安徽一季度消费总量“超车”上海!长三角 8 城消费增速低于全国平均水平(多图表)

21世纪经济报道 04-26

如今,消费对经济增长的拉动作用已愈发重要。近日,国家统计局发布数据显示,一季度最终消费支出对经济增长的贡献率为 65.1%,明显高于资本形成总额及货物和服务净出口对经济增长的贡献率。

数据显示,一季度社会消费品零售总额为 9.78 万亿元,同比增长 8.3%,比上年同期放缓 1.5 个百分点。

那么,对于商品经济早已十分发达的长三角地区而言,一季度的消费表现又是如何呢?21 世纪经济研究院分析师梳理了长三角三省一市今年一季度的社会消费品零售数据,以及目前已经公开的 12 个城市的相关数据,通过比较来分析当前长三角地区的消费发展现状,以及未来发展趋势。

社会消费品零售额:安徽实现 " 超车 " 上海

21 世纪经济研究院分析师梳理发现,截止到目前,长三角 26 城中,已有 12 个城市公布了 2019 年第一季度的消费市场、消费需求统计数据。就长三角的总体情况而言,三省一市的消费品市场处于增长状态。

 

数据来源:据各地方统计局公开数据整理

从省域角度来看,浙江和安徽两省的第一季度社会消费品零售总额分别为 6215 亿元和 3317.9 亿元,分别比去年同期增长了 8.6%、11.1%,高于全国水平;与此同时,上海市一季度的社会消费品零售总额为 3276.03 亿元,增速为 6.3%,比上年同期放缓 1.6 个百分点。同时,社会消费零售总额也位居三省一市最低,增速也低于全国平均增速。

一季度江苏省社会消费品零售总额高达 8883.5 亿元,位居四地首位,但同比增速为 6.6%,不仅低于全国平均增速水平,相比 2018 年同期增速也是放缓了 3 个百分点。

除此之外,对比 2018 年一季度和 2019 年一季度的同期数据可以发现,2018 年一季度安徽省社会消费品零售总额为 2952.7 亿元,彼时还位列三省一市中最低。但到了 2019 年一季度,安徽省社会消费品零售总额超越上海 41.87 亿元,以 " 微弱优势 " 实现了对上海的 " 超车 "。

社会消费品零售增速:8 城低于全国水平

从城市的角度来看,统计发现,目前已经公布数据的长三角城市共有 12 个。从社会消费品零售额增速的角度比较,12 城中,有 8 个城市增速低于全国平均水平,11 个城市增速均低于 10%。

其中,泰州和苏州增速大幅回落,仅有 5% 和 5.4%。在增速高于全国平均水平的城市中,只有池州增速达 11.1%,突破了 10 个百分点,湖州、杭州位列其后,增速分别为 9.2%、9.0%。

数据来源:各地方统计局

就社会消费品零售额总量来看,长三角已经公布数据的 12 座城市社会消费品零售额总量占比全国社会消费品零售额总量近 11%。尽管上海增速趋缓,但第一季度仍实现社会消费品零售总额 3276.03 亿元,绝对数值在长三角城市中位列第一,超苏州杭州两地之和。

在纳入比较的地区中,另有宁波、无锡、常州、嘉兴社会消费品零售额总量位于 500-1000 亿元区间内。

新能源汽车消费 " 异军突起 "

从消费特点比较,浙江省消费升级的势头较为明显,线上线下融合的新消费发展较快。

浙江省商务厅消费促进处副处长骆林勇曾表示," 酒香不怕巷子深的时代已经过去了,好的的产品也需要构建好线上线下营销渠道 "。

数据显示,浙江省会杭州市通过网络零售实现的商品零售增长 48.4%,增速比上年同期提高 16.1 个百分点;嘉兴市网络零售也继续保持快速增长势头,一季度的网络零售额达 408.1 亿元,占浙江全省比重 12.8%,增长 20.2%。

值得一提的是,一季度三省一市的汽车销售额的下降冲击和拉低了长三角多城市的社会消费品零售总额。

如,浙江湖州一季度限上零售业汽车类商品销售额 34.5 亿元,下降 3.9%,拉低全市限上零售业销售额增速 3.4 个百分点,而去年同期是拉高 5.4 个百分点,相差 8.8 个百分点,全市 85 家新车销售企业中有 54 家企业销售额增速低于去年同期,占比达到 63.5%。

同样,宁波也出现了汽车类商品消费低迷的现象,一季度汽车类零售额 133.7 亿元,下降 1.1%。

但在普通汽车的增速下降的同时,一季度长三角多地的新能源汽车消费需求却表现强劲。统计数据显示,浙江湖州 1-2 月新能源汽车零售额却增长了 7.3 倍;南京的新能源汽车增长也高达 6.78 倍,拉动了两地的社会消费品零售额度的攀升。

21 世纪经济研究院分析师认为,受财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委近期联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》影响,未来长三角地区的新能源汽车消费或将拉动更多地区的消费增长。

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