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上海车展 | 造车新势力集体亮相,新能源汽车阵容豪华

以上汽车 04-29

前言

2019 上海国际车展正如火如荼进行中,数百款新车扎堆亮相,规模空前,好车不断,着实让参展的媒体与游客看花眼。

自 1985 年开始,上海车展已经迈进第 34 个年头,可以说上海车展留在中国汽车发展史上的,不仅是一道道车辙的痕迹,更有不可磨灭的深刻记忆。

忆往昔,第一届展览上满是客车、卡车的时代里,桑塔纳代表轿车走进了千家万户。

而如今,随着汽车电动化的推进,新能源汽车开始成为各大车企追赶的新潮流。目前新能源汽车被国家大力支持,加上电费成本相较于油价来说更加的便宜,不限号出行也是一大亮点,于是新能源汽车逐渐占据市场的大量份额。

在本届上海车展上,以上君就发现很多造车新势力都正式推出了自己的主打产品,不再是 PPT 造车了!造车新势力到底都推出了哪些产品呢?让我们来一探究竟。

Yi/shang Auto

理想 ONE

理想 ONE 的外部轮廓和车身设计敦实厚重,给人感觉十分沉稳、大气。前脸采用了圆角矩形的网状进气格栅,其中央由一根可发光的 LED 灯带贯穿,两侧则深入到了 LED 大灯组当中。此外,前包围上尺寸较为夸张的进气鳃设计和贯穿式进气口造型也带来了更强的运动感。

理想智造的首款中大型增程式 SUV —— ONE,补贴前在 40 万以内。如果以目前的补贴标准来看,用户的到手价会在 35 万以内。但由于增程式电动车在补贴的界定上还有待商榷,目前暂时将其界定为插电混动的概念,未来会怎样现在还不得而知,可以说,理想智造的价格,肯定会与补贴息息相关的。

威马 EX5 Pro

在本届上海车展上,威马 EX5 Pro 车型正式上市,官方指导价为 28.98 万元,综合补贴后售价为 23.98 万元(6 月 25 日之前),全球限量销售 3000 台,综合续航里程达到 460 公里。

外观上看,相比 EX5,此次推出的 EX5 Pro 下包围的样式发生了较大的变动,雾灯区的体积增大,并且边缘被一圈 LED 灯带包围,看起来更精致。车身侧面的腰线设计相比 EX5 的棱角更加分明,看起来也更为立体。

车身尺寸方面,该车尺寸为 4600*1850*1650mm,轴距为 2703mm,整体与威马 EX5 相差并不大。另外,纯电动 SUV 标志性的封闭式前格栅、隐藏式门把手依旧在该车上有所体现。

动力方面,新车搭载最大功率 160kW 的永磁同步电机,并配 56.94kWh 的三元锂电池组,其 0-100km/h 加速时间为 8.1 秒,综合续航里程达到 460km。

蔚来 ET

作为当初那批造车新势力中最为出色的一位,蔚来在带来蔚来 ES6、ES8 两款 SUV 车型之后,在本届上海车展上又推出一款全新的纯电动轿车——蔚来 ET。

新车整体造型非常修长,看上去非常的有质感,其前脸采用了蔚来来家族的设计风格,侧面则是 Coupe 风格的造型。尾部新车造型比较的简单,尾灯组采用了 LED 光带设计。

只不过这款车还处于概念车状态,希望蔚来能加快脚步吧!快点公布这款 ET 纯电轿车的更多信息,包括内饰、续航等信息,毕竟竞争对手小鹏 P7 也已经上线可以接受预定了。

小鹏 G3

小鹏汽车 G3 定位在一款纯电动紧凑型 SUV,补贴前售价为 22.78-25.78 万元,目前补贴后统一售价为 15.58-19.98 万元。该车共有悦享版、智享版、尊享版三款车型,根据配置不同,搭载 47.6/47.1kWh 的三元锂动力电池组,续航里程分别为 361km 或 351km。

小鹏 P7

小鹏 P7 是小鹏汽车的首款轿车,目前已正式接受预售,该车定位为中型轿车,未来该车上市后将以特斯拉 Model 3 等纯电动轿车为主要竞争对手。据官方透露,该车 NEDC 续航里程达到 600+,高配车型搭载双电机四驱,0-100Km/h 仅为 4 秒。

零跑 C-More

据了解,本届上海车展,"C-More" 将以概念车的身份参展,量产版车型将在 2020 年底上市。新车基于 C 平台打造而成,定位于智能跨界纯电动 SUV 车型,续航里程将在 500 公里以上。

外观设计上,新车采用了与特斯拉 Model X 类似的穹顶式天窗和隐藏式横梁的设计语言。在内部实现了 " 五屏配置 ",其中,中控采用了 15 英寸的竖向中控大屏、仪表盘采用了 10 英寸的全液晶仪表以及 8 英寸的 HUD 抬头显示,且在后排还配备两块显示屏。智能科技方面,C-More 在交付时可以做到 L3 级驾驶辅助,后续还可以通过 OTA 升级到 L4 级别。

歌昂 GYON

提起歌昂,有些同学可能会有些陌生,就是新特的高端品牌,去年在洛杉矶举行品牌发布会。歌昂的首款产品是一款 SUV 车型,具体级别暂时还不知道。不过首款车型的外观可是由世界顶级汽车设计公司 Gaffoglio Family 设计,该公司曾设计过奔驰迈巴赫概念车。歌昂新车将是一款跨界 SUV 车型,且造型犀利。只是光看这个 LED 大灯, 竟有点北汽的味道。

