仗着这款车,蔚来想一雪前耻?

大家车言论 05-19

先原谅我标题党。蔚来第一款车 ES8,绝对谈不上“耻”,它有很多值得肯定的地方,尤其作为一个新品牌的第一款车,硬件开发水准很不错。但它确实也有很多槽点,最凸出的莫过于不尽如人意的续航表现,以及不够稳定的车机软件。

不过,这回试驾会上和蔚来高管交流,我感觉他们“心”还是比较大的。在他们看来,蔚来前一阶段被吐槽的这些问题,都是有解决方案的。例如 ES8 的续航不足,可以通过电池升级扩容来缓解;而车机系统的不稳定问题,据说已经加紧优化中,最新的版本稳定性已经好很多了。

这回试驾的是蔚来第二款车型,ES6。它是 ES8 的近亲,你可以简单理解为 ES8 的紧凑版。但它还有另一重意义 —— 给了蔚来一个机会,把 ES8 上那些没做好的地方给做好。

具体表现在:ES6 的续航更长,起步就有 420km(NEDC 工况标准,非 60km/h 等速),最长版本续航达到 510km(NEDC)。这样的续航能力放在当下纯电 SUV 市场属于主流中上水平。

ES6 会有最新版本的车载 UI,据说完善度会更高。L2 级别的自动驾驶功能也将在交付时完全搭载。

ES6 的内饰用上了一些比 ES8 更新潮、更高级的细节材质,质感更精致。

在看不见的驾驶感受方面,ES6 也比 ES8 有优化。油门、转向都更线性,悬挂对运动和舒适两端的兼容都更好了。

所以 ES6 对于蔚来,即便不能说“洗心革面”,也算是想要实现“一雪前耻”的目的。短板明显,其实不是坏事;能将短板补齐 —— 把实际续航、稳定性和可靠性提升,那 ES6 会是一部很优秀的车。

悄悄剧透一下,续航我们可能会有更深度验证的机会。这回的视频,先和大家讲驾驶感受吧 ——

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最新评论
火火
05-19
燃油车都没做好的江淮代工,机械素质能有多好,
羞涩的阿花
05-19
废物。作者和未来都是废物
时事评论站
05-19
红旗还想一雪国耻呢,还是一样扶不起来
澄鉴
05-16
价格上,这个车机软件有点虚高了。
waynewenjie
05-16
加油吧
尘沙
05-19
蔚来把钱都用在小编这种水军上了
悸风
05-19
李总说了,江淮工厂比保时捷牛啊[偷笑]那年315江淮锈穿钢板忘了啊
乐凯user
05-19
嗯呀
·············
05-19
辣鸡
贏瀛
05-19
这次一定炸的比特斯拉响!我看好你!
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