标致 CEO 安巴托:放眼未来的发展 东风标致将保证盈利

新浪汽车 04-19

在 2019 年上海车展,新浪汽车采访了标致全球 CEO 安巴托先生,对于中国车市变革的预判和东标及标致品牌,电气化战略进行了短暂的交流。在 2019 年中国汽车市场充满变化的大环境中,安巴托首先考虑到经销商的利润问题,他称 2019 年为了保证渠道端经销商的盈利,将减少至 250 家经销商。在推进电气化产品布局中,标致将在 2019 年广州车展前将在华亮相首款纯电车型,508L PHEV 和 4008 PHEV 车型将在年内上市。

2019 年 1-3 月东风标致销量并未全部公布,这其中是因为全新 508L 才于 3 月 18 日上市,产品布局和销量正处于调整阶段,目前东风标致共有 8 款车型在售。而东风标致为自己订下的全年销量目标为 14.05 万辆,其中 508L 的预期目标为 2 万台,但从 1-2 月的全部累计销量看,才不到 1 万台。

如何做到 14 万台,安巴托认为 " 在一个市场需求收缩的情况下,尤其是对于新品牌来说,他们非常脆弱。对我们来讲品牌思路是这样的,首先我们寻求的是要稳定现在的局面,我们现有的三款 SUV 车型,三款主力轿车车型,那我们就要用好现在所有的资源,并且尽可能地去调动整个经销商网络,如果仅仅是单纯去增加新车车型的话,我觉得于事无补。在当前比较消极的负面的市场背景之下,如果仅仅是将我们市场营销的投入扩大十倍,这个也是完全没有作用的,唯一出现的结果就是会浪费资源。

就目前东风标致的近况看,安巴托称:" 我们能做好的就是两件事情:第一个是稳定现有局势,第二个就是去认真地完成能源的转型,标致品牌已经做好了准备来满足国 6 排放的要求。具体来说,我们有最新一代的燃油发动机,也有 PHEV 发动机,也有纯电的发动机。在定价方面,我们表现的一直非常稳健平稳,我们不会做过多的大幅削价,我们认为这样的行为会扼杀掉品牌的发展,而且亏本去卖车的话,也不能够帮助解决问题。我们非常重视成本的问题,关于预算也会非常谨慎,这关系到后面我们的盈利情况,因为只有盈利了,才能够让企业继续在未来生存下去。"

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