三强混战 全新奥迪 A6L 对比宝马 5 系 Li & 奔驰 E 级

易车 04-18

随着国内汽车市场的不断成熟与完善,消费者的选择也日趋多样化,但对于中大型豪华车这个细分领域,依旧是 " 德系三强 " 的天下。无论从销量、口碑还是品牌认可度方面考量,奥迪 A6L、宝马 5 系 Li 以及奔驰 E 级长轴距版似乎成了这一级别中消费者 " 唯一 " 的选择。而随着全新一代奥迪 A6L 的震撼上市,这一场中大型豪华车王者之争将变得更加激烈。这三款车型到底孰强孰弱,消费者又该如何选择呢?看过我们的横向比较之后,相信您心中自有答案。

外观对比

这一代宝马 5 系在国内销量不错,人气也是居高不下。新 5 系依旧是平直线条较多,尤其是车身侧面,一眼就能看出这是一台宝马。外观套件方面,宝马 5 系提供 M 运动设计套装和豪华设计套装两种外观套件可供选择。

在这三款豪华中高级轿车中,奔驰 E 级是最早完成换代的,延续 S 级的设计元素,刚上市时就有 " 小 S" 之称。奔驰 E 级同样提供偏重运动与豪华的两款不同外观套件,只不过由于上市时间较长,现在见到奔驰 E 级已经没有当初那般惊艳了。

今年 1 月份,全新一代奥迪 A6L 终于登场,不慌不忙的换代节奏让奥迪设计师有足够的时间精雕细琢。全新奥迪 A6L 相比于老款车型变化非常明显。全新奥迪 A6L 采用全新家族化设计语言,整体线条更加凌厉,稳重大气之余增添运动气质,更加年轻化。和两个对手一样,A6L 同时提供致雅型与运动型两款外观套件,消费者可以根据自己的喜好选择不同的外观套件。

车身尺寸方面,这三款 C 级豪华车长轴距版本相差不大,车身长度都超过 5 米,轴距也都超过了 3 米。其中车身最长的是宝马 5 系,达到 5087mm。而全新 A6L 车身宽度数据最优,为 1886mm。轴距最长的依旧是宝马 5 系,达到 3108mm。

再来看看细节部分,三款车均采用了最新家族设计。最晚换代的全新 A6L 延续了六边形进气格栅,棱角更加分明,分层式腰线给人非常运动、利落的感觉。相比于宝马 5 系和奔驰 E 级来说,全新 A6L 显得更加运动时尚,在保留老款 A6L 稳重低调的同时,更加符合时下审美需求。

前脸最出彩的就要数灯组部分了,而这恰恰正是奥迪的强项," 灯厂 " 绝非浪得虚名。全新奥迪 A6L 拥有造型独特、功能超前的高清矩阵式 LED 大灯。其中远光灯组内部分割成了 32 个单独的光源,这些单独的光源会通过摄像机识别车辆、物体,根据路况独立开关或变暗操作。近光灯部分也可以进行动态调节,避免照射交通标志,防止驾驶员的炫目。从科技含量来看,全新 A6L 的灯组要强于宝马 5 系和奔驰 E 级

内饰对比

宝马 5 系的内饰设计延续了朴素实用风格,确实没有太多亮点,但在做工及用料方面还是能看出豪华品牌应有的水准。10.25 英寸悬浮式中控屏幕支持手势控制,这一点与家族大哥 7 系一样,最新的 iDrive 6.0 系统也非常容易上手,使用起来也很方便。

素有 " 小 S" 之称的奔驰 E 级在内饰设计上也像大哥 S 级看齐,木质纹理内饰板和氛围灯让车内豪华感十足。不得不说奔驰对于车内豪华感的营造确实有功力,但科技感并不强。

奥迪全新 A6L 的内饰设计让人眼前一亮,以 " 三位未来感 " 为设计理念的内饰设计强调科技感。采用带触控反馈的触摸屏和感应按钮代替了实体键和触控轮。12.3 英寸的全液晶仪表我们在全新 A8L、TT 等车型上也能见到,功能异常强大。10.1 英寸中央多媒体屏幕搭载最新一代 MMI 智能系统。最值得一提的是,原来的空调按键区域改为一块 8.6 英寸触摸显示屏,彰显浓厚的未来科技感。

全新 A6L 的多媒体中控屏尺寸上虽然不是三款车中最大的,但支持触控操作的同时还有声音及物理反馈,减少了物理按键的繁琐又没有丢掉机械质感,单从这一点来看要强过宝马 5 系及奔驰 E 级两位对手。

动力对比

宝马 5 系的 2.0T 高功率车型及 3.0T 车型是四驱版本,其它车型为后驱。悬架部分,宝马 5 系采用前双叉臂式独立悬架 / 后多连杆独立悬架布局,非常符合自身偏运动、注重驾驶乐趣的定位。除了传统燃油车型以外,宝马 5 系还提供插电式混合动力车型—— 530Le 车型,采用 2.0T+ 单电机驱动。

