8 秒内“破百”,这些大块头家用 SUV 一样很“暴躁”

中国汽车消费网 01-20

提到性能车,我们首先想到的都是线条感更好的轿跑,而实际上,只要有强悍的动力,高效的传动,外加出色的空气动力学,看似笨拙的大块头 SUV 同样可以跑得飞快。

随着汽车动力总成及空气动力学技术的不断个性,家用 SUV 的加速能力也水涨船高。百公里加速时间在 7-8 秒内的产品越来越多,追求高性能逐渐成为家用 SUV 市场的新常态,以下六款车型就是 20-30 万级兼具性能与实用的代表性产品

雪佛兰探界者 RS

售价区间:17.49-25.09 万(全系)

2.0T+9AT:260 马力 /353 牛 · 米

0-100km/h 加速时间:7.8 秒

雪佛兰探界者算是别克昂科威的换壳,运动化的风格设计、略小一号的尺寸,再配上 2.0T+9AT 动力总成,充分确立了运动型 SUV 的市场定位。

探界者 2.0T 车型全系配备了四驱系统,在地板油急加速时可以提供更好的抓地效果,官方数据显示其 0-100km/h 加速时间为 7.8 秒,其实比较保守,实际上如果完成轮胎预热后,在好的路面环境下,仅需 7.2 秒即可 " 破百 "。

个人最喜欢的还是探界者 Redline 套件版,这是雪佛兰针对运动系产品推出的专属套件,包括黑色中网、黑色车标、黑色轮毂,还有一些红色元素点缀,完全营造出了高性能 SUV 车型该有的强大气场。

要说短板,一是这台车搭载的 2.0T 发动机要加 95 号汽油,略金贵,另外,如果再换大一点的刹车盘,再把卡钳换成红色就完美了,这些元素用户买车之后改装起来也很简单。

一汽 - 大众探岳 R-Line

售价区间:16.98-22.98 万(全系)

2.0T+7DCT:220 马力 /350 牛 · 米

0-100km/h 加速时间:7.1 秒

大众探岳

大众汽车旗下的 2.0T+DCT 动力总成在任何车型上都有 "7 秒俱乐部 " 的潜质,而表现最好的无疑是这款 " 相对小巧 " 的探岳 R-Line 车型,官方表示其 0-100km/h 加速时间为 7.1 秒,在品牌的 SUV 产品序列中首屈一指。其他车型例如途观 L、柯迪亚克等都略高于这个数据,当然尺寸更大,价格也更贵。

探岳 R-Line 配备的是我们熟悉的 EA888 2.0T 高功率发动机,具备双喷系统,与 DQ381 湿式双离合变速箱配合,低档位、高转速输出非常暴躁。在途观 L、柯迪亚克等 2.0T 低功率两驱车型上,地板油时车轮会有打滑现象,而主打高性能的 2.0T 高功率版则加装了四驱系统,保证急加速时的抓地力,这也是探岳能 7 秒左右 " 破百 " 的重要因素。

短板嘛,探岳 R-Line 车型市场指导价达到了 26.45 万,这对一款车长不到 4.6 米的 SUV 来说确实太惊人。

斯柯达柯迪亚克

售价区间:18.98-26.99 万(全系)

2.0T+7DCT:260 马力 /350 牛 · 米

0-100km/h 加速时间:7.5 秒

斯柯达柯迪亚克

斯柯达柯迪亚克 GT

相比上面的探岳,上汽大众斯柯达旗下的柯迪亚克性价比要高得多,同样是 2.0T+DCT+4WD,柯迪亚克 2.0T 四驱豪华版仅售 25.39 万元,且终端优惠力度也更大,还有国Ⅵ车型在售,上路 25 万基本就能搞定。而探岳有大众品牌情怀加持,目前优惠力度少得可怜。

柯迪亚克是一款准中型 SUV 车型,车长近 4.7 米,有五座和七座车型满足不同用户的需求,空间表现优异,还有主打运动风格的柯迪亚克 GT(跨界版)可选,更适合追求个性与辨识度的年轻人群,俨然就是斯柯达旗下的 " 途观 L",确实是大众旗下极具性价比的一款产品。

