海拔 2850 米 ! 我国首座高海拔转体梁桥成功合龙

国际在线 05-08

原标题:我国高海拔地区首座转体梁桥成功合龙

新华社西宁 5 月 8 日电(记者邓万里、魏玉坤)8 日上午,经过 110 分钟的转体施工,我国高海拔地区首座转体梁桥——格库铁路格东特大桥转体梁顺利合龙,标志着转体梁工程首次在青藏高原转体成功。这为 2018 年底格库铁路青海段开通运营奠定了基础。

格库铁路东起青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市,西至新疆维吾尔自治区库尔勒市,全长约 1213.7 公里,其中青海境内 505.6 公里,新疆境内 708.1 公里。项目总投资 376.41 亿元,于 2014 年底开工建设。

格东特大桥位于格尔木市境内,海拔 2850 米,全长 1716.11 米,共设计 54 个墩台。由于 21、22 号墩之间的连续梁需跨越青藏铁路,为保证青藏铁路的正常安全运营,连续梁需采用转体法施工,即在青藏铁路两侧用支架法浇筑形成 2 个 T 型结构,然后平转到设计位置,在青藏铁路正上方合龙、形成连续梁。

中铁一局集团有限公司格库铁路项目部经理仝锐表示,格东特大桥是我国在海拔 2500 米以上首座采用转体法施工的连续梁桥。同时,该工程属于曲线连续梁,连续梁位于半径 800 米的曲线上,梁体在横向和纵向上均存在不平衡的问题,要求在转体桥施工过程中提前做好应急预案,做到一次性转体成功。

据了解,格库铁路全线共设 86 个车站,设计时速 120 公里,预计 2019 年全线开通运营,其中青海段计划 2018 年底开通运营。铁路建成后,从格尔木到库尔勒的时间将由原来的 26 小时缩短至 12 小时。铁路对完善我国西部地区铁路网结构,以及推动丝绸之路经济带建设和青海、新疆两省区经济社会发展具有重要意义。

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