魂动 2.0+ 创驰蓝天 -X 发动机,马自达正式进入“次世代”

爱买车 04-20

对于马自达,我们最熟知的就是关于它的 " 魂动设计 " 与 " 创驰蓝天发动机 ",这也是它赖以生存以及被马自达粉丝钟爱的关键所在。不过,设计需要不断进化,技术也要不断提升,这点就算是 " 固执 " 的马自达也不例外。在 2019 上海车展上,马自达为我们带来了 "Mazda VISION COUPE" 概念车与 " 创驰蓝天 -X 发动机 ",向我们展示了魂动设计 2.0 以及全新创驰蓝天技术发动机的真实面貌。

马自达(中国)企业管理有限公司董事长 渡部宣彦

在车展现场,马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示:" 去年 5 月,马自达在北京宣布了技术开发的长期愿景‘ Zoom-Zoom 可持续发展宣言 2030 ’。在企业愿景的驱动下,马自达孕育出了享誉世界的两大独创之‘道’,分别是‘创驰蓝天技术’和‘魂动设计’,力求为中国消费者打造熠熠生辉的汽车产品。"

VISION COUPE 概念车:魂动 2.0 的最新力作

作为一款承载了品牌对 " 雅 " 的不懈追求的概念车型,VISION COUPE 概念车并不是下一代马自达阿特兹的原型车,其诞生的主要目的是为了体现下一代魂动设计语言。因此,在它身上,我们能清楚看到整个马自达家族设计的主要倾向。

VISION COUPE 概念车展现了删繁就简的 " 减法美学 ",摒除了冗余元素,令车身呈现简约且有速度感的 " 一体化动感形态 "。另外,为达到最完美的线条比例和造型状态,马自达还将油泥手工塑造与数字化技术结合,反复打磨,赋予其更为优雅的律动姿态。

与现在的魂动设计相比,新一代魂动设计将前脸塑造得更为立体,看上去更为精致且更有艺术感。另外,中网上沿的镀铬饰条进一步深入到大灯之中,强化了大灯与中网的一体感,拉伸了前脸的视觉宽度。总之,新一代魂动设计将会让新车看起来更宽更扁,凸显运动感的同时也增强立体感,给消费者带来更有艺术气息的视觉感受。

虽然 VISION COUPE 概念车没有量产计划,但是从设计来看,它让我们看到了马自达从青涩向成熟的转变。概念车通过简约的线条勾勒出了优雅的姿态,不仅看起来更有韵味,也赋予了马自达不俗的豪华感。

内燃机新物种:SKYACTIV-X

此次车展,马自达不仅带来了体现魂动 2.0 的 VISION COUPE 概念车,还首次将创驰蓝天 -X 发动机 ( SKYACTIV-X ) 展现在了国内消费者面前。创驰蓝天 -X 发动机结合了柴油发动机与汽油发动机的优势,采用马自达独创的 " 火花塞点火控制压燃点火 " 技术,成为全球首款采用汽油压燃技术的量产发动机,是 " 内燃机新物种 "。

很多人都知道,压燃点火(CI)是柴油发动机采用的燃烧方式,汽油发动机若采用压燃点火,则被称为预混合(燃料)压燃点火(HCCI)。这种燃烧方式以汽油和空气的混合气体为燃料,通过控制压缩温度和压力实现点火。即便是在火花点火情况下都难以点燃的稀薄状态混合气体,也可以在压燃点火状态下迅速且清洁地进行燃烧。这种燃烧方式的优点就是可以提高热效率,也就是大家常说的降低油耗,还能有效减少氮氧化物(NOx)的排放。

马自达表示,创驰蓝天 -X 发动机兼具卓越的环保性能与出色的输出动力性能,可在全速域内将扭矩提升 10% 并提升 20% 至 30% 燃油经济性。

马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示:"2019 年是马自达新一代产品元年,新一代技术产品的第一款车型全新马自达 3 计划于 2019 年内在中国市场推出 "。同时,他还提到:" 马自达汽车不仅仅是单纯的交通工具,更是运输‘人和工具’等基本性能之外的存在,通过汽车本身所具有的‘驾乘愉悦’的独有魅力,向用户提供丰盈的、多姿多彩的拥车生活。作为一家汽车企业,马自达只有实现这些目标,才能凸显其存在的意义,并为汽车行业的发展做出贡献。"

虽然此次马自达并没有带来网上盛传已久的全新马自达 3,但是却给我们展示了品牌的未来设计以及全新动力,尤其是拥有 " 火花塞点火控制压燃点火 " 技术的创驰蓝天 -X 发动机,不仅动力更强,还能提升 20% 至 30% 的燃油经济性。更令人欣喜的是,该发动机将有机会搭载在全新一代马自达 3 身上,并于年内在中国上市。

大家都知道,现在的全新发动机都在追求更好的燃油经济性,但是能一下就提升 3 成节油效果的发动机却少之又少。如果马自达未来推出的搭载创驰蓝天 -X 发动机的产品真能达到官方宣称的省油效果,那么马自达未来的销量有机会迎来一次 " 大爆发 "。

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