歌昂给自己定位于国内造车新势力中的高端品牌,其产品主打高性能、智能网联和自动驾驶三大特点。该品牌将在未来 8 年推出 9 款新车,除明年推出首款概念车外,2020 年还将推出首款量产车,新车定位为小型车,售价区间在 10-20 万元人民币,续航里程可达 600km。

爱驰 U5

作为一款少有的参加日内瓦车展且将要进军欧洲市场的新势力车型,爱驰 U5 自然也不会放过这次上海车展的机会,完成其在国内的首秀。爱驰 U5 定位于一款中型纯电动智能 SUV,基于爱驰汽车的 MAS 平台打造。

新车车身采用上钢下铝的结构,具有高安全性、低成本的特点。值得一提的是,爱驰U5 还外挂一个在 NEDC 工况下续航里程达到 100km 的副电池包,该设计方式在国内纯电动市场里较为罕见。

天际 ME7

折腾这么久,天际汽车的首款产品 ME7 终于上市了,新车共推出两款车型,补贴前售 36.68-38.18 万元。

天际 ME7 定位于中型 SUV,采用博世高功率永磁同步电机,四驱高性能版本最大功率达到 435 马力,最大扭矩达到 640N · m,官方宣称 0-100km/h 加速时间为 4.9s。在续航里程方面,新车提供 NEDC 350 公里和 500 公里两种选择。

值得一提的是,天际 ME7 采用五屏联动设计语言,前排连体三屏仪表台采用三块高清屏幕一体式设计(12.3 英寸液晶仪表盘 +15.6 英寸中控触控屏 +12.3 英寸副驾驶娱乐屏),后排双屏设计简洁轻薄,得以实现五的信息互通和分享功能。

合众 U

在本届上海车展,合众新能源全新电动 SUV ——合众 U 正式开启预售,新车定位为紧凑型 SUV,将提供两驱和四驱版可选,预售价格区间为 15.00-21.00 万元。合众 U 设计风格延续去年发布的概念车 Eureka 01,整车造型颇具运动科技感,在细节处进行了修改,整体造型更加饱满。

动力性能方面,合众 U 基于第二代动力总成平台 HPC 开发,采用了高比能量的 NCM811 电芯,将有两驱和四驱两个版本,四驱版将搭载最大功率为 270kW ( 367Ps ) ,最大扭矩为 615N · m 的电机,0-100km/h 的加速时间为 4.9s,两驱版车型 0-100km/h 的加速或达到 6.6s。续航方面,520 车型的 NEDC 测试标准下的续航里程大于 500km。

清源小尊

这款清源汽车的小尊,外形较为小巧,车身尺寸为 3400 × 1695 × 1560mm,轴距为 2250mm,是款三门四座纯电动微型车,其 NEDC 综合续航里程能够达到 400km,在城市里,用来上下班代步完全不成问题。

清源尊者

清源尊者,定位为大型车,整体造型简约科技,侧面和尾部的线条也为其营造出了很强的肌肉感。除了常规的动力电池之外,清源汽车还为尊者打造了更多新能源底盘系统,未来尊者还可搭载甲醇燃料电池和氢燃料电池等多种选择。以氢燃料电池款为例,其 NEDC 工况续航里程将超过 600 公里。

ARCFOX ECF Concept

一眼看上去就知道,ARCFOX ECF Concept 是款纯电动 SUV,为了进一步降低风阻,该车还在翼子板上用上了摄像头来代替传统的后视镜。

官方介绍,新车的轴距将会达到 2900mm。该车采用钢铝混合车身以及全铝副车架,使用冷连接技术,并配备 10 个安全气囊 / 气帘。

动力方面,新车搭载高性能全气候电池,NEDC 工况续航达到 600km,支持 280kW 快充功能。

ARCFOX-GT

ARCFOX-GT 是一款诞生在北汽西班牙高性能车型设计和研发中心的纯电动超跑。

新车采用了基于 Formula-E 赛车底盘打造的单体式一体化碳纤维结构车身。

动力方面,ARCFOX-GT 街道版车型配备了 4 台电机,最大功率 1200 马力,峰值扭矩 1050 牛 · 米,同时高性能液冷电池及赛车级的底盘调校也进一步提升了它的性能。

据悉,该车的官方 0-100km/h 加速时间仅为 2.59 秒,极速可达 250km/h。

博郡 iV6

在本届上海车展上,博郡品牌首款纯电动 SUV —— iV6 正式亮相,新车定位为 5 座中型 SUV,综合续航里程可达 600km,官方给出的补贴前预售价区间为 25-35 万元。

尺寸方面,新车长宽高分别为 4700mm、1905mm、1640mm,轴距 2900mm,定位为中型轿跑 SUV。此外,亮相车型配备了五辐式轮圈,搭载了马牌轮胎,尺寸为 245/45 R20。

动力方面,但据官方称,iV6 将搭载容量为 90kWh 的电池组,NEDC 综合续航里程达 600km。

比亚迪 e-SEED GT

不可否认,比亚迪这款概念跑车造型真的非常时尚,贯穿式的前大灯、扁平的车头以及曼妙的腰线,都为其打造出了一个极具动感的前脸。

尺寸方面,比亚迪 e-SEED GT 的长宽高为 4950/1890/1490mm,轴距为 2940mm。有消息称,该车将会搭载一套插电式混动系统,该系统由 2.0T 发动机与多个驱动电机组成,其 0-100km/h 加速时间或为 2.9 秒。

以上君

YS.Auto

车展一直是潮流设计和先进技术的风向标,在今年的上海车展上同样有大量代表未来趋势的新能源汽车与广大消费者见面。从趋势上看,随着节能减排、排放法规越来越严苛,这些产品也将在未来的竞品角逐中占得先机。

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