南航备降引深思,坐飞机的这些细节你须知道

现代快报全媒体 11-14

11 月 13 日晚上,南航一架飞机(长春—南京—桂林)紧急备降长沙黄花机场。机上 151 名乘客和 8 名机组人员经历了一场心惊肉跳的考验。事后,有乘客感叹,今后的每一天都是赚来的。其实不然,民航将乘客的生命看得更重。飞机安全备降的背后,是一系列严格的执行标准和操作流程。你要知道," 请系上安全带!"" 请收起小桌板!"…… 这些 " 禁令 ",条条能救命。

【前情回顾】

飞机货仓火警灯亮,21 分钟后成功备降

11 月 13 日 21:35,南航 CZ6406 航班在南京飞往桂林的过程中,机组发现货舱火警灯亮。为确保飞行安全,机组立即启动应急处置程序决定就近备降长沙机场。

11 月 13 日 21:56,飞机安全降落。"@中国南方航空 " 与 23:04 发布微博,称 " 航班共 151 名旅客,其中 1 名旅客在经滑梯撤离过程中脚踝受轻微伤,经检查无大碍。全部旅客均已妥善安置。"

11 月 14 日 01:25 分,在更换飞机后,备降长沙的南航 CZ6406 航班从长沙机场起飞,全部 151 名旅客乘航班继续前往桂林。航班于当天 02:20 抵达桂林机场。

【专家释疑】

南航飞机备降,牵动的不仅仅是机场乘客和机组人员的心,还有千千万万乘客的心。事件发生后,引起网友一片热议。对于这次备降,也有网友提出了自己的看法?为此,现代快报记者采访了中国民航管理干部学院教授邹建军。

1、网友提问:舱门打开?为何还要用滑梯?

邹建军:因为飞机货仓火警灯亮,需要紧急撤离。走滑梯逃生比走楼梯速度要快很多。此次,执飞南航 CZ6406 航班的是波音 737 机型。每个机型的撤离时间都是有严格规定的,可谓争分夺秒。一般情况下,滑梯撤离时间是 90 秒。

资料显示,2007 年 8 月 20 号发生在日本那霸机场真实的一幕,在机长发出撤离指令后,客舱乘务组用最快的速度释放全部滑梯,157 名旅客顺利逃生,随后,飞机在几秒钟之内发生了 3 次巨大的爆炸陷入火海,机长和副驾驶从驾驶舱的窗户中逃生,旅客和机组无一死亡。

2、网友提问:此次南航事件是备降,之前也有消息说是迫降。两者有何不同?

邹建军:备降是指不按照正常目的地降落,飞机没有发生机械故障,而是因为其他原因备降,如机场有病危乘客等。迫降是指飞机处在不能正常降落的情况下,如起落架放不下来、设备故障等。通俗点说,小轿车正常情况下是踩刹车停车,当刹车失灵,通过撞墙等方式停车,就相当于迫降。

【备降流程很复杂】

飞机备降是一件严肃的事情,有一套流程要走。它不同于平时开车,想停车找个停车场就 OK。那么,飞机备降谁负责申请,谁处理申请,过程需要多久呢?

中国南方航空官方微信上有这么一段解释:飞机只要滑出了,飞往哪里,是否更改目的地 , 理论上来说就是由机长决定。因此负责申请的人是飞行员。为了保证整个航班运行的安全,在这个航班起飞前就会根据目的地机场周边合适机场的情况,由公司运行部门预先为这个航班申请一个主备降场。考虑因素包括:天气、机场跑道、机场进近设备、机场保障能力等。当飞机起飞后,可能的备降原因有以下几种:天气不好、机械故障、目的地机场跑道关闭、机上旅客突发严重疾病、机上有旅客准备图谋不轨等。这时候机长会根据事件的严重性来申请备降到合适机场,越严重的耗时越短。

【这些 " 禁令 " 你要知道】

南航事件发生后,网友感叹机组人员应急处理得当。原来,飞机上那些 " 禁令 " 不是航空公司无缘无故的约束,都是血泪教训换来的。每一条 " 禁令 " 都是有道理的。不信,你看——

★为什么要系安全带?

在突如其来的无准备迫降中,不系安全带死亡率是百分百。空中重度颠簸中,不系安全带受伤的概率非常之大,常见的受伤如颈椎骨折,高位截瘫等。高空释压,还有可能将你吸出机外。

★为什么调直座椅靠背,收起小桌板?

飞机座椅靠背在垂直状态下能够承受最大的冲击力,而飞机迫降时,没有调直的座椅靠背会对自己和坐在自己后面那个人都造成极大的伤害。况且,在撤离过程中,一个没有调直的座椅靠背和没有收起的小桌板会严重阻碍后面旅客的逃生。

★为什么要打开遮光板?

飞机迫降后,客舱里会有巨大的烟雾,导致目不能视,提前打开遮光板,让外部光线进入成为光源;方便迫降后营救人员观察机内情况;方便旅客观察,起飞落地过程中,发现异常可马上通知机组,迫降后可根据机外情况选择自己的逃生路线。

★为什么起降时不可以戴耳机?

在紧急状况下,你不应该听歌,你要听的,是我们在剧烈的撞击声中,声嘶力竭的口令,这些口令对你来说才是真正的天籁之音。

★为什么空乘在进行安全检查时那么匆忙?

飞机推出和准备下降时,是进行客舱安检的时刻,而这两个时刻,都会有着未知的危险在等着空乘,别忘了,她是站在那里让你系上安全带,可她自己呢。

(综合央视新闻、微信公号 " 停机坪 "、" 中国南方航空 " 现代快报记者 刘伟娟 徐红艳 孙玉春 )

(编辑 余爽)

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