上海开往贵阳的高铁抛锚 旅客半路转乘

ZAKER贵阳 08-12

8 月 11 日,由上海虹桥开往贵阳的 G1327 次高速动车组出现罕见一幕:列车在行驶途中突然抛锚,经随车机械师应急处置,列车减速缓行至前方车站。全车旅客被迫换乘另一列同型号的动车组。

据贵阳晚报全媒体记者了解,该次列车 8 月 12 日凌晨抵达贵阳北站,晚点 3 个小时 20 分。该起事件还造成沪昆高铁线上的其他数十趟动车组受到影响。

贵阳乘客刘先生当天正好乘坐 G1327 次列车从上海返回贵阳,亲身经历目睹了事件全过程。

" 这趟列车从上海虹桥发车时都坐满了,我买的是一等座车票。" 刘先生说,列车在 11 日上午 11:39 分准时从上海虹桥出发,一路运行正常。下午 13 时 50 分左右,列车刚从浙江金华站发车后约 3 分钟,突然一个紧急制动,紧接就在轨道上停了下来。当时,列车还处于断电状态——座位下方的插座已经没电,空调没有了,只有车内的灯还亮着。

刘先生说,随后他看见身着制服的列车长以及机械师来回奔波,应该是在紧急处理。旅客从他们的口中得知列车出了故障。" 很多旅客颇有怨言,担心列车停在轨道上不安全。几分钟后,机械师从 1 号车厢下车。

大约 30 多分钟后,列车恢复供电。又过了 10 分钟左右,列车开始运行。" 令人诧异的是,动车速度很慢,最高时速也只有 38 公里。" 刘先生说,列车还曾在龙游站作了短暂停留,但没有开门上下旅客。

据刘先生告诉贵阳晚报全媒体记者,列车以时速 30 多公里的速度行驶了约 2 个多小时,之后抵达浙江衢州站。车厢广播称,由于列车故障已经无法正常运行,需在衢州站更换列车。

列车到达衢州站约 5 分钟,前来转运旅客的南昌铁路局动车组(CRH380A)抵达一站台,全车大约 500 余明旅客随即换车,按原来的座位入座。

" 车上没有盒饭、方便面等食品,很多旅客饿了只有忍着。" 刘先生说,可能是因为列车临时承担运行任务,当时车上没有更多的餐食服务,直到 1 个半小时后,也就是当天傍晚近 19 点,列车抵达南昌西站后,车上才有了餐饮供应。

8 月 12 日凌晨零时 24 分,G1327 次列车终于抵达贵阳北站。与正点相比,列车晚点 3 小时 20 分。

几名旅客说:" 我们碰到的这件事,好比是彩票中奖的概率 ……"、" 民航晚点还有一定的赔偿,列车晚点也应该赔偿旅客 ……"

贵阳晚报全媒体记者致电上海铁路局 12306 客服中心,客服人员说,她代表铁路部门向 G1327 次列车旅客表示歉意。造成该次列车运行故障的原因到底是动车组本身出了问题、还是接触网的供电故障,目前还不太清楚。此外,关于列车晚点赔偿的问题,铁路部门目前还没有相关规定。

贵阳晚报全媒体记者

图片由当天乘客提供

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