无人驾驶巴士将在武汉运营,没有方向盘,你想尝鲜吗

看楚天-头条 10-12

12 日,武汉经济技术开发区龙灵山生态公园,首台无人驾驶巴士运抵这里,准备在景区内投入使用

从拖车上卸下    楚天都市报记者黄士峰 摄

楚天都市报 10 月 12 日讯(记者汪亮亮 通讯员张敏)没有方向盘,没有仪表盘,没有司机……一台未来感十足的车,今日运抵武汉开发区,11 月初将在龙灵山生态公园正式运营。据悉,武汉成为国内首个无人驾驶商业运营的城市。这辆无人驾驶巴士,你会去尝鲜吗?

车厢内部     楚天都市报记者黄士峰 摄

无人驾驶汽车,近年很火,不少车企竞逐这一领域,本报记者体验过多家厂商研发的 " 无人驾驶汽车 ",但都需要司机坐在驾驶座,随时接管方向盘,以应对突发状况。而今日,记者在武汉开发区龙灵山生态公园,见到了这辆叫 " 阿波龙 " 的无人驾驶小巴,竟没了方向盘。

只见这辆深蓝色的小巴,外形 " 呆萌 ",长 4.7 米,宽 2 米,可载乘客 14 人。车头没有传统汽车那样的驾驶座,靠着车身上装的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等,可以感知四周环境,并通过车载计算中心做出决策,实现真正的无人驾驶。

龙灵山公园 " 无人小巴智能微循环 " 项目负责人杨超介绍,该车是由百度公司联合厦门金龙研发、制造,价值约为 100 万元左右,可实现 L4 级自动驾驶。

带摄像功能的雷达设备

据悉,自动驾驶分 L1-L5 不同的级别,L4 是车辆自动完成所有操作,人无需保持注意力,但限定道路和环境条件。" 无人驾驶小巴,限定在景区内行驶,路线是从龙灵山公园大门到十里花坡,来回行驶,总路程约 5 公里,景区内限行时速约 15 公里。" 杨超说。

无人驾驶汽车如何确保安全?杨超表示,这辆车的定位精度达厘米级,反应速度达纳秒级,远远快于人的大脑。而且每辆车还配备了一名安全员,出现紧急情况时,可以紧急制动车辆。

目前,无人驾驶小巴正在调试,11 月初投入运营,市民可免费乘坐。杨超介绍,这辆车此前在珠海、雄安新区等地亮相过,但都未正式运营过,武汉市是首个落地运营的城市。之所以选择武汉,是因为这里是中国车都,有着完善的上下游产业链,而且武汉开发区的营商环境一流,对企业的诉求响应速度快。

" 未来,我们将在武汉投入 10 辆左右无人小巴,应用在不同场景中。" 杨超说。项目落户后,将为国内无人驾驶场景提供示范,成为未来生活的样板,并吸引相关产业、人才聚集武汉。

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