比辽宁舰大 6 倍 “海上巨无霸”油轮首次回国

新华社 02-13

据新华社 2 月 12 日报道,春节前夕的渤海之滨,迎来了一位 " 远方归来的游子 "。岚桥集团 VLCC 船队首舰 " 瑞豐号 " ——这艘比辽宁舰还要大 6 倍的超大型油轮自国内交付使用后,远航归来第一次回到祖国的怀抱,这件 "21 世纪海上丝绸之路 " 上的联通重器,也首次揭开神秘面纱进入国人视野。

" 瑞豐号 " 油轮

12 日,有 " 海上巨无霸 " 之称的 " 瑞豐号 " 顺利靠泊天津港。" 瑞豐号 " 船长孙军介绍,自 2016 年 9 月 1 日交付以来," 瑞豐号 " 一共执行了 8 个航次,一直在产油国、卸货地区航行,主要运行路线是从中东到远东,此次是 " 瑞豐号 " 第一次靠泊国内港口。

2013 年 12 月,岚桥集团与 " 航母的摇篮 " 大连船舶重工集团签订建造合约,一次性订购 3 艘 30.8 万吨级超大型油轮(VLCC),组成了岚桥集团 VLCC 船队,助力 " 国油国运 "。其中," 瑞豐号 " 总长 332.95 米,宽 60.00 米,深 30.00 米,载重量为 30.8 万吨,最大航速约 15.7 节,续航力约 25000 海里,可在全球范围内航行。

统计数据显示,这三艘超级油轮自交付以来,一共完成了 21 个航次,共运输原油超过 4 千万桶。我国去年每天平均进口原油 840 万桶,也就是说,这三艘超级油轮运输的原油总和,已经能够满足中国 5 天的进口量。

岚桥集团董事长、总裁叶成表示,作为 " 一带一路 " 倡议的践行者和受益者,岚桥集团积极投身发展实体经济、向海经济。另一方面,依托投资运营的新西兰 RKM 油气田,岚桥石化 500 万吨/年原油加工能力,岚桥港正在规划建设 30 万吨级原油泊位。" 十三五期间,我们还将实现原油开采、储运、装卸、生产加工、贸易等全产业运作,有力保障国家能源安全和国家经济发展需要。"

记者了解到,目前,岚桥集团实现了亚洲岚桥港、大洋洲达尔文港、美洲玛岛港三港互联,充分发挥港口互联互通优势,打造 " 一带一路 " 的重要海上合作支点,积极构建 " 海上经济走廊 ",助力国家向港口强国迈进,让 " 一带一路 " 成果惠及更广阔的空间。

另据船海装备网此前报道,大船集团是国内第一家建造 VLCC 的船厂,也是国内 VLCC 建造数量最多的船厂。

" 瑞豐 " 号是大船集团第七代超级节能环保船型,除了具备安全、经济及环保的设计方案,在相同载货量时,主机日油耗进一步降低,是目前世界上设计最先进、最环保、油耗最低的超大型油轮。

2016 年 8 月 28 日,大船集团为岚桥集团建造的首艘 30.8 万载重吨超大型油轮(VLCC)" 瑞豐 " 号成功命名。8 月 29 日," 瑞豐 " 号正式签字交工。这是目前超大型油轮设计建造领域最具国际竞争力的船型。

" 瑞豐 " 号命名、交工仪式

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新华社
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