引汉济渭工程秦岭输水隧洞最后 9.2 公里成“硬骨头” 岭北“穿山甲”过界援助

央广网 07-21

西部网讯(陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 董少波) 秦岭输水隧洞是国务院重大水利项目——引汉济渭的控制性工程,目前输水隧洞已完成九成,但剩余的 9.2 公里却成为工程中最难啃 " 硬骨头 ",承担掘进任务的有关单位及时调整施工方案,保证早日完成任务。

98.3 公里的秦岭输水隧洞、最大埋深 2 公里以上、穿越秦岭底部,施工综合难度世界第一。为解决人力无法完成的越岭段隧洞的施工,从 2013 年起,两台 TBM 硬岩石掘进机在主洞埋深最大的越岭段分别对向掘进,目前已掘进 88 公里,但在最后 9.2 公里的掘进施工中,硬岩、涌水、岩爆、塌方等难题叠加出现,给施工带来了不小的麻烦。

在宁陕县境内的岭南输水隧洞里,因遇到极强岩爆和高强度花岗岩等 " 拦路虎 ",有着巨型 " 穿山甲 " 美誉的 TBM 硬岩掘进机也不得不停工检修,更换受损的刀盘。

中铁隧道集团引汉济渭工程岭南 TBM 项目部总工程师游金虎:" 钢材的强度就是 235 兆帕,这个地方(花岗岩)相对比钢板的强度还要高七八十兆帕,咱本身的刀盘去掘比这个钢板还硬得像这种石头。"

而在周至县境内的岭北输水隧洞里,另一台 TBM 硬岩掘进机每天以 6 米的速度正在艰难向岭南掘进,除常见难题外,还首次出现有害气体,这让岭北段施工速度由最初每月 550 米下降到现在的每月 180 米。

中铁十八局引汉济渭工程岭北 TBM 项目部总工程师吕二超:" 设备本身的老化、磨损,遇到的问题就是围岩的强度在不断的增加,再有 720 米的施工任务,我们马上要完成我们自己合同标段(任务)。"

针对引汉济渭 TBM 施工 " 北快南慢 " 的现状,省引汉济渭公司邀请全国工程勘察设计专家,及时调整隧洞 TBM 施工段接应方案。由岭北 TBM 完成 720 米的任务后,继续向南掘进 3 公里,两台 TBM 共同完成岭南剩余掘进任务。

陕西省引汉济渭工程建设有限公司党委书记董事长杜小洲:" 剩余的 9.2 公里的建设任务,最大埋深达到 2012 米,不可预测的事故风险会更多,TBM 段贯通的接应方案,预计可节约工期一年左右的时间,为尽早建成通水赢得了时间。"

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