奔驰 E 级提供 4 款不同动力系统可供选择,同时也提供四驱车型。与发动机相匹配的均为 9 速手自一体变速器。奔驰 E 级的前后悬架均为多连杆式独立悬架。

全新 A6L 同样提供多种动力系统,并且全系都采用混动系统。其中 2.0T 根据调校不同,分为高低功率版本,并搭载 12V 混动系统,3.0T V6 车型则引入了 48V 混动系统。传动部分均为 7 速 S tronic 手自一体变速箱,四驱版车型搭载全新一代的 quattro ultra 智能四驱系统。悬架方面,全新 A6L 前后均配备五连杆式独立悬架。

全新奥迪 A6L 所搭载 3.0TFSI V6 发动机及 2.0TFSI 发动机不仅在参数方面领先于竞争对手,并且全系搭载 48V/12V 轻度混合动力系统,这在同级别中还是首次。轻混系统能让车辆在怠速启停时,减少 " 涡轮迟滞 " 的情况,提高起步时动力响应和舒适感。在滑行过程中, 48V/12V 轻度混合动力系统会将发动机暂时关闭,对节油性有显著提升。

全新 A6L 全系标配渐进式转向系统,这也是一项同级独有的标准配置。随着转向角度增加,转向比越来越直接,使整车的灵活性、舒适性和操控稳定性进一步提升,尤其是行驶在复杂路况时,能够让转向更加灵活同时驾驶手感也与没有配备该系统的车型有明显区别。全新电子底盘平台 ECP 拥有适应多路况不同条件下的驾驶模式,配合全新悬架系统,舒适性与运动性都有显著提升。

来看看这三款车型的动力参数对比,全新 A6L 的 2.0T 低功率发动机拥有最大功率 140kW/ 最大扭矩 320N · m 的动力输出,成为三款 2.0T 低功率发动机中最强劲的一个;2.0T 高功率发动机中,最大功率上宝马领,最大扭矩方面奔驰占优,奥迪处于中间水平,不过三款发动机参数差别并不大;3.0T 大比拼中,奥迪全新 A6L 所采用的 3.0T V6 涡轮增压发动机全面占优,尤其是能够爆发出 500N · m 最大扭矩,比对手强大不少。

配置对比

下面我们分别挑选出宝马 3 系、奔驰 E 级和奥迪全新 A6L 的低、中、高三款配置车型进行详细对比,结合指导售价来看看配置差异,从这个购车过程中最重要的角度来分析谁的性价比更高。

首先是三款车型的入门级配置,全新 A6L 的入门级车型售价为 40.98 万元,而宝马 5 系的入门价为 42.69 万元,奔驰则为 42.58 万元,但从价格来看显然全新 A6L 更加亲民。配置方面,作为豪华品牌 C 级轿车,这三款车型的入门级配置都很丰富。但在科技娱乐配置方面,最晚换代的 A6L 占据优势,矩阵式 LED 大灯、大灯清洗、车载 wifi、9-12 扬声器等等都有所配备,反观宝马 5 系和奔驰 E 级,在这方面要略逊于全新 A6L。

中配车型方面,我们挑选售价在 50 万左右的三款车型进行对比。需要说明的一点是,这三款车型价格差别很小,但全新 A6L 是四驱版本,而另外两款还是两驱车型,单是这一点就拉开了与对手的差距。配置方面,来到这个价格在舒适豪华配置方面表现都很全面,全都配备了自动泊车功能,多媒体系统上全新 A6L 保持了自己的优势,但是在方向盘电动调节这样的小细节上,宝马 5 系和奔驰 E 级更占优。

最后我们再来看看 3.0T 顶配车型,三款车型的顶配版指导售价均超过 60 万元,其中价格最低的是奔驰 E 级。作为各自车系中的顶配车型,这三款可谓 " 武装到牙齿 ",配置表现非常出色,无论是舒适性还是科技配置应有尽有。

相比之下,顶配的全新 A6L 在座椅配置上表现突出,提供最佳的座椅配置,这也是奥迪一贯对车内驾乘人员的照顾。尤其是后排座椅,在这个级别里 A6L 的座椅配置成为标杆级。

总结:" 没有最好只有更好 ",这三款来自豪华品牌的当家车型比较,正应了这句话。无论是从品牌认知度、价格甚至是配置方面去比较,宝马 5 系、奔驰 E 级以及奥迪全新 A6L 都难分伯仲,各自都有自己的坚守与突破。

就个人而言,这次全新 A6L 所带来的突破令人惊喜,承上代 A6L 的强大优势,以科技配置武装自身,而俊朗的车身线条一改老款车型老成持重的印象,科技感爆棚的内饰设计足够惊艳,再加上全系配备轻混系统,运动与科技所带来的吸引力是前所未有的。全新奥迪 A6L 作为三者中的最新车型,同时全面提升安全和舒适性配置水平,在这轮对战中无疑更胜一筹。

相关标签: 宝马5系 奔驰e级 奥迪a6l 发动机 奥迪

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