Jeep 自由光

售价区间:18.58-31.98 万(全系)

2.0T+9AT:265 马力 /400 牛 · 米

0-100km/h 加速时间:7.5 秒

新款 Jeep 自由光搭载的是与指挥官、牧马人相同的 2.0T 发动机,鉴于其定位更低,性能相比指挥官系列有了显著提升,官方数据百公里加速时间仅需 7.5 秒,而老款配备自吸发动机的车型,加速时间都是 10 秒开外。

自由光高功率版搭载的 2.0T 发动机最大扭矩达到 400 牛米,除了奔驰 AMG 系列,这样的峰值爆发力在国内的 2.0T 发动机首屈一指,当然也赋予了自由光强大的性能表现,跟老款 2.0L/2.4L 对比体验完全不是一款车。

在实测中,自由光加速能力也有超预期表现,仅 7.1 秒 " 破百 ",这对近 1.9 吨的车重来说是非常出色的数据了,对比加速时间差不多探岳,其车重 1.75 吨,如果自由光能进一步减重的话,完全能轻松进入 "6 秒俱乐部 "。

本田冠道 /UR-V

售价区间:22.00-32.98 万(全系)

2.0T+9AT:272 马力 /370 牛 · 米

0-100km/h 加速时间:7.8 秒

本田冠道

本田 UR-V

冠道 /UR-V 配备的是本田最新的 2.0T 涡轮增压发动机,具有进排气可变气门正时和排气侧气门升程,也就是本田最拿手的 i-VTEC 系统,与之匹配的是与上面自由光相同的来自采埃孚的横置 9AT 变速箱。

而在加速能力上,官方给出的冠道 /UR-V 的 0-100km/h 加速时间都在 7.8 秒(两驱版),而实测其仅需 7.5 秒即可 " 破百 "。

虽然全系都是五座布局,但冠道 /UR-V 的尺寸空间在同类型中都是最大的,其车长达到 4.8 米以上,完全有七座的潜质,但该车主打的就是豪华、舒适、宽敞的产品定位,宽敞的后排空间是这款车最重要的卖点。

另外,冠道 /UR-V 也是这个价位中为数不多只需要加 92 号汽油的车型,不挑食同样也为其加分不少。

凯迪拉克 XT4 两驱

售价区间:25.97-39.97 万(全系)

2.0T+9AT:241 马力 /350 牛 · 米

0-100km/h 加速时间:7.6 秒

凯迪拉克 XT4 是目前豪华品牌中兼具高性能、经济性、性价比于一身的代表车型,该车搭载的是上汽通用最新 2.0T 涡轮增压发动机,相比上面的探界者虽然账面数据略有下滑,但加入可变气缸技术,可在低负载工况下运行双缸超经济模式,从而最大程度节省燃油,非常适合环境不太拥堵、开车比较 " 佛系 " 的消费者。

当然,出色的经济性并不意味着 XT4 性能差,地板油急加速能力主要看的是发动机爆发力,这台发动机峰值扭矩同样达到了 350 牛 · 米,加上 1.6 吨的 " 轻质 " 车身,0-100km/h 加速时间仅需 7.6 秒。

这个级别中,也就奥迪 Q3 40TFSI Quattro(指导价 34.07 万)能达到这个水准,尺寸空间小,潮流配置也落后,而价格却比 XT4 贵了 8 万。

总结

随着技术不断革新,高性能 SUV 已经不再是豪车的专属标签,20 万出头主打务实的家用 SUV 同样可以有彪悍的性能,做到鱼与熊掌兼得。纵观以上 6 款车型,虽然都是 "7 秒俱乐部 " 成员,但实际上其在整车轻量化、动力总成调校、空气动力学套件上其实还有进步空间,而对改装爱好者而言,这些都是极具潜力的 " 改装蓝本 "。

相关标签: suv 采埃孚 大众汽车

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