,慢速过弯。不要边打方向边猛踩刹车,特别在车速快时容易发生侧滑。

紧急刹车:如果有可能,不要一脚踩死,通过 " 点刹 " 的方式,让自己减速,也提醒后车注意。

定期进行汽车保养,开车要专注,保留充足的前后车距,礼让他人,在关注前方车况的前提下,还有注意后方来车是否有鸣笛、闪车灯灯紧急预警信息。

小心开得万年车,不仅仅自己要好好开车,还要注意外部行驶环境。

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