“空中蜘蛛网”今年要入地三分之一

搜狐焦点 03-02

密密麻麻地悬在半空,影响城市形象,一旦坠落下来,既阻塞交通,又有安全隐患。这是在郑州很多道路的上空存在的架空线,被市民戏称为 " 空中蜘蛛网 "。

这个困扰郑州多年的难题,有望在未来 4 年之内彻底解决。记者昨日从郑州市政府了解到,《郑州市架空通信线入地改造工作实施方案》已经印发实施,方案提出,到 2022 年,要将全市约 600 公里的架空通信线全部入地。其中 2019 年要完成总量的三分之一,约 200 公里架空通信线的入地任务。

架空线不仅影响城市形象还总惹麻烦

架空线是设在城市道路上空或者建筑物、构筑物之间的信息传输线缆、10 千伏及以下配电线缆、电车供电馈线线缆、城市道路照明供电线缆及其杆架。这些架空线绑成一团悬在道路上空的线缆,不但影响城市的形象,还时不时地惹出一些麻烦,比如:

2018 年 7 月 16 日早上,郑州市嵩山路与建设路路口,几根线缆垂落在地,阻塞了早高峰的交通,郑州交警二大队的民警协调一辆经过的公交车,爬上车顶将垂落的线缆捆绑固定,使交通恢复畅通。

2018 年 4 月 4 日早上,郑州市冉屯路与冉屯东路交叉口处,有几十根线缆从空中垂落,如同蜘蛛网一般,凌乱地散在路上,不但影响通行,还存在安全隐患。

郑州市架空线入地专项整治领导小组办公室工作人员介绍,在城市上空的架空线当中,至少 80% 以上是通信线路,这些通信线路往往成捆成扎,杂乱无章地出现。

郑州市城管局党组书记、局长李雪生在昨日下午召开的郑州市架空通信线入地改造工作动员会上直言,空中的 " 蜘蛛网 " 是一个城市老问题,也是老大难问题。为解决这一问题,相关部门前期做了大量的调查工作。经过摸排,目前郑州市主城区(包括郑东新区、高新区、经开区)道路范围内仍有约 599 条路段、约 676 公里存在架空通信线缆,其中有 188 条路、约 80 公里属于背街小巷,无架空线入地位置,无法实施入地改造,道路断面具备管线入地条件的共 411 条路、近 600 公里。

今年解决三分之一的 " 蜘蛛网 " 未来四年要全入地

为解决 " 空中蜘蛛网 ",郑州市在今年 2 月份颁布了《郑州市架空线管理规定》,并于今年 3 月 1 日正式实施。同时,郑州市政府还印发了《郑州市架空通信线入地改造工作实施方案》(以下简称《方案》)。

《方案》中,郑州市政府提出,从今年开始对目前全市约 600 公里的架空通信线开展入地改造工作,以 " 政府主导、辖区负责、企业实施 " 为原则。目标任务为:2019 年至 2020 年,利用两年时间完成主次干道、重点区域及主要支路 400 公里左右的架空通信线入地工作,基本消除城市空中蜘蛛网现象;2021 年至 2022 年,再通过两年时间对城区剩余约 200 公里架空通信线进行入地改造和规范,实现主次干道和重点区域无架空通信线,支路背街基本消除架空通信线的目标。包括各通信运营商、公安交通管理、平安综治、部队、政府机要等各部门设置的各类通信架空线。其中,2019 年主要完成已有地下管道、省委北部等重点区域和其他道路约 200 公里架空通信线入地任务;2020 年再实施 200 公里架空通信线入地任务,确保整体工作大头落地。

政府出资建管道新建、改扩建道路同步实施入地

对于新建的地下通信管道,《方案》中明确:建设地下通信管道由市财政投资,免费提供给通信运营单位既有架空线入地使用,具体由郑州建投通讯管线有限公司组织实施。同时,针对通信运营商线缆以外如部队、政府各部门、沿街单位自有杆线,由各区(管委会)配套专项资金,负责入地费用,并承担清理无人认领的线缆工作。

另外,《方案》中还要求,新建、改扩建道路要同步实施架空通信线入地工程的组织和协调工作,杜绝新、改扩建道路架空通信线不能同步的现象发生,对架空通信线入地工程施工安全、质量监管。

答疑

400 多条路要先后开挖,会不会加剧交通拥堵?

此次改造中,有 410 多条道路都需要新建地下通信管道,对此有市民担心,400 多条路要先后施工,会不会加剧郑州本来就很拥堵的交通?

对此,郑州市架空线入地专项整治领导小组办公室的工作人员解释说,地下通信管道的位置都在人行道上,具体施工时,也是分段推进,即时恢复。如果要穿过道路的话,也是采取顶管施工方式,而且施工是分散在几年时间内进行的,所以对城市交通不会有明显影响。

记者也注意到,为减轻施工对交通的影响,《方案》中还特别提出,在管道建设过程中要减少开挖面积,车行道采取顶管施工方式,最大限度减少对交通的影响。

来源自大河网


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